一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，包括箱体，所述箱体的上端固定安装有顶板，所述顶板的下端中部固定安装有机械打磨手臂，所述箱体的下端固定安装有安装箱，所述安装箱的下端固定安装有底板，所述底板的上端固定安装有清理组件和传动组件，所述清理组件的上端固定安装有夹具。本发明专利技术通过设置的门板组件、清理组件、回收组件和传动组件，斜板在转动时产生倾斜将上端打磨下来的废料通过进料孔落入到储物箱的内部,能够在打开门板的过程将打磨的废料清理干净，从而增加工作人员的工作效率，使得工作人员不需要刻意的清理金属废屑，而且使用也比较的简单也方便后续工作人员回收清理的金属废屑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法
本专利技术涉及轮增压器用扩压板生产设备
，特别涉及一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法。
技术介绍
汽车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，汽车涡轮增压器主要是利用发动机排出废气的惯性冲力推动涡轮机叶轮旋转，涡轮机叶轮带动与其同轴安装的压气机叶轮旋转，使即将进入发动机气缸的空气预先压缩，由于空气压缩后，提高了空气密度，增加了发动机气缸的进气量，从而使发动机气缸内的燃油燃烧地更充分、彻底，有效地改善了发动机的燃油经济性，当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，在汽车涡轮增压器的制作过程中会使用到专用的扩压板，而涡轮增压器专用扩压板生产时会用到专用的打磨设备进行打磨生产。但现在的涡轮增压器专用扩压板生产设备，使用时打磨的金属碎屑会到处飞溅从而使得内部打磨的空间到处都是金属碎屑，而且也不方便工作人员进行清理使用，对工作人员后续的清理造成许多的麻烦，从而影响工作人员的工作效率，所以现在急需要一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，包括箱体，所述箱体的上端固定安装有顶板，所述顶板的下端中部固定安装有机械打磨手臂，所述箱体的下端固定安装有安装箱，所述安装箱的下端固定安装有底板，所述底板的上端固定安装有清理组件和传动组件，所述清理组件的上端固定安装有夹具，所述箱体的内腔侧壁固定安装有回收组件，所述安装箱的前端通过合页转动安装有转动板，所述箱体的右端转动安装有门板组件；所述门板组件包括安装板，所述箱体的右端后部开设有两个安装槽，两个所述安装槽内腔的上下两端均开设有相互贯通的转动孔，所述转动孔的内部转动安装有支撑棍，所述支撑棍的外表面固定安装有两个固定块，两个所述固定块均位于安装槽的内部并与安装板固定连接，所述支撑棍的下端延伸至安装箱的内部并固定安装有第一卡齿轮。优选的，所述清理组件包括固定箱，所述固定箱的内部滑动安装有储物箱，所述固定箱的上端固定安装有内部为镂空结构的支撑柱，所述支撑柱的前后左右四端均开设有与内腔相通的进料孔，所述支撑柱的前后左右四端位于进料孔的下部均固定安装有安装块，所述支撑柱的外表面套设有安装框，所述安装框的上端固定安装有四个转动棒，四个所述转动棒均活动安装在安装块的内部，所述安装框的后端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的后端固定安装有卡齿板，所述固定箱固定安装在底板的上端，所述支撑柱的上端与夹具固定连接。优选的，所述回收组件包括矩形块，所述矩形块共设置有四个，四个所述矩形块的相对面均固定安装有转动杆，四个所述转动杆的外表面均转动安装有转动块，四个所述转动块的相对面均固定安装有斜板，四个所述矩形块分别固定安装在箱体的内腔四角。优选的，所述传动组件包括限位柱，所述限位柱的左端上部开设有左右贯通的圆孔，所述圆孔的内部转动安装有连接杆，所述连接杆的固定安装有第二卡齿轮和齿轮，所述连接杆的前后两端均转动安装有固定环，所述限位柱固定安装在底板的上端，两个所述固定环分别固定安装在安装箱的内腔左右侧壁。优选的，所述第一卡齿轮与第二卡齿轮相啮合，所述齿轮与卡齿板相啮合。优选的，四个所述斜板组合为矩形，且四个斜板分别固定安装在四个转动棒的上端。优选的，四个所述斜板靠近矩形中心一端均贯穿进料孔并延伸至其内部。一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备的使用方法，具体详细步骤如下：在使用时转动安装板从而带动支撑棍在转动孔的内部转动，支撑棍转动时带动第一卡齿轮转动，因第一卡齿轮与第二卡齿轮相啮合，从而带动连接杆在圆孔内转动，连接杆转动的同时也将带动齿轮转动，齿轮带动卡齿板向下移动，卡齿板通过支撑杆带动安装框在支撑柱的外表面向下滑动，安装框带动转动棒在安装块的内部向下滑动，转动棒带动斜板上的转动块在转动杆的外表面转动，斜板在转动时产生倾斜将上端打磨下来的废料通过进料孔落入到储物箱的内部。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.本专利技术通过设置的门板组件、清理组件、回收组件和传动组件，转动安装板从而带动支撑棍在转动孔的内部转动，支撑棍转动时带动第一卡齿轮转动，因第一卡齿轮与第二卡齿轮相啮合，从而带动连接杆在圆孔内转动，连接杆转动的同时也将带动齿轮转动，齿轮带动卡齿板向下移动，卡齿板通过支撑杆带动安装框在支撑柱的外表面向下滑动，安装框带动转动棒在安装块的内部向下滑动，转动棒带动斜板上的转动块在转动杆的外表面转动，斜板在转动时产生倾斜将上端打磨下来的废料通过进料孔落入到储物箱的内部,能够在打开门板的过程将打磨的废料清理干净，从而增加工作人员的工作效率。2.本专利技术通过设置的门板组件、清理组件、回收组件和传动组件，使得工作人员不需要刻意的清理金属废屑，而且使用也比较的简单也方便后续工作人员回收清理的金属废屑。