一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统技术方案

本发明专利技术公开一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统，涉及新能源汽车电池安装设备技术领域，包括底座，底座顶端设有汽车承载平台，平台下方设有支撑板，支撑板与底座底板之间距离可调，支撑板下方设有载料转盘，载料转盘被配置用以装载电池，载料转盘底端设有电池送料机构，送料机构被配置用以将载料转盘上的电池传输至支撑板的上表面，支撑板上设有夹持机构，夹持机构被配置用以夹持送料机构供应的电池，并传输至汽车装载端，同时将汽车转载端的电池拆下并回收至载料转盘内，载料转盘上设有驱动机构，驱动机构被配置用以控制载料转盘的间歇转动和配送传输电池，实现电池的自动安装和拆卸，并回收充电，实现自动循环换装，提高了电池换装的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统
本专利技术属于新能源汽车电池安装设备
，具体涉及一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。现有的新能源汽车存在的较大的缺陷就是巡航能力较差，长途行驶时需要中途停车充电，从而增加了等待的时间，因此，通过中途更换电池代替充电可以有效缩短充电的时间，现有的电池安装更换多为人工，工作效率较低，因此，我们提出一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池安装设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端设有汽车承载平台，平台下方设有支撑板(2)，所述支撑板(2)与底座(1)底板之间距离可调，所述支撑板(2)下方设有载料转盘(3)，所述载料转盘(3)被配置用以装载电池，所述载料转盘(3)底端设有电池送料机构，所述送料机构被配置用以将载料转盘(3)上的电池传输至支撑板(2)的上表面，所述支撑板(2)上设有夹持机构，所述夹持机构被配置用以夹持送料机构供应的电池，并传输至汽车装载端，同时将汽车转载端的电池拆下并回收至载料转盘(3)内，所述载料转盘(3)上设有驱动机构，所述驱动机构被配置用以控制载料转盘(3)的间歇转动，同时...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池安装设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端设有汽车承载平台，平台下方设有支撑板(2)，所述支撑板(2)与底座(1)底板之间距离可调，所述支撑板(2)下方设有载料转盘(3)，所述载料转盘(3)被配置用以装载电池，所述载料转盘(3)底端设有电池送料机构，所述送料机构被配置用以将载料转盘(3)上的电池传输至支撑板(2)的上表面，所述支撑板(2)上设有夹持机构，所述夹持机构被配置用以夹持送料机构供应的电池，并传输至汽车装载端，同时将汽车转载端的电池拆下并回收至载料转盘(3)内，所述载料转盘(3)上设有驱动机构，所述驱动机构被配置用以控制载料转盘(3)的间歇转动，同时驱动送料结构进行间歇式配送传输电池。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装设备，其特征在于，所述驱动机构包括半球体(31)和驱动座(32)，所述半球体(31)与所述载料转盘(3)上设置地固定轴(39)固定连接，所述驱动座(32)与第二转轴(34)固定连接，所述第二转轴(34)与第一电机(12)输出轴固定连接，所述半球体(31)呈半球状壳体，所述半球体(31)沿剖面径向阵列开设有四个半圆孔(311)和滑槽(312)，相邻所述半圆孔(311)和滑槽(312)之间夹角呈(45)°，所述驱动座(32)包括圆杆(321)和半圆块(322)，所述半圆块(322)半径与所述半圆孔(311)半径一致，所述半圆块(322)与半圆孔(311)滑动连接，所述圆杆(321)直径与所述滑槽(312)槽宽一致，所述圆杆(321)与半圆块(322)之间夹角为(45)°，所述圆杆(321)与滑槽(312)滑动连接，当所述半圆块(322)完全脱离半圆孔(311)时，所述圆杆(321)运动至滑槽(312)内，圆杆(321)在滑槽(312)运动地路径驱动半球体(31)转动(45)°。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装设备，其特征在于，所述送料机构包括推杆(38)和第四连杆(37)，所述推杆(38)与所述底座(1)底板设置的第二导向座(104)滑动连接，所述第四连杆(37)一端与推杆(38)铰接，所述第四连杆(37)另一端与所述底座(1)上设置的第三支板(103)铰接，所述第四连杆(37)远离推杆(38)一端设有第三连杆(36)，所述第三连杆(36)一端与第四连杆(37)铰接，所述第三连杆(36)另一端与第二连杆(35)一端铰接，所述第二连杆(35)中间一处与所述底座(1)设置的第二支板(102)转动连接，所述第二连杆(35)另一端置于第二凸轮(33)下端与第二凸轮(33)周侧面相切，所述第二凸轮(33)与第二转轴(34)固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池安装设备，其特征在于，所述夹持机构包括夹持底座(4)，所述夹持底座(4)呈L型，所述夹持底座(4)横板和竖板上均设有两组夹板(41)，所述夹板(41)与夹持底座(4)滑动连接，所述夹板(41)一端与连接板(42)固定连接，所述连接板(42)与双杆气缸(43)活塞杆固定连接；
所述夹持底座(4)与第一转轴(11)固定连接，所述第一转轴(11)位于夹持底座(4)横竖板连接的直角端，所述第一转轴(11)与支撑板(2)上设置的固定板(203)转动连接，所述第一转轴(11)一端与第二电机(13)输出轴固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池安装设备，其特征在于，所述支撑板(2)开设地卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱骥，朱骏，陈涛，
申请(专利权)人：深圳安博检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44