控制装置及故障判定方法制造方法及图纸

车辆用的控制装置具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器和连接于开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭。控制装置具备：电压检测部，检测一端部的电压；及控制部，将开关电路从接通控制为断开，基于在将开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由电压检测部检测出的电压，判定开关电路有无故障。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】控制装置及故障判定方法
本公开涉及控制装置及故障判定方法。本申请主张在2018年12月11日提出申请的日本申请第2018-231892号的优先权，并援引所述日本申请记载的全部的记载内容。
技术介绍
专利文献1公开了一种车辆用控制装置，在为了控制向负载供给的大电流而将多个半导体开关并联而形成的开关电路中，在各半导体开关设置故障诊断单元。故障诊断单元通过判断向半导体开关输入的接通断开控制信号与半导体开关的输出电平的匹配性，来诊断半导体开关有无动作不良。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2005-39385号公报
技术实现思路
本形态涉及一种控制装置，是车辆用的控制装置，具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与所述开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器与连接于所述开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭，其中，所述控制装置具备：电压检测部，检测所述一端部的电压；及控制部，将所述开关电路从接通控制为断开，基于在将所述开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由所述电压检测部检测出的电压，判定所述开关电路有无故障。本形态的故障判定方法判定车辆用的控制装置的故障，所述控制装置具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对连接于所述开关电路的一端部的具有电容器的起动器与连接于所述开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭，其中，所述故障判定方法包括如下步骤：将所述开关电路从接通控制为断开；在将所述开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时，检测所述一端部的电压；基于检测出的电压，判定所述开关电路有无故障。附图说明图1是说明实施方式1的车辆用电流控制系统的构成例的电路框图。图2是表示控制装置的构成例的框图。图3是表示实施方式1的故障判定方法的时间图。图4是表示短路故障的诊断方法的说明图。图5是表示短路故障的诊断方法的时间图。图6是表示开路故障的诊断方法的说明图。图7是表示开路故障的诊断方法的时间图。图8是表示实施方式1的故障判定方法的处理次序的流程图。图9是表示实施方式2的短路故障的诊断方法的时间图。图10是表示实施方式2的开路故障的诊断方法的时间图。图11是表示实施方式2的故障判定方法的处理次序的流程图。图12是表示实施方式2的故障判定方法的处理次序的流程图。图13是表示实施方式3的故障判定方法的处理次序的流程图。具体实施方式[本公开要解决的课题]在专利文献1的车辆用控制装置中，在开闭控制对象的电路上连接电容器的情况下，如果该电容器的容量大，则存在电容器的放电需要时间且开关电路的故障诊断需要时间这样的技术问题。例如，在构成为利用开关电路对具有电容器的起动器与车载蓄电池之间进行开闭的情况下，即使处于接通状态的开关电路断开，电容器也被放电，至电压下降为止花费时间，结果是开关电路是否正常地动作的诊断需要时间。本公开的目的在于提供一种在开闭控制对象的电路上连接有电容器的情况下，即使不等待至电容器完全放电为止，也能够迅速地判定开关电路有无故障的控制装置及故障判定方法。[本公开的效果]根据本公开，能够提供一种在开闭控制对象的电路上连接有电容器的情况下，即使不等待至电容器完全放电为止，也能够迅速地判定开关电路有无故障的控制装置及故障判定方法。[本公开的实施方式的说明]首先，列举本公开的实施形态进行说明。而且，也可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。(1)本形态涉及一种控制装置，是车辆用的控制装置，具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与所述开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器与连接于所述开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭，其中，所述控制装置具备：电压检测部，检测所述一端部的电压；及控制部，将所述开关电路从接通控制为断开，基于在将所述开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由所述电压检测部检测出的电压，判定所述开关电路有无故障。在本形态中，控制部能够在短时间内判定开关电路有无故障。例如，将规定时间设定为比为了使由所述车载蓄电池充电的所述电容器的放电完成所需的时间短的时间，由此，控制部能够在比为了使由车载蓄电池充电的电容器完全放电所需的时间短的时间内判定开关电路有无故障。