【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件板材的打孔设备
本技术涉及打孔设备的
，尤其涉及一种用于汽车零部件板材的打孔设备。
技术介绍
汽车零部件是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是现在汽车工业处在一个快速发展的阶段，更是需要一个强大的零部件体系作为支撑；在对汽车零部件进行加工时，一些汽车零部件的板材上需要打孔，但是现有的打孔装置的钻头是固定的，需要移动板材的位置，从而会导致打下的孔出现误差，从而导致板材的报废，导致板材的浪费；同时现有的大孔装置只能针对一种型号的板材，不能根据板材的大小也调节固定组件的位置，从而不便于对板材进行打孔；同时现有的打孔设备不具有缓冲作用，从而会导致钻头的折断或者打孔位置不精准。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件板材的打孔设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车零部件板材的打孔设备,包括底座，所述底座为水平放置的矩形板，所述底座的顶面一侧边缘处纵向固接有立柱，所述立柱的顶面中部开设有第一矩形槽，所述第一...
【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件板材的打孔设备,包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)为水平放置的矩形板，所述底座(1)的顶面一侧边缘处纵向固接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶面中部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽内设有升降组件，所述升降组件中的条形齿板(4)的顶面一侧面横向固接有横梁(5)，所述横梁(5)的一侧面开设有条形槽和第二矩形槽，所述条形槽的一侧面转动连接有第二丝杆(22)，所述第二丝杆(22)的另一端贯穿条形槽，且所述第二丝杆(22)转动连接在横梁(5)上，所述第二丝杆(22)的另一端端部固接有第二锥齿轮(24)，所述第二矩形槽内设有第一锥齿轮(23)，且所述第一锥齿...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件板材的打孔设备,包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)为水平放置的矩形板，所述底座(1)的顶面一侧边缘处纵向固接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶面中部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽内设有升降组件，所述升降组件中的条形齿板(4)的顶面一侧面横向固接有横梁(5)，所述横梁(5)的一侧面开设有条形槽和第二矩形槽，所述条形槽的一侧面转动连接有第二丝杆(22)，所述第二丝杆(22)的另一端贯穿条形槽，且所述第二丝杆(22)转动连接在横梁(5)上，所述第二丝杆(22)的另一端端部固接有第二锥齿轮(24)，所述第二矩形槽内设有第一锥齿轮(23)，且所述第一锥齿轮(23)和第二锥齿轮(24)啮合，所述第一锥齿轮(23)固接在连接轴的端部，所述连接轴的另一端贯穿第二矩形槽，且所述连接轴转动连接在横梁(5)上，所述连接轴的另一端端部固接在第一电机(6)的输出轴上，所述第二丝杆(22)的外壁上螺纹连接有第三螺纹套(21)，所述第三螺纹套(21)滑动连接在条形槽内，所述第三螺纹套(21)的底面固接有连接板(20)，所述连接板(20)的底面一侧边缘处固接有第一L型板(17)，所述第一L型板(17)的顶面中部固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出轴贯穿第一L型板(17)，且所述第二电机(8)的输出轴转动连接在第一L型板(17)上，所述第二电机(8)的输出轴端部固接有钻头(18)，在所述横梁(5)的一端顶面开设有圆柱孔，且所述圆柱孔贯穿横梁(5)，所述圆柱孔内滑动连接有导向柱(7)，所述导向柱(7)的另一端固接在底座(1)的顶面上，所述底座(1)的顶面中部开设有第三矩形槽，所述矩形槽内设有传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件板材的打孔设备，其特征在于：所述升降组件包括齿轮(3)、条形齿板(4)、转轴、第三电机(19)，所述第一矩形槽的一侧面转动连接有转轴，所述转轴的另一端贯穿矩形槽，且所述转轴的另一端转动连接在矩形槽上，所述矩形槽内的转轴的外壁上固接有齿轮(3)，所述第一矩形槽的一侧面滑动连接有条形齿板(4)，且所述条形齿板(4)与齿轮(3)啮合，所述转轴的另一端端部固接在第三电机(19)的输...
【专利技术属性】
技术研发人员：李孝森，
申请(专利权)人：安徽淮星车体装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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