一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，包括，VGT组件，其包括安装盘、与所述安装盘同轴安装的拨动盘；涡壳总成，所述涡壳总成包括连接端、位于所述连接端内侧的定位凸台、位于所述涡壳总成内部的安装凸台，所述安装盘位于所述定位凸台内，所述拨动盘位于所述定位凸台一侧，所述涡壳总成一体成型；所述连接端连接有中间体，所述连接端与所述中间体之间设置有V型密封环；VGT组件的安装盘与中间体轴孔大间隙配合，避免由于中间体和安装盘热膨胀之后无法拆解；中间体与安装盘之间设计为大间隙配合，中间省去C型环结构，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统
本技术涉及VGT组件领域，尤其是一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统。
技术介绍
随着技术的发展，人们对于汽车发动机的要求也越来越苛刻，不仅要拥有强劲的动力，还必须拥有极高的效率和足够清洁的排放。这就要求发动机在各种工况下都能要达到其最高效的工作状态，因此就必须满足发动机各个工作状态下对于进气量的需求。这就要求发动机的各部件都能够通过“可变”来满足在不同工况下的条件。比如我们所熟悉的可变气门正时/升程技术，可变进气歧管技术都是如此。还有在柴油发动机上常见的VGT可变截面涡轮增压技术。目前市场上可变截面增压器中的VGT组件的支撑方案主要有如下的方式：喷嘴环组件与涡壳出口之间通过密封环进行密封，中间壳体与涡壳之间通过V型密封环进行密封，密封环槽在喷嘴环组件上，其存在增压器性能低，成本较高，VGT组件在径向和周向方向柔韧性较差，振动较大的问题。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本技术。因此，本技术所要解决的技术问题是增压器性能低，成本较高，VGT组件在径向和周向方向柔韧性较差，振动较大的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，包括，VGT组件，包括安装盘、与所述安装盘同轴安装的拨动盘；涡壳总成，所述涡壳总成包括连接端、位于所述连接端内侧的定位凸台、位于所述涡壳总成内部的安装凸台，所述安装盘位于所述定位凸台内，所述拨动盘位于所述定位凸台一侧，所述涡壳总成一体成型；所述连接端连接有中间体，所述连接端与所述中间体之间设置有V型密封环。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述安装凸台与所述安装盘同轴设置，所述安装凸台与所述安装盘之间沿圆周均匀设置有若干个叶片，所述叶片与所述安装凸台之间间隙配合。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述叶片设置有叶片轴，所述叶片轴穿过所述安装盘。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述叶片轴穿过所述安装盘的一端固定连接有拨叉，所述拨叉远离叶片轴的一端设置有限位凸台，所述拨动盘沿圆周均匀设置有若干个拨动槽，所述限位凸台嵌入所述拨动槽内。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述安装盘上设置有安装孔，所述安装孔内固接有定距套，所述定距套的另一端抵触在所述安装凸台端面上。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述中间体与所述安装盘间隙配合，所述安装盘上设置有第一销孔，所述中间体上设置有与第一销孔相对应的第二销孔，所述第一销孔固接有卷制销，所述卷制销另一端嵌入所述第二销孔内。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：还包括隔热罩，所述隔热罩位于所述安装盘和所述中间体之间，所述隔热罩为盘状结构。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述VGT组件内安装有涡轮。作为本技术所述可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的一种优选方案，其中：所述卷制销至少设置有两个。本技术的有益效果：VGT组件的安装盘与中间体轴孔大间隙配合，避免由于中间体和安装盘热膨胀之后无法拆解；中间体与安装盘之间设计为大间隙配合，中间省去C型环结构，降低成本；中间体与VGT组件采用两个(或多个)卷制销对VGT组件进行径向和周向限位，保证了VGT组件在径向和周向方向柔韧性，降低振动冲击产生的失效模式；VGT组件在轴向方向上通过隔热罩的弹性力把VGT组件压在涡壳上，VGT组件的定距套与涡壳集成的后盖贴合在一起，降低VGT组件在轴向方向的振动；两个卷制销尽量在VGT上接近VGT轴对称位置分布，有助于提高VGT组件的周向抗扭转力；VGT后盖与涡壳集成为一体，同时省去密封环结构，降低了制作成本，提高增压器性能；VGT组件安装盘径向缩小，可以使得增压器体积小型化，起到减重降本的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术提供的一种实施例所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统中涡壳总成的结构示意图；图2为本技术提供的一种实施例所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统的剖面结构示意图；图3为本技术提供的一种实施例所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统中VGT组件的定距套结构示意图；图4为本技术提供的一种实施例所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统中VGT组件的正视结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。实施例1参照图1～4，本实施例提供了一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，包括VGT组件100，其包括安装盘101、与安装盘101同轴安装的拨动盘102，拨动盘102为围绕固定轴心做非全周运动的圆环结构，安装盘101作为整个VGT组件100的安装载体。进一步的，还包括集成有现有技术VGT组件100中后盖的涡壳总成200，即原VGT组件100的中的后盖与原涡壳集成于一体，涡壳总成200包括连接端201、位于连接端201内侧的定位凸台202、位于涡壳总成200内部的安装凸台203，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，其特征在于：包括，/nVGT组件(100)，包括安装盘(101)、与所述安装盘(101)同轴安装的拨动盘(102)，/n涡壳总成(200)，所述涡壳总成(200)包括连接端(201)、位于所述连接端(201)内侧的定位凸台(202)、位于所述涡壳总成(200)内部的安装凸台(203)，所述安装盘(101)位于所述定位凸台(202)内，所述拨动盘(102)位于所述定位凸台(202)一侧，所述涡壳总成(200)一体成型；/n所述连接端(201)连接有中间体(300)，所述连接端(201)与所述中间体(300)之间设置有V型密封环(A)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，其特征在于：包括，
VGT组件(100)，包括安装盘(101)、与所述安装盘(101)同轴安装的拨动盘(102)，
涡壳总成(200)，所述涡壳总成(200)包括连接端(201)、位于所述连接端(201)内侧的定位凸台(202)、位于所述涡壳总成(200)内部的安装凸台(203)，所述安装盘(101)位于所述定位凸台(202)内，所述拨动盘(102)位于所述定位凸台(202)一侧，所述涡壳总成(200)一体成型；
所述连接端(201)连接有中间体(300)，所述连接端(201)与所述中间体(300)之间设置有V型密封环(A)。


2.根据权利要求1所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，其特征在于：所述安装凸台(203)与所述安装盘(101)同轴设置，所述安装凸台(203)与所述安装盘(101)之间沿圆周均匀设置有若干个叶片(103)，所述叶片(103)与所述安装凸台(203)之间间隙配合。


3.根据权利要求2所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，其特征在于：所述叶片(103)设置有叶片轴(103a)，所述叶片轴(103a)穿过所述安装盘(101)。


4.根据权利要求3所述的可变截面涡轮增压器的VGT组件弹性支撑系统，其特征在于：所述叶片轴(103a)穿过所述安装盘(101)的一端固定连接有拨叉(104)，所述拨叉(104)远离叶片轴(103a)的一端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘红军，王澎，高大鹏，张哲，吴少祥，李猛，段冲，魏明波，
申请(专利权)人：蜂巢蔚领动力科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32