一种车间高空作业用生命线以及安装方法技术

本发明专利技术涉及高空作业安全防护领域，具体公开了一种车间高空作业用生命线，包括至少两个固定支架，通过第一吊装结构与车间顶部钢结构连接；支吊架，设置于两个所述固定支架之间，通过第二吊装结构与车间顶部钢结构连接；钢丝绳，端部与所述固定支架连接，且穿过所述支吊架。本发明专利技术将固定支架与车间顶部钢结构连接，并在固定支架中间设置多个与车间顶部钢结构连接的支吊架，对钢丝绳进行支撑；避免了固定支架、支吊架等结构的设置对非高空施工区域的影响，保证了钢丝绳的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种车间高空作业用生命线以及安装方法
本专利技术涉及高空作业安全防护领域，具体涉及一种车间高空作业用生命线，以及一种车间高空作业用生命线的安装方法。
技术介绍
在高空施工作业过程中，需要架设生命线，防止施工人员跌落，造成生命财产安全问题。常见的高空生命线架设方法一般是通过在地面固定两个固定支架，利用钢丝绳连接两个固定支架后作为生命线，如公告号为CN210177977U的技术所公开的一种厂房钢架结构安装用生命线系统。但是在厂房的高空作业过程中，由厂房底部搭建起的固定支架将影响非高空区域的施工；并且，若是固定支架之间若搭设其他用于支撑钢丝绳的支撑点，则将进一步影响非高空区域的施工，若是不搭设其他支撑点，则难以保证钢丝绳的稳定。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术一方面，提供了一种能够避免对非高考区域施工，且保证钢丝绳稳定的车间高空作业用生命线；另一方面，还提供了一种车间高空作业用生命线的安装方法，其具体技术方案如下。第一方面，本专利技术所提供的一种车间高空作业用生命线，包括至少两个固定支架，通过第一吊装结构与车间顶部钢结构连接；支吊架，设置于两个所述固定支架之间，通过第二吊装结构与车间顶部钢结构连接；钢丝绳，端部与所述固定支架连接，且穿过所述支吊架。作为进一步的改进，所述第一吊装结构包括：连接件，包括与车间顶部钢结构连接的第一连接板、第二连接板、以及分别连接第一连接板和第二连接板的第三连接板；沿连接件对称布置的两个梁夹，所述梁夹将所述第二连接板压紧在固定支架上。作为进一步的改进，所述钢丝绳通过U型夹结构与固定支架连接；所述U型夹结构包括由钢丝绳端部弯折而成的弯折部、钢丝绳未弯折的本体部、以及弯折部与本体部之间形成的套环；所述弯折部与本体部之间通过钢丝绳夹锁紧；相邻钢丝绳夹之间设置有由弯折部向外凸起的安全弯。作为进一步的改进，所述支吊架包括横向吊架、以及与横向吊架固定连接的纵向吊架；所述纵向吊架上开设有容纳钢丝绳穿过的通道。作为进一步的改进，所述纵向吊架包括互相平行的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与第二侧板之间形成槽道；所述钢丝绳穿过所述槽道；所述槽道内设置有阻尼装置，所述阻尼装置的一端与纵向吊架固定连接，另一端压紧所述钢丝绳，使钢丝绳发生弯曲；所述阻尼具备阻止钢丝绳恢复水平状态的阻尼力。作为进一步的改进，所述阻尼力的方向与钢丝绳的长度方向垂直。作为进一步的改进，所述阻尼装置包括连接部、阻尼部和张紧部；所述连接部与纵向吊架固定连接，所述阻尼部的一端与连接部连接，另一端与张紧部连接，所述张紧部上设置有容纳钢丝绳穿过的通孔。作为进一步的改进，所述阻尼部包括顶板、底板、以及多根分别与顶板和底板连接的弯曲金属杆；所述弯曲金属杆的弯曲方向朝向远离所述阻尼部轴线的一侧。作为进一步的改进，所述纵向吊架外侧设置有限位件；所述限位件包括与纵向吊架连接的第一限位板、以及与第一限位板配合的第二限位板；所述第一限位板上开设有半圆形的第一限位槽，所述第一限位槽靠近所述通道；所述第二限位板上开设有半圆形的第二限位槽；所述第二限位板通过螺栓与第一限位板连接，且通过第二限位槽压紧钢丝绳使钢丝绳弯曲，第二限位槽对钢丝绳施加的压紧力与阻尼力的方向相反。另一方面，本专利技术还提供了一种车间高空作业用生命线的安装方法，包括每间隔40～60米设置一个固定点，每个固定点分别设置一个与车间顶部钢结构连接的固定支架；每间隔2～4米设置一个支撑点，每个支撑点分别设置一个与车间顶部钢结构连接的支吊架；将钢丝绳的一端与固定支架连接，另一端依次穿过各支吊架，然后与另一固定支架连接；锁紧第一限位板与第二限位板，第二限位板配合阻尼装置使钢丝绳发生弯曲，从而对钢丝绳进行张紧。本专利技术相对于现有技术的有益效果：1.本专利技术将固定支架、支吊架分别与车间顶部钢结构连接，避免了对车间非高空作业区域的影响，并且多个设置于固定支架之间的支吊架对钢丝绳形成支撑，保证了钢丝绳的稳定。2.本专利技术在纵向吊架的槽道内设置阻尼装置，通过阻尼装置对钢丝绳施加阻尼力，迫使钢丝绳弯曲，一方面通过各个纵向吊架内的阻尼装置分别对钢丝绳进行张紧，有效保证钢丝绳处于张紧状态；另一方面，当施工人员发生坠落事故时，由阻尼装置做压弯的钢丝绳提供伸长余量，配合阻尼装置对作用在施工人员身上的力进行缓冲，避免施工人员因为坠落过程中过大的作用力造成损伤。3.本专利技术通过在纵向吊架外侧设置限位件，通过紧固第一限位板和第二限位板，配合阻尼装置即可使钢丝绳弯曲，从而便于对钢丝绳进行张紧。附图说明图1为本专利技术实施例1中生命线的布置示意图；图2为图1中A区域的放大示意图；图3为图1中B区域的放大示意图；图4为图1中C区域的放大示意图；图5为本专利技术实施例1中纵向吊架的部分结构示意图；图6为本专利技术实施例1中未发生坠落时钢丝绳的状态示意图；图7为本专利技术实施例1中发生坠落时钢丝绳的状态示意图。附图标记：1、固定支架；2、支吊架；3、钢丝绳；4、第一吊装结构；5、第二吊装结构；6、锁紧挂钩；7、U型夹结构；8、阻尼装置；21、第一侧板；22、第二侧板；23、槽道；24、限位件；25、通道；41、第一连接板；42、第二连接板；43、第三连接板；44、梁夹；45、限位块；71、弯折部；72、本体部；73、套环；74、钢丝绳夹；75、安全弯；81、连接部；82、张紧部；83、顶板；84、底板；85、金属杆；86、通孔；241、第一限位板；242、第二限位板；243、第一限位槽；244、第二限位槽；441、压紧板；442、锁扣。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1如图1所示，本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车间高空作业用生命线，其特征在于:包括/n至少两个固定支架(1)，通过第一吊装结构(4)与车间顶部钢结构连接；/n支吊架(2)，设置于两个所述固定支架(1)之间，通过第二吊装结构(5)与车间顶部钢结构连接；/n钢丝绳(3)，端部与所述固定支架(1)连接，且穿过所述支吊架(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车间高空作业用生命线，其特征在于:包括
至少两个固定支架(1)，通过第一吊装结构(4)与车间顶部钢结构连接；
支吊架(2)，设置于两个所述固定支架(1)之间，通过第二吊装结构(5)与车间顶部钢结构连接；
钢丝绳(3)，端部与所述固定支架(1)连接，且穿过所述支吊架(2)。


