一种用于天车道轨的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于天车道轨的测量装置，包括水平筒，所述水平筒的两端均连接有定位导向机构，所述水平筒的下端中部固定连接有竖直的固定杆，所述固定杆的下端滑动套接有活动套筒，所述活动套筒的下端连接有测量笔，所述固定杆上固定套接有第一固定板，所述活动套筒靠近上端侧壁上固定套接有第二固定板，所述第一固定板的下端两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆向下贯穿第二固定板，且第二固定板与限位杆滑动连接，所述限位杆上套设有位于第二固定板上方的弹簧。本实用新型专利技术结构简单、成本低，使用便捷，能够快速测量出天车道轨是否超出形变限度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于天车道轨的测量装置
本技术涉及天车
，尤其涉及一种用于天车道轨的测量装置。
技术介绍
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，天车道轨为起重机头的运行轨道。在长期使用中由于承重的缘故，天车道轨会发生一定程度的凹陷变形，当形变超过限度时及存在较大隐患需要进行更换或整修，因此，需要定期对天车道轨形变度进行测量，现有的缺乏能够快速、方便的检测天车道轨形变的测量装置，因此，现需设计一种用于天车道轨的测量装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于天车道轨的测量装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于天车道轨的测量装置，包括水平筒，所述水平筒的两端均连接有定位导向机构，所述水平筒的下端中部固定连接有竖直的固定杆，所述固定杆的下端滑动套接有活动套筒，所述活动套筒的下端连接有测量笔，所述固定杆上固定套接有第一固定板，所述活动套筒靠近上端侧壁上固定套接有第二固定板，所述第一固定板的下端两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆向下贯穿第二固定板，且第二固定板与限位杆滑动连接，所述限位杆上套设有位于第二固定板上方的弹簧，所述弹簧的上下两端分别连接在第一固定板、第二固定板上，所述限位杆上螺纹套接有位于第二固定板下方的限位螺帽。优选地，所述定位导向机构包括滑动插接在水平筒端部内侧的活动杆，所述水平筒的侧壁上贯穿设有与其螺纹连接的锁紧螺栓，且锁紧螺栓与活动杆相抵，所述活动杆远离水平筒的一端下侧固定连接有竖杆，所述竖杆的下端固定安装有导轮。优选地，所述固定杆的侧壁上设有第二刻度线。优选地，所述测量笔与活动套筒螺纹连接。优选地，所述活动杆的侧壁上设有第一刻度线。优选地，所述活动杆的竖截面为矩形结构。本技术的有益效果：通过设置定位导向机构、固定杆、活动套筒、测量笔，通过将导轮滚压在天车道轨上，使得该装置前进，由于测量笔在弹簧的弹力作用下与道轨接触，即可在道轨表面流下标记线，当天车道轨出现超出限度的下凹时，测量笔难以再下移与道轨接触，进而不会在道轨上流下标记，标记线断裂，即可快速测量出道轨是否超出形变限度。通过设置限位螺帽，通过调节限位螺帽在限位杆上的位置，可对活动套筒、测量笔的下探极限进行预设，即可根据测量需要进行预设调节。本技术结构简单、成本低，使用便捷，能够快速测量出天车道轨是否超出形变限度。附图说明图1为本技术提出的一种用于天车道轨的测量装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于天车道轨的测量装置的水平筒、活动杆的结构示意图。图中：1水平筒、2锁紧螺栓、3活动杆、4第一刻度线、5竖杆、6导轮、7固定杆、8第一固定板、9限位杆、10弹簧、11第二固定板、12限位螺帽、13活动套筒、14测量笔、15第二刻度线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1、2，一种用于天车道轨的测量装置，包括水平筒1，水平筒1的两端均连接有定位导向机构，水平筒1的下端中部固定连接有竖直的固定杆7，固定杆7的侧壁上设有第二刻度线15，固定杆7的下端滑动套接有活动套筒13，活动套筒13的下端连接有测量笔14，测量笔14可为记号笔，固定杆7上固定套接有第一固定板8，活动套筒13靠近上端侧壁上固定套接有第二固定板11，第一固定板8的下端两侧均固定连接有限位杆9，限位杆9向下贯穿第二固定板11，且第二固定板11与限位杆9滑动连接，限位杆9上套设有位于第二固定板11上方的弹簧10，弹簧10的上下两端分别连接在第一固定板8、第二固定板11上，限位杆9上螺纹套接有位于第二固定板11下方的限位螺帽12。本技术中，定位导向机构包括滑动插接在水平筒1端部内侧的活动杆3，活动杆3的竖截面为矩形结构，水平筒1的侧壁上贯穿设有与其螺纹连接的锁紧螺栓2，且锁紧螺栓2与活动杆3相抵，活动杆3的侧壁上设有第一刻度线4，第一刻度线4用于调节活动杆3伸出时进行参照，活动杆3远离水平筒1的一端下侧固定连接有竖杆5，竖杆5的下端固定安装有导轮6，导轮6其轮面中部凹陷，即可稳定滚动在天车道轨上。具体的，测量笔14与活动套筒13螺纹连接，方便拆卸、更换测量笔14。本技术使用时，通过将导轮6滚压在天车道轨上，使得该装置前进，由于测量笔14在弹簧10的弹力作用下与道轨接触，即可在道轨表面流下标记线，当天车道轨出现超出限度的下凹时，测量笔14难以再下移与道轨接触，进而不会在道轨上流下标记，标记线断裂，即可快速测量出道轨是否超出形变限度，通过调节限位螺帽12在限位杆9上的位置，可对活动套筒13、测量笔14的下探极限进行预设，由于不同规格的天车道轨其形变限度不同，即可根据测量需要进行预设调节。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于天车道轨的测量装置，包括水平筒(1)，其特征在于，所述水平筒(1)的两端均连接有定位导向机构，所述水平筒(1)的下端中部固定连接有竖直的固定杆(7)，所述固定杆(7)的下端滑动套接有活动套筒(13)，所述活动套筒(13)的下端连接有测量笔(14)，所述固定杆(7)上固定套接有第一固定板(8)，所述活动套筒(13)靠近上端侧壁上固定套接有第二固定板(11)，所述第一固定板(8)的下端两侧均固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)向下贯穿第二固定板(11)，且第二固定板(11)与限位杆(9)滑动连接，所述限位杆(9)上套设有位于第二固定板(11)上方的弹簧(10)，所述弹簧(10)的上下两端分别连接在第一固定板(8)、第二固定板(11)上，所述限位杆(9)上螺纹套接有位于第二固定板(11)下方的限位螺帽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于天车道轨的测量装置，包括水平筒(1)，其特征在于，所述水平筒(1)的两端均连接有定位导向机构，所述水平筒(1)的下端中部固定连接有竖直的固定杆(7)，所述固定杆(7)的下端滑动套接有活动套筒(13)，所述活动套筒(13)的下端连接有测量笔(14)，所述固定杆(7)上固定套接有第一固定板(8)，所述活动套筒(13)靠近上端侧壁上固定套接有第二固定板(11)，所述第一固定板(8)的下端两侧均固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)向下贯穿第二固定板(11)，且第二固定板(11)与限位杆(9)滑动连接，所述限位杆(9)上套设有位于第二固定板(11)上方的弹簧(10)，所述弹簧(10)的上下两端分别连接在第一固定板(8)、第二固定板(11)上，所述限位杆(9)上螺纹套接有位于第二固定板(11)下方的限位螺帽(12)。


2.根据权利要求1所述的一种用于天车道轨的测量装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建伟，冉敏，宁思凯，
申请(专利权)人：北京环序科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11