燃气轮机、高压涡轮及其冷却组件制造技术

本实用新型专利技术的一个目的在于提供一种高压涡轮冷却组件，能够有效冷却高压涡轮叶片。本实用新型专利技术的另一目的在于提供一种高压涡轮。本实用新型专利技术的又一目的在于提供一种燃气轮机。为实现前述一个目的的高压涡轮冷却组件包括引气管环管、以及至少一条换热管。引气管一端与外部冷却气流连通；环管与引气管的另一端连通，内部具有环形通道；换热管具有进气端以及出气端，设置于环形通道中，并在环形通道内呈蜿蜒曲折状延伸。其中，环管管壁上设置有开口，进气端以及出气端通过开口伸出环形通道，进气端与外部热气气流连通，出气端通向涡轮叶片。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机、高压涡轮及其冷却组件
本技术涉及一种燃气轮机、高压涡轮及其冷却组件。
技术介绍
在航空发动机中，为了使涡轮叶片能够长期在高温下工作，必须向涡轮叶片引入冷却空气进行冷却。目前，高压涡轮一般从高压压气机出口引气，经燃烧室内外环流道流入叶片内部实施冷却。但随着高压压气机压比的提高，用于冷却高压涡轮叶片的冷却气温度也随之升高，耗费的冷却气量随之增高，也增加了发动机耗油量。故亟需提供一种冷却组件实现对高压涡轮叶片的有效冷却。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种高压涡轮冷却组件，能够有效冷却高压涡轮叶片。本技术的另一目的在于提供一种高压涡轮，其包括前述高压涡轮冷却组件。本技术的又一目的在于提供一种燃气轮机，其包括前述高压涡轮。为实现前述一个目的的高压涡轮冷却组件，用于对高压涡轮中的涡轮叶片进行冷却，包括：引气管，一端与外部冷却气流连通；环管，与所述引气管的另一端连通，内部具有环形通道；以及至少一条换热管，具有进气端以及出气端，设置于所述环形通道中，并在所述环形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压涡轮冷却组件，用于对高压涡轮中的涡轮叶片进行冷却，其特征在于，包括：/n引气管，一端与外部冷却气流连通；/n环管，与所述引气管的另一端连通，内部具有环形通道；以及/n至少一条换热管，具有进气端以及出气端，设置于所述环形通道中，并在所述环形通道内呈蜿蜒曲折状延伸；/n其中，所述环管管壁上设置有开口，所述进气端以及所述出气端通过所述开口伸出所述环形通道，所述进气端与外部热气气流连通，所述出气端通向涡轮叶片。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压涡轮冷却组件，用于对高压涡轮中的涡轮叶片进行冷却，其特征在于，包括：
引气管，一端与外部冷却气流连通；
环管，与所述引气管的另一端连通，内部具有环形通道；以及
至少一条换热管，具有进气端以及出气端，设置于所述环形通道中，并在所述环形通道内呈蜿蜒曲折状延伸；
其中，所述环管管壁上设置有开口，所述进气端以及所述出气端通过所述开口伸出所述环形通道，所述进气端与外部热气气流连通，所述出气端通向涡轮叶片。


2.如权利要求1所述的高压涡轮冷却组件，其特征在于，所述换热管为螺旋管。


3.如权利要求2所述的高压涡轮冷却组件，其特征在于，所述换热管在所述进气端与所述出气端之间具有两条或多条螺旋细管，所述两条或多条螺旋细管在所述进气端与所述出气端之间限定出两条或多条换热流路。


4.如权利要求1所述的高压涡轮冷却组件，其特征在于，所述换热管为设置在所述环形通道中的四条，沿所述环形通道的延伸方向依次分布；
其中，所述开口对应每条所述换热管的所述进气端以及所述出气端分别开设。


5.如权利要求4所述的高压涡轮冷却组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：许成，张灵林，孙宝剑，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31