快速连接结构及其电动轮椅车头制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种快速连接结构，其特征在于，包括挂钩架，挂钩架包括第一杆体和第二杆体；挂钩件，挂钩件包括第一挂钩和容纳凹槽，第一挂钩用于扣合第一杆体，容纳凹槽用于和第二杆体相抵接；锁紧钩爪，锁紧钩爪包括第二挂钩，锁紧钩爪和挂钩件可转动地连接在一起，第二挂钩用于扣合第二杆体。通过本实用新型专利技术的快速连接结构的结构设置方式，扣合连接操作简单方便，只需花费用户少量时间。同时，通过第一挂钩和第一杆体之间、第二挂钩和第二杆体之间的双重扣合连接作用，可以有效缓解电动轮椅上的快速连接结构的负载压力。本实用新型专利技术的快速连接结构，能够兼顾用户装拆便利性和连接稳定性的需求。

【技术实现步骤摘要】
快速连接结构及其电动轮椅车头
本技术涉及代步工具产品
，具体涉及一种快速连接结构及其电动轮椅车头。
技术介绍
轮椅是一种装有轮子可以帮助替代行走的椅子，通常用作伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具，在现代社会，轮椅已成为一种便捷的辅助交通工具被广大老年者使用。目前市场上有一种可骑行的轮椅，该可骑行的轮椅由车头和轮椅两部分组成，车头和轮椅之间通过各种类型的连接结构可拆卸连接在一起。这种可骑行轮椅的使用方式如下：当需要外出时，将轮椅部分和车头部分通过连接结构连接在一起，即可实现轮椅的骑行功能；当不需要该骑行功能时，将车头从轮椅部分拆卸下来即可。然而，为了实现轮椅部分和车头部分的连接稳定性，现有技术中通常将连接结构设置地较为复杂，太过复杂的结构设置方式会增加用户装配、拆卸的操作难度和操作时间，不便于用户使用该电动轮椅。而若将连接结构设置地太过简单，由于轮椅部分和车头部分的连接结构通常会承受较大的负载压力，从而产生较大的结构损耗，长期使用容易导致连接结构松动，甚至产生安全隐患。综上所述，现有技术中轮椅的连接结构无法兼顾用户装拆便利性和连接稳定性的需求。
技术实现思路
为解决现有技术中轮椅的连接结构无法兼顾用户装拆便利性和连接稳定性的需求的问题，本技术提供了一种快速连接结构及其电动轮椅车头。一种快速连接结构，其特征在于，包括：挂钩架，所述挂钩架包括第一杆体和第二杆体；挂钩件，所述挂钩件包括第一挂钩和容纳凹槽，所述第一挂钩用于扣合所述第一杆体，所述容纳凹槽用于和所述第二杆体相抵接；锁紧钩爪，所述锁紧钩爪包括第二挂钩，所述锁紧钩爪和所述挂钩件可转动地连接在一起，所述第二挂钩用于扣合所述第二杆体。进一步地，所述挂钩件和所述锁紧钩爪通过偏心轴可转动地连接在一起，所述偏心轴包括主体部和偏心部，所述主体部的轴心和所述偏心部的轴心不设置在同一直线。进一步地，所述挂钩件还包括安装通孔，所述锁紧钩爪包括连接孔，所述主体部可转动地设置在所述安装通孔中，所述偏心部固定设置在所述连接孔中。进一步地，所述锁紧钩爪还包括调节部，所述调节部和所述第二挂钩分别设置在所述连接孔的两侧，所述调节部用于控制所述锁紧钩爪的旋转运动，进而控制所述第二挂钩的旋转运动。采用同一种设计思路，本技术还提供了一种电动轮椅车头，该电动轮椅车头包括以上所述的快速连接结构。进一步地，还包括连接管，所述挂钩件还包括连接部，所述连接管朝向所述快速连接结构的一端和所述连接部可调整角度地连接在一起。进一步地，所述连接管朝向所述快速连接结构的一端设有限位凸起，所述连接部设有限位凹槽，所述限位凸起用于和所述限位凹槽相配合从而使所述连接管和所述连接部保持相对固定设置。进一步地，所述连接管朝向所述快速连接结构的一端设有限位凹槽，所述连接部设有限位凸起，所述限位凹槽用于和所述限位凸起相配合从而使所述连接管和所述连接部保持相对固定设置。进一步地，还包括车头管，所述挂钩架可拆卸地设置在所述车头管上。进一步地，所述挂钩架上设有若干第一装配孔，所述车头管上设有沿竖直方向设置的若干第二装配孔，所述挂钩架和所述车头管之间通过连接部件穿过所述第一装配孔、所述第二装配孔而可拆卸地连接在一起。本技术提供了一种快速连接结构，包括挂钩架、挂钩件和锁紧钩爪三部分组成。其中，挂钩架用于固定设置在车头上；而挂钩件和锁紧钩爪二者可转动连接在一起，组合设置在车头连接管上。车头和车头连接管二者之间即通过挂钩架和挂钩件、锁紧钩爪之间的扣合连接而固定连接在一起，进而完成车头部分和车头连接管部分的组装。具体地，挂钩架上的第一挂钩为开口朝下形成的钩状结构，装配时由上至下将其扣合在挂钩架的第一杆体上，即可完成挂钩架和挂钩件的第一层扣合固定连接。