一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，涉及汽车座椅技术领域，具体为一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，包括下底板，所述下底板上开设有八个等距分布的锁定卡槽；解锁扣，其设置在所述下底板的一侧；解锁块，其连接在所述解锁扣的上端，所述解锁块的内部开设有转动槽，所述解锁块的末端连接有调节杆；复位扭簧，其设置在所述转动槽的内部。该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘通过设置的解锁扣，能够对下底板进行角度锁定，从而对座椅角度进行锁定，使用更加方便，并且与解锁扣相匹配的八组锁定卡槽，满足八组座椅角度调节档位，适用范围更广，能够满足使用者的日常所有需求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘
本专利技术涉及汽车座椅
，具体为一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，电动调节座椅是相对于手动座椅而言，最早的手动调节座椅在1921年面世。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分的方便。现有的汽车座椅在使用过程中，采用摩擦式进行角度调节，具有容易损坏，成本较高，制作工艺较为复杂的缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，解决了上述
技术介绍
中提出现有的汽车座椅在使用过程中，采用摩擦式进行角度调节，具有容易损坏，成本较高，制作工艺较为复杂的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，包括：下底板，所述下底板上开设有八个等距分布的锁定卡槽；解锁扣，其设置在所述下底板的一侧；解锁块，其连接在所述解锁扣的上端，所述解锁块的内部开设有转动槽，所述解锁块的末端连接有调节杆；复位扭簧，其设置在所述转动槽的内部；锁定转轴，其设置在所述复位扭簧的内部；上底板，其设置在所述下底板的上方，所述下底板与上底板的连接处设置有连接轴和轴承。可选的，所述连接轴贯穿于轴承的内部，所述轴承与上底板焊接。可选的，所述解锁扣与锁定卡槽的外形尺寸相匹配，所述解锁扣与下底板相互贴合。可选的，所述锁定转轴贯穿于复位扭簧的内部，所述解锁扣通过复位扭簧与下底板弹性连接，所述解锁块通过锁定转轴与解锁扣构成转动结构。可选的，所述上底板的中轴线与下底板的中轴线相互重合，所述下底板为圆环结构。可选的，所述连接轴还设有：稳定滚珠，其设置在所述连接轴的左右两侧，所述稳定滚珠的上下两侧均设置有稳定槽，所述稳定槽分别开设在下底板的上端面和上底板的下端面。可选的，所述稳定滚珠与稳定槽的外形尺寸相吻合，所述稳定槽为圆环形结构，所述稳定滚珠的半径大于稳定槽的深度。可选的，所述上底板还设有：座椅安装孔，其开设在所述上底板的四角，所述座椅安装孔呈三角形分布，所述上底板通过座椅安装孔和螺栓与汽车座椅相连接。可选的，所述锁定卡槽还设有：车体固定孔，其设在所述锁定卡槽的之间，所述车体固定孔开设在下底板表面，所述下底板通过车体固定孔和螺栓与车体相连接。可选的，所述上底板还设有：第一固定支架，其焊接在所述上底板的一侧，所述第一固定支架末端开设有通孔；第二固定支架，其焊接在所述第一固定支架的一侧，所述第二固定支架的表面开设有通孔，所述上底板通过第一固定支架和第二固定支架与座椅相固定。本专利技术提供了一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，具备以下有益效果：该座椅转盘适用于座椅角度可调节的车型座椅，相比传统汽车座椅不可调节角度会增加不便，而使用此转盘的座椅角度可调节，使用起来更加的便捷，上转盘和下底板中存在轴承，不易磨损，并且结构简单，强度高，不易损坏，更加实用。1、该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘设置有轴承，通过轴承连接在下底板和上底板之间，使下底板和上底板在进行转动的同时不易磨损，更加实用；通过设置的解锁扣，能够对下底板进行角度锁定，从而对座椅角度进行锁定，使用更加方便，并且与解锁扣相匹配的八组锁定卡槽，满足八组座椅角度调节档位，适用范围更广，能够满足使用者的日常所有需求。2、该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘设置有复位扭簧，能够对解锁扣进行复位，松开调节杆即可将座椅位置进行锁定，简化操作步骤，使用更加便捷；通过设置的上底板能够对座椅进行安装，而下底板可与车体进行连接。