附图说明图1为本专利技术一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备的整体结构示意图；图2为本专利技术一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备的内部结构示意图；图3为本专利技术一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备中门板组件的整体结构示意图；图4为本专利技术一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备中清理组件的内部结构示意图；图5为本专利技术一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备中回收组件的结构示意图；图6为本专利技术一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备中传动组件的连接结构示意图。图中：1、底板；2、安装箱；3、门板组件；31、安装槽；32、转动孔；33、安装板；34、固定块；35、支撑棍；36、第一卡齿轮；4、顶板；5、箱体；6、转动板；7、机械打磨手臂；8、夹具；9、回收组件；91、矩形块；92、转动杆；93、转动块；94、斜板；10、清理组件；101、固定箱；102、储物箱；103、支撑柱；104、进料孔；105、安装块；106、转动棒；107、安装框；108、支撑杆；109、卡齿板；11、传动组件；111、固定环；112、连接杆；113、第二卡齿轮；114、限位柱；115、齿轮；116、圆孔。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)的上端固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)的下端中部固定安装有机械打磨手臂(7)，所述箱体(5)的下端固定安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)的下端固定安装有底板(1)，所述底板(1)的上端固定安装有清理组件(10)和传动组件(11)，所述清理组件(10)的上端固定安装有夹具(8)，所述箱体(5)的内腔侧壁固定安装有回收组件(9)，所述安装箱(2)的前端通过合页转动安装有转动板(6)，所述箱体(5)的右端转动安装有门板组件(3)；/n所述门板组件(3)包括安装板(33)，所述箱体(5)的右端后部开设有两个安装槽(31)，两个所述安装槽(31)内腔的上下两端均开设有相互贯通的转动孔(32)，所述转动孔(32)的内部转动安装有支撑棍(35)，所述支撑棍(35)的外表面固定安装有两个固定块(34)，两个所述固定块(34)均位于安装槽(31)的内部并与安装板(33)固定连接，所述支撑棍(35)的下端延伸至安装箱(2)的内部并固定安装有第一卡齿轮(36)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)的上端固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)的下端中部固定安装有机械打磨手臂(7)，所述箱体(5)的下端固定安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)的下端固定安装有底板(1)，所述底板(1)的上端固定安装有清理组件(10)和传动组件(11)，所述清理组件(10)的上端固定安装有夹具(8)，所述箱体(5)的内腔侧壁固定安装有回收组件(9)，所述安装箱(2)的前端通过合页转动安装有转动板(6)，所述箱体(5)的右端转动安装有门板组件(3)；
所述门板组件(3)包括安装板(33)，所述箱体(5)的右端后部开设有两个安装槽(31)，两个所述安装槽(31)内腔的上下两端均开设有相互贯通的转动孔(32)，所述转动孔(32)的内部转动安装有支撑棍(35)，所述支撑棍(35)的外表面固定安装有两个固定块(34)，两个所述固定块(34)均位于安装槽(31)的内部并与安装板(33)固定连接，所述支撑棍(35)的下端延伸至安装箱(2)的内部并固定安装有第一卡齿轮(36)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，其特征在于：所述清理组件(10)包括固定箱(101)，所述固定箱(101)的内部滑动安装有储物箱(102)，所述固定箱(101)的上端固定安装有内部为镂空结构的支撑柱(103)，所述支撑柱(103)的前后左右四端均开设有与内腔相通的进料孔(104)，所述支撑柱(103)的前后左右四端位于进料孔(104)的下部均固定安装有安装块(105)，所述支撑柱(103)的外表面套设有安装框(107)，所述安装框(107)的上端固定安装有四个转动棒(106)，四个所述转动棒(106)均活动安装在安装块(105)的内部，所述安装框(107)的后端固定安装有支撑杆(108)，所述支撑杆(108)的后端固定安装有卡齿板(109)，所述固定箱(101)固定安装在底板(1)的上端，所述支撑柱(103)的上端与夹具(8)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，其特征在于：所述回收组件(9)包括矩形块(91)，所述矩形块(91)共设置有四个，四个所述矩形块(91)的相对面均固定安装有转动杆(92)，四个所述转动杆(92)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓杰，赵海峰，陈继超，
申请(专利权)人：无锡欧力信机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32