一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，涉及汽车消音器技术领域。一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，包括外壳，前端盖和后端盖，所述外壳内部设置有消音内壳，所述消音内壳内壁设有耐高温粘接层，所述消音内壳外壁设有消音层，所述消音内壳内部设置有消音组件，所述消音组件包括第一消音螺旋片和第二消音螺旋片，第一消音螺旋片和第二消音螺旋片固定于消音内壳两端。本发明专利技术通过设置的消音层、第一消音螺旋片、第二消音螺旋片和消音结构的相互配合，能够有效降低噪音，降噪效果较好，且具有耐高温性能，提高消声器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法
本专利技术涉及汽车消声器
，具体为一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法。
技术介绍
消声器是能够阻止声波的传播而允许气流通过的一种器件，是控制噪声的有效工具。其中，安装在空气动力设备(例如汽车发动机)的排气系统中用于降低噪声的消声器为排气消声器。排气消声器是目前各种车辆尤其是汽车上必不可少的排气系统消声装置，具有衰减发动机排气噪声的作用。传统的汽车消声器由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，但是结构较为单一，所起到的消声效果没有那么明显，仍然会产生较大的噪音，为此本专利技术提出一种新型的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，包括外壳，前端盖和后端盖，所述外壳内部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，包括外壳(1)，前端盖(101)和后端盖(102)，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有消音内壳(3)，所述消音内壳(3)内壁设有耐高温粘接层(4)，所述消音内壳(3)外壁设有消音层(2)，所述消音内壳(3)内部设置有消音组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，包括外壳(1)，前端盖(101)和后端盖(102)，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有消音内壳(3)，所述消音内壳(3)内壁设有耐高温粘接层(4)，所述消音内壳(3)外壁设有消音层(2)，所述消音内壳(3)内部设置有消音组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述消音组件(5)包括第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)，第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)固定于消音内壳(3)两端，所述第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)呈螺旋状交错连接，所述第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)之间形成有风道，所述消音内壳(3)中部设置有消音结构(6)。


3.根据权利要求2所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述消音结构(6)包括第一消音片(601)和第二消音片(602)，所述第一消音片(601)和第二消音片(602)对称设置，所述第一消音片(601)和第二消音片(602)一侧均开设有多个通孔(603)，所述第一消音片(601)和第二消音片(602)之间固定连接有多个V型板(604)，所述V型板(604)一侧开设有多个通气孔(605)。


4.根据权利要求1所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述前端盖(101)一侧固定连接有进气管(103)，所述后端盖(102)一侧固定连接有出气管(104)，所述出气管(104)一端一体成型有排气管(105)。


5.根据权利要求4所述的一种粘贴耐高温吸声...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑璐，傅伟辉，盛秋萍，祝凯华，
申请(专利权)人：金华欧仑催化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33