3、该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘设置有稳定滚珠和稳定槽，能够在上底板与下底板旋转的同时，进行转动，从而对上底板起到支撑效果，提高座椅在旋转过程中的稳定性，避免座椅在进行角度调节的过程中左右发生偏移，运动更加顺畅。4、该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘设置有座椅安装孔，方便上底板与座椅之间进行安装固定，使用方便，便于拆卸；通过设置的车体固定孔，能够通过车体固定孔将下底板与车体直接进行连接，从而对下底板进行安装固定，便于该转盘的安装。5、该适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘设置有第一固定支架和第二固定支架，能够对座椅进行再次加固，避免座椅在汽车运行的过程中发生晃动，提高座椅的稳定性。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术下底板的俯视结构示意图；图3为本专利技术整体的俯视结构示意图；图4为本专利技术图1中A处局部放大结构示意图；图5为本专利技术复位扭簧的立体结构示意图；图6为本专利技术整体的侧视结构示意图。图中：1、下底板；2、上底板；3、锁定卡槽；4、轴承；5、解锁扣；6、转动槽；7、解锁块；8、第一固定支架；9、第二固定支架；10、连接轴；11、座椅安装孔；12、车体固定孔；13、复位扭簧；14、锁定转轴；15、稳定槽；16、稳定滚珠。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-4所示，一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，包括：下底板1，下底板1上开设有八个等距分布的锁定卡槽3；解锁扣5，其设置在下底板1的一侧；解锁块7，其连接在解锁扣5的上端，解锁块7的内部开设有转动槽6，解锁块7的末端连接有调节杆，解锁扣5与锁定卡槽3的外形尺寸相匹配，解锁扣5与下底板1相互贴合，通过设置的解锁扣5，能够对下底板1进行角度锁定，从而对座椅角度进行锁定，使用更加方便，并且与解锁扣5相匹配的八组锁定卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，其特征在于，包括：/n下底板(1)，所述下底板(1)上开设有八个等距分布的锁定卡槽(3)；/n解锁扣(5)，其设置在所述下底板(1)的一侧；/n解锁块(7)，其连接在所述解锁扣(5)的上端，所述解锁块(7)的内部开设有转动槽(6)，所述解锁块(7)的末端连接有调节杆；/n复位扭簧(13)，其设置在所述转动槽(6)的内部；/n锁定转轴(14)，其设置在所述复位扭簧(13)的内部；/n上底板(2)，其设置在所述下底板(1)的上方，所述下底板(1)与上底板(2)的连接处设置有连接轴(10)和轴承(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，其特征在于，包括：
下底板(1)，所述下底板(1)上开设有八个等距分布的锁定卡槽(3)；
解锁扣(5)，其设置在所述下底板(1)的一侧；
解锁块(7)，其连接在所述解锁扣(5)的上端，所述解锁块(7)的内部开设有转动槽(6)，所述解锁块(7)的末端连接有调节杆；
复位扭簧(13)，其设置在所述转动槽(6)的内部；
锁定转轴(14)，其设置在所述复位扭簧(13)的内部；
上底板(2)，其设置在所述下底板(1)的上方，所述下底板(1)与上底板(2)的连接处设置有连接轴(10)和轴承(4)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，其特征在于，所述连接轴(10)贯穿于轴承(4)的内部，所述轴承(4)与上底板(2)焊接。


3.根据权利要求1所述的一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，其特征在于，所述解锁扣(5)与锁定卡槽(3)的外形尺寸相匹配，所述解锁扣(5)与下底板(1)相互贴合。


4.根据权利要求1所述的一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，其特征在于，所述锁定转轴(14)贯穿于复位扭簧(13)的内部，所述解锁扣(5)通过复位扭簧(13)与下底板(1)弹性连接，所述解锁块(7)通过锁定转轴(14)与解锁扣(5)构成转动结构。


5.根据权利要求1所述的一种适用于座椅角度可调节的汽车座椅转盘，其特征在于：所述上底板(2)的中轴线与下底板(1)的中轴线相互重合，所述下底板(1)为圆环结构。


6.根据权利要求1所述的一种适用于座椅角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，苏德勇，
申请(专利权)人：重庆协益自动化机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50