2.根据权利要求1所述的一种车间高空作业用生命线，其特征在于：所述第一吊装结构(4)包括：
连接件，包括与车间顶部钢结构连接的第一连接板(41)、第二连接板(42)、以及分别连接第一连接板(41)和第二连接板(42)的第三连接板(43)；
沿连接件对称布置的两个梁夹(44)，所述梁夹(44)将所述第二连接板(42)压紧在固定支架(1)上。


3.根据权利要求1所述的一种车间高空作业用生命线，其特征在于：所述钢丝绳(3)通过U型夹结构(7)与固定支架(1)连接；所述U型夹结构(7)包括由钢丝绳(3)端部弯折而成的弯折部(71)、钢丝绳(3)未弯折的本体部(72)、以及弯折部(71)与本体部(72)之间形成的套环(73)；所述弯折部(71)与本体部(72)之间通过钢丝绳夹(74)锁紧；相邻钢丝绳夹(74)之间设置有由弯折部(71)向外凸起的安全弯(75)。


4.根据权利要求1所述的一种车间高空作业用生命线，其特征在于：所述支吊架(2)包括横向吊架、以及与横向吊架固定连接的纵向吊架；所述纵向吊架上开设有容纳钢丝绳(3)穿过的通道(25)。


5.根据权利要求4所述的一种车间高空作业用生命线，其特征在于：所述纵向吊架包括互相平行的第一侧板(21)和第二侧板(22)，所述第一侧板(21)与第二侧板(22)之间形成槽道(23)；所述钢丝绳(3)穿过所述槽道(23)；所述槽道(23)内设置有阻尼装置(8)，所述阻尼装置(8)的一端与纵向吊架固定连接，另一端压紧所述钢丝绳(3)，使钢丝绳(3)发生弯曲；所述阻尼具备阻止钢丝绳(3)恢复水平状态的阻尼力。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志峰，刘建华，王贺，
申请(专利权)人：中铁建工集团建筑安装有限公司，中铁建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11