更为具体地，组装时，先将第一挂钩对准第一杆体，使其扣合设置在第一杆体上；再相对于挂钩件旋转锁紧钩爪至第二挂钩不阻挡容纳凹槽的位置，使第二杆体进入容纳凹槽并和其抵接设置；最后往相反方向旋转或者复位锁紧钩爪，使第二挂钩扣合设置在第二杆体上，最终完成挂钩架和挂钩件、锁紧钩爪之间的扣合连接。通过本技术该结构设置方式，用户需要连接车头和连接管时，直接先将第一挂钩扣合在第一杆体，再将第二挂钩扣合在第二杆体即可，操作简单方便，只需花费用户少量时间。同时，通过第一挂钩和第一杆体之间、第二挂钩和第二杆体之间的双重扣合连接作用，可以有效缓解电动轮椅上的连接结构的负载压力，避免连接结构产生较大的结构损耗，在长期使用的情况下容易导致连接结构松动的问题。综上所述，本技术的快速连接结构，能够兼顾用户装拆便利性和连接稳定性的需求。附图说明图1是本技术的电动轮椅车头的示意图；图2是图1圆圈部分的局部放大示意图；图3是本技术的快速连接结构的示意图；图4是本技术的挂钩架的示意图；图5是本技术的挂钩件和锁紧钩爪的示意图；图6是本技术的挂钩件的示意图；图7是本技术的锁紧钩爪的示意图；图8是本技术的偏心轴的示意图；图9是本技术的连接管和快速连接结构的示意图；图10是本技术的连接管的示意图；图11是本技术的车头管和挂钩架的示意图；附图标记说明：1、快速连接结构；2、挂钩架；201、第一杆体；202、第二杆体；203、第一装配孔；3、挂钩件；301、第一挂钩；302、容纳槽；303、安装通孔；304、连接部；3041、限位凸起或限位凹槽；4、锁紧钩爪；401、第二挂钩；402、连接孔；403、调节部；5、偏心轴；501、主体部；502、偏心部；6、车头管；601、第二装配孔；7、连接管；701、限位凹槽或限位凸起。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1-图7所示，根据本技术的实施例，快速连接结构1包括挂钩架2，挂钩架2包括第一杆体201和第二杆体202。且具体地，第一杆体201和第二杆体202上下设置，第一杆体201设置在第二杆体202的顶部，用作和挂钩件3、锁紧钩爪4扣合连接的结构部分。快速连接结构1还包括挂钩件3，挂钩件3包括第一挂钩301和容纳凹槽302，第一挂钩301用于扣合第一杆体201，容纳凹槽302用于和第二杆体202相抵接。具体地，第一挂钩301为开口朝下形成的钩状结构，装配时由上至下将其扣合在第一杆体201，即可完成挂钩架2和挂钩件3的第一层扣合固定连接。快速连接结构1还包括锁紧钩爪4，锁紧钩爪4包括第二挂钩401，锁紧钩爪401和挂钩件3可转动地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速连接结构，其特征在于，包括：/n挂钩架，所述挂钩架包括第一杆体和第二杆体；/n挂钩件，所述挂钩件包括第一挂钩和容纳凹槽，所述第一挂钩用于扣合所述第一杆体，所述容纳凹槽用于和所述第二杆体相抵接；/n锁紧钩爪，所述锁紧钩爪包括第二挂钩，所述锁紧钩爪和所述挂钩件可转动地连接在一起，所述第二挂钩用于扣合所述第二杆体。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速连接结构，其特征在于，包括：
挂钩架，所述挂钩架包括第一杆体和第二杆体；
挂钩件，所述挂钩件包括第一挂钩和容纳凹槽，所述第一挂钩用于扣合所述第一杆体，所述容纳凹槽用于和所述第二杆体相抵接；
锁紧钩爪，所述锁紧钩爪包括第二挂钩，所述锁紧钩爪和所述挂钩件可转动地连接在一起，所述第二挂钩用于扣合所述第二杆体。


2.根据权利要求1所述的快速连接结构，其特征在于，所述挂钩件和所述锁紧钩爪通过偏心轴可转动地连接在一起，所述偏心轴包括主体部和偏心部，所述主体部的轴心和所述偏心部的轴心不设置在同一直线。


3.根据权利要求2所述的快速连接结构，其特征在于，所述挂钩件还包括安装通孔，所述锁紧钩爪包括连接孔，所述主体部可转动地设置在所述安装通孔中，所述偏心部固定设置在所述连接孔中。


4.根据权利要求3所述的快速连接结构，其特征在于，所述锁紧钩爪还包括调节部，所述调节部和所述第二挂钩分别设置在所述连接孔的两侧，所述调节部用于控制所述锁紧钩爪的旋转运动，进而控制所述第二挂钩的旋转运动。


5.一种电动轮椅车头，其特征在于，包括权利要求1-4...

【专利技术属性】
技术研发人员：何悦中，常霖，叶志锋，
申请(专利权)人：广东顺德毅途运动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44