一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置,包括罐体，所述罐体的右侧设置有水箱，所述水箱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端延伸至水箱的内部固定连接有转盘，所述转盘的下表面固定连接有搅拌杆，所述水箱的内顶部固定连接有加热板，所述加热板的数量为多个，所述罐体的内底部固定连接有缓冲减压器，所述缓冲减压器的输出端固定连接有输气管，所述输气管远离缓冲减压器的输出端延伸至水箱的内部固定连接有缓冲管，所述罐体的表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有固定环，所述固定环的底部固定连接有支柱。本实用新型专利技术，该装置结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效地提高操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置
本技术涉及液化天然气输送设备
，尤其涉及一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置。
技术介绍
LNG即液化天然气，是将气田生产的天然气净化处理后，经一连串超低温液化而获得常压下是液体的天然气，被公认是地球上最干净的化石能源，一般液化天然气处在普通大气压下，但通过降温到约零下163摄氏度来液化，LNG主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，质量仅为同体积水的45％左右，而液化天然气在使用时需要对其压力进行调节，保证使用安全，于是人们提出了一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置。现有技术的加注船液舱LNG储罐压力用调节装置存在一些不足，比如减压效果差，同时不能控制减压的具体数值，不方便进行操作，因此有必要对现有技术加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置，包括罐体，所述罐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的右侧设置有水箱(22)，所述水箱(22)的顶部固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端延伸至水箱(22)的内部固定连接有转盘(15)，所述转盘(15)的下表面固定连接有搅拌杆(16)；所述水箱(22)的内顶部固定连接有加热板(13)，所述加热板(13)的数量为多个；所述罐体(1)的内底部固定连接有缓冲减压器(3)，所述缓冲减压器(3)的输出端固定连接有输气管(8)，所述输气管(8)远离缓冲减压器(3)的输出端延伸至水箱(22)的内部固定连接有缓冲管(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的右侧设置有水箱(22)，所述水箱(22)的顶部固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端延伸至水箱(22)的内部固定连接有转盘(15)，所述转盘(15)的下表面固定连接有搅拌杆(16)；所述水箱(22)的内顶部固定连接有加热板(13)，所述加热板(13)的数量为多个；所述罐体(1)的内底部固定连接有缓冲减压器(3)，所述缓冲减压器(3)的输出端固定连接有输气管(8)，所述输气管(8)远离缓冲减压器(3)的输出端延伸至水箱(22)的内部固定连接有缓冲管(9)。


2.根据权利要求1所述的一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置，其特征在于：所述罐体(1)的表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有固定环(2)，所述固定环(2)的底部固定连接有支柱(5)，所述支柱(5)远离固定环(2)的底部固定连接有底座(6)。


3.根据权利要求1所述的一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置，其特征在于：所述水箱(22)的内底部固定连接有超声波振动器(12)，所述超声波振动器(12)与加热板(13)之间为交错式分布，所述水箱(22)的左侧壁固定连接有液位传感器(20)。


4.根据权利要求1所述的一种加注船液舱LNG储罐压力用调节装置，其特征在于：所述缓冲管(9)的一端固定连接有排气管(10)，所述排气管(10)远离缓冲管(9)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁昊，朱发新，吕柏程，林嘉斌，邓淇文，徐京涛，史景元，张潇，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33