车辆发动机输出功率的控制方法、装置及终端制造方法及图纸

本发明专利技术涉及发动机控制技术领域，提供了一种车辆发动机输出功率的控制方法、装置及终端。该方法包括：获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；获取车辆发动机当前阶段的输出功率；基于当前阶段的输出功率和阶段变化规律确定下一阶段的输出功率；若下一阶段的输出功率与当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件，则生成功率调整指令，功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为下一阶段的输出功率。本发明专利技术可以解决负载突然增大时发动机功率无法匹配的问题，还可以降低燃烧不充分导致的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
车辆发动机输出功率的控制方法、装置及终端
本专利技术属于发动机控制
，尤其涉及一种车辆发动机输出功率的控制方法、装置及终端。
技术介绍
目前，车辆在带动较大负载时，需要快速提升发动机输出功率，例如踩油门，增加喷油量，但在使用时临时增大喷油量并不能马上使发动机输出功率提高至需要的程度，并且在此过程中，可能会出现进气量与喷油量不匹配，造成燃烧不充分，会冒黑烟，影响环境。现有的解决方法是使用大马力的发动机，然而这会增加成本，也不能从根源解决此问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种车辆发动机输出功率的控制方法，以解决车辆负载增大时再提升发动机输出功率可能使得燃烧不充分而影响环境的问题。本专利技术实施例的第一方面提供了一种车辆发动机输出功率的控制方法，该方法包括：获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；获取车辆发动机当前阶段的输出功率；基于当前阶段的输出功率和阶段变化规律确定车辆发动机下一阶段的输出功率；若下一阶段的输出功率与当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件，则生成功率调整指令，功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为下一阶段的输出功率。可选的，获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律包括：监测车辆发动机输出功率；根据车辆发动机输出功率阶段性变化进行阶段划分，获得阶段变化规律。可选的，阶段变化规律包括：输出功率由轻载阶段到重载阶段的变化规律，其中，重载阶段的输出功率比轻载阶段的输出功率大于第一指定值；相应的，预设条件包括：下一阶段的输出功率大于当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第一指定值。可选的，阶段变化规律包括：输出功率由重载阶段到轻载阶段的变化规律，其中，重载阶段的输出功率比轻载阶段的输出功率大于第二指定值；相应的，预设条件包括：下一阶段的输出功率小于当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第二指定值。可选的，控制方法应用于挖掘车辆；相应的，阶段变化规律包括从挖阶段至提阶段、再至转阶段、再至卸阶段、再至回阶段以及再返回挖阶段的循环变化规律，其中，提阶段的输出功率比挖阶段的输出功率大于第三指定值，转阶段的输出功率比卸阶段的输出功率大于第四指定值；预设条件包括：下一阶段的输出功率大于当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第三指定值；或，下一阶段的输出功率小于当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第四指定值。本专利技术实施例的第二方面提供了一种车辆发动机输出功率的控制装置，包括：规律获取模块，用于获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；功率获取模块，用于获取车辆发动机当前阶段的输出功率；功率确定模块，用于基于当前阶段的输出功率和阶段变化规律确定下一阶段的输出功率；指令生成模块，用于在下一阶段的输出功率与当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件时，生成功率调整指令，功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为下一阶段的输出功率。本专利技术实施例的第三方面提供了一种终端，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如任一项车辆发动机输出功率的控制方法的步骤。本专利技术实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如任一项车辆发动机输出功率的控制方法的步骤。本专利技术与现有技术相比存在的有益效果是：本专利技术提供了一种发动机控制方法，包括：获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；获取车辆发动机当前阶段的输出功率；基于当前阶段的输出功率和阶段变化规律确定下一阶段的输出功率；若下一阶段的输出功率与当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件，则生成功率调整指令，功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为下一阶段的输出功率。本专利技术通过发动机输出功率的阶段变化规律，对发动机的输出功率进行预测，在发动机需要提高输出功率之前对输出功率进行调节，可以提前达到发动机所需要的功率，从而解决负载突然增大时发动机功率无法匹配的问题，还可以降低燃烧不充分导致的环境污染。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的车辆发动机输出功率的控制方法的实现流程图；图2是本专利技术实施例提供的车辆发动机输出功率的控制装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的终端的示意图。具体实施方式以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本专利技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本专利技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本专利技术的描述。为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图通过具体实施例来进行说明。参见图1，其示出了本专利技术实施例提供的车辆发动机输出功率的控制方法的实现流程图，详述如下：如图1所示，该车辆发动机输出功率的控制方法包括：步骤101，获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；在本实施例中，获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律可以是直接获取预设的阶段变化规律，也可以通过检测车辆发动机输出功率，确定车辆发动机输出功率的阶段变化规律。其中，阶段变化规律可以包括多个阶段类型、每个阶段的持续时间、每个阶段对应的车辆发动机输出功率和每个阶段的出现顺序，例如工作中的挖掘机，包括挖、提、转、卸、回五个阶段类型，每个阶段类型以挖、提、转、卸、回再到挖的顺序循环变化，每个阶段经过对应的持续时间后进入下一阶段，每个阶段对应不同的车辆发动机输出功率值，根据车辆发动机输出功率值即可确定车辆所处阶段类型。预设的阶段变化规律可以为已经预设好运行步骤的车辆的发动机输出功率的阶段变化规律，也可以是用户已经确定好的阶段变化规律。在一个具体的实施例中，获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律包括：监测车辆发动机输出功率；根据车辆发动机输出功率阶段性变化进行阶段划分，获得阶段变化规律。在本实施例中，对车辆发动机输出功率阶段性变化进行阶段划分可以包括判断车辆发动机输出功率曲线的斜率或变化值，设置符合实际情况的指定值，车辆发动机输出功率曲线的斜率或变化值达到指定值，则判断阶段发生变化，以车辆发动机输出功率曲线的斜率或值的变化的时间点作为车辆发动机输出功率阶段性变化的时间点，对车辆发动机输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：/n获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；/n获取车辆发动机当前阶段的输出功率；/n基于所述当前阶段的输出功率和所述阶段变化规律确定车辆发动机下一阶段的输出功率；/n若所述下一阶段的输出功率与所述当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件，则生成功率调整指令，所述功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为所述下一阶段的输出功率。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律；
获取车辆发动机当前阶段的输出功率；
基于所述当前阶段的输出功率和所述阶段变化规律确定车辆发动机下一阶段的输出功率；
若所述下一阶段的输出功率与所述当前阶段的输出功率之间的输出功率变化符合预设条件，则生成功率调整指令，所述功率调整指令用于指示车辆发动机在下一阶段到来之前的预设时刻将车辆发动机输出功率调整为所述下一阶段的输出功率。


