【技术实现步骤摘要】
一种可旋转的汽车车门用夹具
本技术属于汽车零部件加工
,具体涉及一种可旋转的汽车车门用夹具。
技术介绍
随着经济的发展,人们的生活水平不断提高,汽车作为人们的日常出行代步工具,人们对汽车的需求量越来越大,汽车车门作为汽车的主要配件,其美观以及使用寿命尤为重要,所以在生产制造汽车的过程中,往往需要对汽车车门进行夹持和固定现有技术的汽车车门夹持装置大多数功能单一,只能对汽车车门起到固定的作用,但是在实际加工过程中,往往还需要对车门进行旋转和上升等操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可旋转的汽车车门用夹具,具体通过以下技术方案实现:现有技术的汽车车门夹具在使用过程中无法进行旋转和上升等工艺的问题。一种可旋转的汽车车门用夹具,包括底座、驱动机构和夹持机构,所述底座为水平板,所述驱动机构可转动地设置在所述底座内,所述夹持机构固定设置在所述驱动机构的上方;所述夹持机构包括两个对称设置的夹持组件,所述夹持组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、中心杆、滑动套、支撑杆和固定板,所述中心杆可转动地安装在所述底座上,所述支撑杆可滑动地安装在所述中心杆上,所述固定板固定安装在所述支撑杆的底端,所述中心杆贯通所述固定板,所述第一连杆的一端铰接在所述支撑杆的顶端,所述第一连杆的另一端铰接至所述第二连杆,所述滑动套可滑动地安装在所述支撑杆上位于所述支撑杆上一端,所述第三连杆的一端铰接至所述第二连杆的一端,所述第三连杆的另一端铰接至所述滑动套的一端。更优地,所述驱动机构包括第一转动杆、 ...
【技术保护点】
1.一种可旋转的汽车车门用夹具,其特征在于:包括底座(1)、驱动机构和夹持机构,所述底座(1)为水平板,所述驱动机构可转动地设置在所述底座(1)内,所述夹持机构固定设置在所述驱动机构的上方;/n所述夹持机构包括两个对称设置的夹持组件,所述夹持组件包括第一连杆(2)、第二连杆(21)、第三连杆(22)、中心杆(23)、滑动套(24)、支撑杆(25)和固定板(26),所述中心杆(23)可转动地安装在所述底座(1)上,所述支撑杆(25)可滑动地安装在所述中心杆(23)上,所述固定板(26)固定安装在所述支撑杆(25)的底端,所述中心杆(23)贯通所述固定板(26),所述第一连杆(2)的一端铰接在所述支撑杆(25)的顶端,所述第一连杆(2)的另一端铰接至所述第二连杆(21),所述滑动套(24)可滑动地安装在所述支撑杆(25)上位于所述支撑杆(25)上一端,所述第三连杆(22)的一端铰接至所述第二连杆(21)的一端,所述第三连杆(22)的另一端铰接至所述滑动套(24)的一端。/n
【技术特征摘要】
1.一种可旋转的汽车车门用夹具,其特征在于:包括底座(1)、驱动机构和夹持机构,所述底座(1)为水平板,所述驱动机构可转动地设置在所述底座(1)内,所述夹持机构固定设置在所述驱动机构的上方;
所述夹持机构包括两个对称设置的夹持组件,所述夹持组件包括第一连杆(2)、第二连杆(21)、第三连杆(22)、中心杆(23)、滑动套(24)、支撑杆(25)和固定板(26),所述中心杆(23)可转动地安装在所述底座(1)上,所述支撑杆(25)可滑动地安装在所述中心杆(23)上,所述固定板(26)固定安装在所述支撑杆(25)的底端,所述中心杆(23)贯通所述固定板(26),所述第一连杆(2)的一端铰接在所述支撑杆(25)的顶端,所述第一连杆(2)的另一端铰接至所述第二连杆(21),所述滑动套(24)可滑动地安装在所述支撑杆(25)上位于所述支撑杆(25)上一端,所述第三连杆(22)的一端铰接至所述第二连杆(21)的一端,所述第三连杆(22)的另一端铰接至所述滑动套(24)的一端。
2.如权利要求1所述的一种可旋转的汽车车门用夹具,其特征在于:所述驱动机构包括第一转动杆(3)、第二转动杆(31)、第一锥齿轮(32)、第二锥齿轮(33)、第一滑块(34)、第二滑块(35)、第一固定杆(36)、第二固定杆(37)、第一顶升杆(38)和第二顶升杆(39),所述底座(1)内部开设有收纳腔,所述第一转动杆(3)可转动地安装在所述收纳腔内,所述第一转动杆(3)的一端位于所述底座(1)外部,所述第一转动杆(3)的另一端与所述第二转动杆(31)滑动连接,所述第一转动杆(3)上设有第一螺纹段(310),所述第二转动杆(31)上设有第二螺纹段(311),所述第一滑块(34)通过螺纹配合的方式安装在所述第一转动杆(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李影,
申请(专利权)人:安徽淮星车体装备有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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