自行车操控组件制造技术

一种自行车操控组件，用以装设于一车手把，包含一第一操控件、一夹具及一第二操控件。夹具包含相连的一连接部及一夹持部。夹持部通过连接部连接于第一操控件，且夹持部用以装设于车手把。第二操控件附接于连接部。本发明专利技术节省了装设于车手把上的夹具的数量，从而提升了自行车外观的美观性。

【技术实现步骤摘要】
自行车操控组件
本专利技术涉及一种操控组件，特别是一种自行车操控组件。
技术介绍
近年来自行车的市场蓬勃发展，无论是竞赛型的高阶自行车，或是作为代步工具及休闲娱乐的大众型自行车，都受到消费者的喜爱，促使厂商更加重视用户对于自行车功能的需求，而在车体材料、配备及功能上不断地改善精进。在目前自行车的配置中，自行车的左、右刹车把手及左、右变速拨杆需分别通过四个夹具装设在自行车的车手把上。然而，这样的配置，会使得车手把上即夹设有四个夹具，而造成自行车外观的美观性降低，从而降低了消费者购买的欲望。因此，目前此领域研发人员正致力于解决前述的问题。
技术实现思路
本专利技术在于提供一种自行车操控组件，藉以解决先前技术所述的左、右刹车把手及左、右变速拨杆分别是通过四个夹具装设在自行车的车手把上，而降低自行车外观的美观性的问题。本专利技术的一实施例所揭露的一种自行车操控组件，用以装设于一车手把，包含一第一操控件、一夹具及一第二操控件。夹具包含相连的一连接部及一夹持部。夹持部通过连接部连接于第一操控件，且夹持部用以装设于车手把。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车操控组件，用以装设于一车手把，其特征在于，包含：/n一第一操控件；/n一夹具，包含相连的一连接部及一夹持部，该夹持部通过该连接部连接于该第一操控件，该夹持部用以装设于该车手把；以及/n一第二操控件，附接于该连接部。/n

【技术特征摘要】
20200131 TW 1091030731.一种自行车操控组件，用以装设于一车手把，其特征在于，包含：
一第一操控件；
一夹具，包含相连的一连接部及一夹持部，该夹持部通过该连接部连接于该第一操控件，该夹持部用以装设于该车手把；以及
一第二操控件，附接于该连接部。


2.如权利要求1所述的自行车操控组件，其特征在于，更包含一附接件，该附接件设置于该连接部，并用以位于该第一操控件及该车手把之间，该第二操控件通过该附接件附接于该连接部。


3.如权利要求1所述的自行车操控组件，其特征在于，更包含一附接件，该夹具具有一内侧面、一外侧面及一连接侧面，该内侧面位于该夹持部，该内侧面用以面对该车手把，该外侧面部分背对于该内侧面，该外侧面及该连接侧面自该夹持部延伸至该连接部，该连接侧面衔接该内侧面与该外侧面，该附接件设置于该夹具的该连接侧面，该第二操控件通过该附接件附接于该连接部。


4.如权利要求1所述的自行车操控组件，其特征在于，更包含一附接件，该附接件可分离地插设于该连接部，该第二操控件可分离地装设于该附接件，并通过该附接件附接于该连接部。


5.如权利要求1所述的自行车操控组件，其特征在于，更包含一附接件及一第一固定件，该附接件插设于该连接部，该附接件具有一第一穿孔，该第一穿孔位于该连接部内，该夹持部包含一第一夹臂及一第二夹臂，该第一夹臂连接于该连接部，该第二夹臂枢设于该第一夹臂，该第一固定件穿设于该第二夹臂，并插设于该连接部及该第一穿孔。


6.如权利要求5所述的自行车操控组件，其特征在于，更包含一第二固定件，该附接件更具有一第二穿孔，该第二穿孔位于该连接部之外，该第二固定件插设于该第二操控件及该第二穿孔。


7.如权利要求6所述的自行车操控组件，其特征在于，该第二穿孔为圆孔或长形孔。


8.一种自行车操控组件，用以装设于一车手把，其特征在于，包含：
一第一操控件；
一夹具，连接该第一操控件，该夹具用以装设于该车手把；
一附接件，设置于该夹具与该第一操控件相连之处，并用以位于该第一操控件及该车手把之间；以及
一第二操控件，附接于该附接件。


9.如权利要求8所述的自行车操控组件，其特征在于，更包含一第一固定件，该附接件具有一第一穿孔，该第一穿孔位于该夹具内，该第一固定件...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡赐芳，谢嘉文，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71