2.根据权利要求1所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述获取车辆发动机输出功率的阶段变化规律包括：
监测车辆发动机输出功率；
根据车辆发动机输出功率阶段性变化进行阶段划分，获得所述阶段变化规律。


3.根据权利要求1或2所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述阶段变化规律包括：
输出功率由轻载阶段到重载阶段的变化规律，其中，重载阶段的输出功率比轻载阶段的输出功率大于第一指定值；
相应的，所述预设条件包括：所述下一阶段的输出功率大于所述当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第一指定值。


4.根据权利要求1或2所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述阶段变化规律包括：
输出功率由重载阶段到轻载阶段的变化规律，其中，重载阶段的输出功率比轻载阶段的输出功率大于第二指定值；
相应的，所述预设条件包括：所述下一阶段的输出功率小于所述当前阶段的输出功率，且，二者之间的输出功率差值大于第二指定值。


5.根据权利要求1或2所述的车辆发动机输出功率的控制方法，其特征在于，所述控制方法应用于挖掘车辆；
相应的，所述阶段变化规律包括从挖阶段至提阶段、再至转阶段、再至卸阶段、再至回阶段以及再返回挖阶段的循环变化规律，其中，所述提阶段的输出功率比所述挖阶段的输出功率大于第三指定值，所述转阶段的输出功率比所述卸阶段的输出功率大于第四指定值；
所述预...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓明，
申请(专利权)人：石家庄开发区天远科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13