在判断开关电路有无故障时，控制部将开关电路从接通控制为断开。在开关电路为接通时，电容器与车载蓄电池被连接，电容器成为被充电的状态。通过上述开关电路的控制，在开关电路正常地成为断开的情况下，电容器从车载蓄电池被断开，电容器开始放电，开关电路的一端部的电压下降。在电容器放电且开关电路的一端部的电压下降到基准电位的情况下，开关电路能够判断为正常地从接通被控制为断开。然而，电容器的容量越大，则电容器的放电越需要时间，开关电路有无故障的判定也越需要时间。因此，在本形态中，控制部基于将开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时的开关电路的一端部的电压，判定该开关电路有无故障。规定时间比为了使由车载蓄电池充电的电容器完全放电所需的时间短。该阈值例如是将开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时的电容器的电压，是用于判定开关电路是否从正常的接通变为断开的数值。因此，控制部能够在经过规定时间之前即电容器的放电完成之前，判定开关电路有无故障。(2)优选的是，所述开关电路具有并联连接的多个半导体开关，所述控制部通过使所述多个半导体开关同时接通/断开而对所述起动器与所述车载蓄电池之间进行开闭，所述控制部在所述开关电路为接通的状态下，将所述多个半导体开关的全部或一部分从接通控制为断开，基于在将所述多个半导体开关的全部或一部分从接通控制为断开起经过了所述规定时间时由所述电压检测部检测出的电压，判定所述多个半导体开关有无故障。在本形态中，开关电路具有并联连接的多个半导体开关。因此，控制装置能够对由一个半导体开关无法控制的大电流流动的电路进行开闭。控制部能够判定上述的多个半导体开关有无故障。(3)优选的是，所述控制部在所述开关电路为接通的状态下，将所述多个半导体开关控制为断开，在从将所述多个半导体开关控制为断开起经过了所述规定时间时由所述电压检测部检测出的电压大于规定的阈值的情况下，判定为是所述半导体开关发生了短路的短路故障。在本形态中，能够判定半导体开关有无短路故障。(4)优选的是，所述控制部在所述开关电路为接通的状态下利用所述电压检测部检测出的电压与在所述开关电路为接通的状态下将所述多个半导体开关控制为断开并从将所述多个半导体开关控制为断开起经过了所述规定时间时由所述电压检测部检测出的电压的差值小于规定的阈值电压的情况下，判定为是所述半导体开关发生了短路的短路故障。在本形态中，能够不依赖于车载蓄电池的电压电平地判定半导体开关有无短路故障。(5)优选的是，所述控制部将一个所述半导体开关控制为接通，将其他的多个所述半导体开关控制为断开，在从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制装置，是车辆用的控制装置，具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与所述开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器与连接于所述开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭，其中，/n所述控制装置具备：/n电压检测部，检测所述一端部的电压；及/n控制部，将所述开关电路从接通控制为断开，基于在将所述开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由所述电压检测部检测出的电压，判定所述开关电路有无故障。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181211 JP 2018-2318921.一种控制装置，是车辆用的控制装置，具备开关电路，通过控制该开关电路的接通断开，对与所述开关电路的一端部连接的具有电容器的起动器与连接于所述开关电路的另一端部的车载蓄电池之间进行开闭，其中，
所述控制装置具备：
电压检测部，检测所述一端部的电压；及
控制部，将所述开关电路从接通控制为断开，基于在将所述开关电路从接通控制为断开起经过了规定时间时由所述电压检测部检测出的电压，判定所述开关电路有无故障。


2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，
所述开关电路具有并联连接的多个半导体开关，
所述控制部通过使所述多个半导体开关同时接通断开而对所述起动器与所述车载蓄电池之间进行开闭，
所述控制部在所述开关电路为接通的状态下，将所述多个半导体开关的全部或一部分从接通控制为断开，基于在将所述多个半导体开关的全部或一部分从接通控制为断开起经过了所述规定时间时由所述电压检测部检测出的电压，判定所述多个半导体开关有无故障。


3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，
所述控制部在所述开关电路为接通的状态下，将所述多个半导体开关控制为断开，在从将所述多个半导体开关控制为断开起经过了所述规定时间时由所述电压检测部检测出的电压大于规定的阈值的情况下，判定为是所述半导体开关发生了短路的短路故障。


4.根据权利要求2所述的控制装置，其中，
所述控制部在所述开关电路为接通的状态下利用所述电压检测部检测出的电压与在所述开关电路为接通的状态下将所述多个半导体开关控制为断开并从将所述多个半导体开关控制为断开起经过了所述规定时间时由所述电压检测部检测出的电压的差值小于规定的阈值电压的情况下，判定为是所述半导体开关发生了短路的短路故障。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田庆，古户健，伊藤贵则，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP