一种冷油器制造技术

本申请涉及一种冷油器，涉及冷却设备的领域，其包括外壳与冷却机构，冷却机构包括上隔板、下隔板与冷却管，下隔板通过螺栓固定连接在外壳的底端，上隔板穿设在外壳内并与外壳滑移连接，上隔板的外周面与外壳的内周面抵接，上隔板、下隔板、外壳之间形成冷却腔，冷却管穿设在冷却腔中，且冷却管的一端穿过上隔板，冷却管的另一端穿过下隔板。本申请只需安装或拆卸下隔板与外壳底端之间的螺栓，即可完成冷油器外壳的安装与拆卸，并且外壳被拆下后上隔板与下隔板的位置保持不动，便于更换冷却管，缩短了维护冷油器所需的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种冷油器
本申请涉及冷却设备的领域，尤其是涉及一种冷油器。
技术介绍
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。目前的冷油器大都包括底座、外壳、顶壳与设置在外壳内的冷却机构；底座固定连接在外壳的下端，顶壳固定连接在外壳的上端。冷却机构包括冷却管、上隔板与下隔板，下隔板阻隔在底座与外壳之间，上隔板阻隔在顶壳与外壳之间，使得上隔板、下隔板与外壳之间形成冷却腔；外壳上开设有进油口与出油口，进油口、出油口均与冷却腔连通，润滑油从进油口进入冷却腔，之后从出油口排出冷却腔。冷却管穿设在冷却腔中，冷却水在冷却管中流动，如此冷却腔中的润滑油便可以与冷却管中的冷却水进行热交换，进而实现润滑油的冷却。冷油器在使用一段时间后，冷却管的内壁上便会粘附有水垢，冷却管的外壁上会粘附有油污，进而影响冷油器的换热效率；因此，冷油器在使用一段时间后便会更换冷却管，以维持冷油器的冷却性能。针对上述中的相关技术，专利技术人认为，目前的冷油器在需要更换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷油器，包括外壳（200）与冷却机构（400），所述冷却机构（400）包括上隔板（410）、下隔板（420）与冷却管（430），所述冷却管（430）的一端穿设在所述上隔板（410）上，所述冷却管（430）的另一端穿设在所述下隔板（420）上，所述下隔板（420）通过螺栓固定连接在所述外壳（200）的底端，其特征在于：所述上隔板（410）穿设在所述外壳（200）内并与所述外壳（200）滑移连接，所述上隔板（410）的外周面与所述外壳（200）的内周面抵接，所述上隔板（410）、下隔板（420）、外壳（200）之间形成冷却腔（250），所述冷却管（430）穿设在所述冷却腔（250）中。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷油器，包括外壳（200）与冷却机构（400），所述冷却机构（400）包括上隔板（410）、下隔板（420）与冷却管（430），所述冷却管（430）的一端穿设在所述上隔板（410）上，所述冷却管（430）的另一端穿设在所述下隔板（420）上，所述下隔板（420）通过螺栓固定连接在所述外壳（200）的底端，其特征在于：所述上隔板（410）穿设在所述外壳（200）内并与所述外壳（200）滑移连接，所述上隔板（410）的外周面与所述外壳（200）的内周面抵接，所述上隔板（410）、下隔板（420）、外壳（200）之间形成冷却腔（250），所述冷却管（430）穿设在所述冷却腔（250）中。


2.根据权利要求1所述的一种冷油器，其特征在于：所述上隔板（410）与所述外壳（200）之间设置有用于提高冷却腔（250）密封性的密封环（500）。


3.根据权利要求2所述的一种冷油器，其特征在于：所述外壳（200）的内周面上开设有用于卡接所述密封环（500）的密封环槽（232），所述密封环（500）卡接在所述密封环槽（232）内，所述密封环（500）的内周面还套设在所述上隔板（410）的外周面上。


4.根据权利要求3所述的一种冷油器，其特征在于：所述外壳（200）包括换热段（230）与导流段（240），所述换热段（230）的一端与所述下隔板（420）连接，所述导流段（240）通过螺栓可拆卸连接在所述换热段（230）远离所述下隔板（420）的一端，所述密封环槽（232）开设在所述换热段（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绍庭，张爱军，刘青林，赵志蓬，
申请(专利权)人：山东舜业压力容器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37