汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置，本发明专利技术通过获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及PEPS起动请求信息判断待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；在车辆状态满足起动条件时，驱动油泵控制模块，并实时获取油泵工况信息；根据油泵工况信息控制待起动车辆的起动机起动。由于本发明专利技术是在不带有高压油泵的车型通过多种条件判断车辆状态是否满足起动条件，并通过PEPS及油泵工况信息控制起动机起动，相较于现有技术中对车辆一键起动对油箱里的油泵保压能力差且建压速率慢，从而导致车辆一键起动失败，实现了通过对油泵零部件压力及建压速率的识别，从而防止车辆一键起动失败，确保车辆一键起动成功。

【技术实现步骤摘要】
汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置
本专利技术涉及汽车起动控制领域，尤其涉及一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置。
技术介绍
目前，随着汽车工业的发展和汽车的普及，人们对舒适性、安全性及便利性的需求日益增加，PEPS在无线应用中成为一种方案选择。但是对于PFI汽油发动机的车辆，尤其是车辆长时间停放后，轨压几乎损失殆尽，由于现有技术中油箱里的油泵对发动机供油系统无论是在车辆熄火后的保压能力，还是车辆起动过程中的建压速率的能力上都存在很大的差异，从而导致车辆起动失败。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置，旨在解决现有技术因油泵保压能力差且建压速率较慢导致车辆起动失败的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车起动控制方法，所述汽车起动控制方法包括以下步骤：获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息；根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息；根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动。优选地，所述根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件的步骤，包括：从所述工况信息中提取当前发动机转速、档位信息及转速传感器对应的状态信息；对所述无钥匙系统PEPS起动请求信息对应的起动请求信号进行有效性校验，并获得校验结果；根据所述当前发动机转速、所述档位信息、所述转速传感器对应的状态信息及所述校验结果判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件。优选地，所述在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息的步骤，包括：在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵继电器，以使油泵控制模块FPCM上电并发出油泵压力信号；通过CAN网络获取所述油泵压力信号，并根据所述油泵压力信号获取油泵工作时间；根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息。优选地，所述根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息的步骤之后，还包括:在所述油泵工作时间不小于预设工作时间时，控制起动继电器吸合，并检测起动机工况信息；根据所述起动机工况信息判断起动机是否在预设起动时长内完成起动。优选地，所述根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动的步骤，包括：在所述起动机在预设起动时长内完成起动时，根据所述油泵压力信号确定起动喷油脉宽放大系数；根据所述起动喷油脉宽放大系数对起动喷油脉宽进行调整，并获得调整结果；根据所述调整结果控制喷油器喷油，并获取发动机转速；在所述发动机转速达到预设转速时，断开所述起动继电器，结束起动。优选地，所述根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息的步骤之后，还包括：在所述油泵工作时间小于预设工作时间时，判断所述油泵压力信号对应的油泵压力是否不小于预设压力；在所述油泵压力不小于预设压力时，控制起动继电器吸合，并判断起动机是否在预设起动时长内完成起动。优选地，所述在所述油泵压力不小于预设压力时，控制起动继电器吸合，并判断起动机是否在预设起动时长内完成起动的步骤之后，还包括：在所述起动机在预设起动时长内完成起动时，根据预设喷油脉宽控制喷油器进行喷油，并获取发动机转速；在所述发动机转速达到预设转速时，断开所述起动继电器，结束起动。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种汽车起动控制设备，所述汽车起动控制设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车起动控制程序，所述汽车起动控制程序配置为实现如上文所述的汽车起动控制方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有汽车起动控制程序，所述汽车起动控制程序被处理器执行时实现如上文所述的汽车起动控制方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种汽车起动控制装置，所述汽车起动控制装置包括：信息获取模块，用于获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息；条件判断模块，用于根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；信息获取模块，还用于在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息；起动控制模块，用于根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动。本专利技术获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息；根据工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息判断待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；在车辆状态满足起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息；根据油泵工况信息控制待起动车辆的起动机起动。由于本专利技术是在不带有高压油泵的车型通过多种条件判断车辆状态是否满足起动条件，并通过无钥匙系统PEPS及油泵工况信息控制起动机起动，本专利技术相较于现有技术中对车辆一键起动对油箱里的油泵对发动机供油系统的保压能力并未做改进，由于车辆保压能力差且建压速率慢，从而导致车辆一键起动失败，本专利技术通过对油泵零部件压力及建压速率的识别，从而防止车辆一键起动失败，确保车辆一键起动成功。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车起动控制设备的结构示意图；图2为本专利技术汽车起动控制方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术汽车起动控制方法第二实施例的流程示意图；图4为本专利技术汽车起动控制装置第一实施例的结构框图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车起动控制设备结构示意图。如图1所示，该汽车起动控制设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口，对于用户接口1003的有线接口在本专利技术中可为USB接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车起动控制方法，其特征在于，所述汽车起动控制方法包括以下步骤：/n获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息；/n根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；/n在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息；/n根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动控制方法，其特征在于，所述汽车起动控制方法包括以下步骤：
获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息；
根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件；
在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息；
根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动。


2.如权利要求1所述的汽车起动控制方法，其特征在于，所述根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件的步骤，包括：
从所述工况信息中提取当前发动机转速、档位信息及转速传感器对应的状态信息；
对所述无钥匙系统PEPS起动请求信息对应的起动请求信号进行有效性校验，并获得校验结果；
根据所述当前发动机转速、所述档位信息、所述转速传感器对应的状态信息及所述校验结果判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件。


3.如权利要求1所述的汽车起动控制方法，其特征在于，所述在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵控制模块FPCM，并实时获取油泵工况信息的步骤，包括：
在所述车辆状态满足所述起动条件时，驱动油泵继电器，以使油泵控制模块FPCM上电并发出油泵压力信号；
通过CAN网络获取所述油泵压力信号，并根据所述油泵压力信号获取油泵工作时间；
根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息。


4.如权利要求3所述的汽车起动控制方法，其特征在于，所述根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息的步骤之后，还包括:
在所述油泵工作时间不小于预设工作时间时，控制起动继电器吸合，并检测起动机工况信息；
根据所述起动机工况信息判断起动机是否在预设起动时长内完成起动。


5.如权利要求4所述的汽车起动控制方法，其特征在于，所述根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动的步骤，包括：
在所述起动机在预设起动时长内完成起动时，根据所述油泵压力信号确定起动喷油脉宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔有利，赵强，胡璋林，李连杰，甘尚，陈瑞，温敏，王立鑫，葛广凯，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34