用于机动车辆的蒸气和微粒传感器系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于车辆的空气质量系统，所述空气质量系统包括化学检测设备，所述化学检测设备包括多个纳米纤维化学传感器，所述多个纳米纤维化学传感器用于感测所述车辆的舱中的多种空气中物质。所述多个纳米纤维化学传感器被配置为响应于所述多种空气中物质的存在的变化来调节特征性电信号。所述化学检测设备还包括耦合到所述纳米纤维化学传感器的处理器，其中所述处理器被配置为监测来自所述纳米纤维化学传感器的特征性电信号，并且响应于所述特征性电信号的变化而生成检测信号。所述处理器与控制器通信，所述控制器被配置为响应于检测到所述空气中物质中的一种或多种空气中物质而控制至少一个车辆系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的蒸气和微粒传感器系统
本专利技术整体上涉及一种车辆检测系统，并且更具体地，涉及一种被配置为对乘客舱进行消毒的光组件。
技术介绍
车辆中的乘客舱尤其是共享车辆或按需类型的乘客舱可随着时间的推移累积由使用、本地环境和各种来源产生的污染物。一些污染物可能会产生气味和/或烟雾，这可能是不利的。另外，在一些情况下，位于车辆中的污染物可能以细菌、烟气和/或有毒烟雾的形式呈现健康风险。因此，检测和识别或减轻车辆中污染物累积的方法或系统可能是有益的。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，公开了一种用于车辆的空气质量系统。该系统包括化学检测设备，该化学检测设备包括多个纳米纤维化学传感器，所述多个纳米纤维化学传感器用于感测车辆的舱中的多种空气中物质。所述多个纳米纤维化学传感器被配置为响应于所述多种空气中物质的存在的变化来调节特征性电信号。该化学检测设备还包括耦合到纳米纤维化学传感器的处理器，其中处理器被配置为监测来自纳米纤维化学传感器的特征性电信号，并且响应于特征性电信号的变化而生成检测信号。处理器与控制器通信，该控制器被配置为响应于检测到空气中物质中的一种或多种空气中物质而控制至少一个车辆系统。根据本公开的另一方面，公开了一种用于控制车辆的空气质量系统的方法。该方法包括经由多个纳米纤维化学传感器感测车辆的舱中的多种空气中物质。该方法还包括监测来自纳米纤维化学传感器的特征性电信号，并且响应于该特征性电信号的变化而生成检测信号。该方法还包括响应于空气中物质中的一种或多种空气中物质的检测而将该检测信号传送到至少一个车辆系统。根据本公开的又一方面，公开了一种用于车辆的空气质量系统。该系统包括化学检测设备，该化学检测设备包括多个纳米纤维化学传感器，所述多个纳米纤维化学传感器用于感测车辆的舱中的多种空气中物质。所述多个纳米纤维化学传感器被配置为响应于所述多种空气中物质的存在的变化来调节特征性电信号。处理器耦合到纳米纤维化学传感器，其中处理器被配置为监测来自纳米纤维化学传感器的特征性电信号，并且响应于特征性电信号的变化而生成检测信号。处理器与控制器通信，控制器被配置为访问用户配置文件，该用户配置文件包括识别与用户配置文件相关联的用户定义的物质的信息。用户定义的物质对应于所述多种空气中物质的过敏原。响应于激活用户配置文件和检测到用户定义的物质超过用户定义的检测水平，控制器被配置为激活警报装置，该警报装置被配置为传送用户定义的物质的检测。在研究了下面的说明书、权利要求和附图之后，所属领域的技术人员将理解和了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。还将理解，本文公开的每个示例的特征可以结合其他示例的特征使用或作为后者的替代。附图说明以下是对附图中的图式的描述。附图不一定按比例绘制，并且为了清楚起见，附图的某些特征和某些视图可能以放大的比例或示意性的方式示出。在附图中，图1是根据本公开的一些方面的包括化学检测传感器的车辆的乘客舱的驾驶舱视图；图2是化学检测器的电路图；图3是以局部截面示出的化学检测装置的侧视图；并且图4是包括根据本公开的化学检测传感器的车辆系统的框图。具体实施方式出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词均应与如图1中所定向的装置有关。然而，应理解，装置可采用各替代定向和步骤顺序，除非明确地指定为相反情况。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中限定的本专利技术概念的示例性实施方案。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施方案有关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制性的。如本文中所使用，当用于两个或多于两个项目的列表中时，术语“和/或”意指所列项目中的任一个自身可以单独使用，或所列项目中的两个或多于两个的任何组合可被使用。举例来说，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，那么所述组合物可含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。在此文档中，例如，第一和第二、顶部和底部等关系术语仅用于区分一个实体或动作与另一个实体或动作，而不必需要或意指此类实体或动作之间的任何实际此类关系或次序。术语“包括(comprises、comprising)”或其任何其他变化形式意图涵盖非排他性的包含物，使得包括一系列要素的过程、方法、物品或设备并不仅仅包含那些要素，而是可以包含并未明确列出的或并非此类过程、方法、物品或设备固有的其他要素。以“包括...”引出的要素如无更多的限制则不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或设备中存在另外的相同的要素。现在参考图1至图4，附图标记10通常表示空气质量检测系统。检测系统10可包括化学检测装置12，该化学检测装置可被设计成识别车辆15的乘客舱14中的各种化学物质的类型和/或浓度。在一些示例中，检测装置12可被结合到后视镜或后视显示器16中。尽管参考后视显示器16进行了论述，但检测装置可位于车辆15的各个部分中，其中的一些在图1中示出。后视显示器16可安装到车辆15的车辆头部17。如图所示，乘客舱14另外包括控制区18，该控制区包括驾驶员或乘客在使用或驾驶车辆15时可以与其交互和触摸的许多控制件。在一些方面，检测系统10可与附加的车辆系统和装置通信，该车辆系统和装置可以被配置为基于乘客舱14中的空气中物质的检测和识别来控制各种通风和/或车辆操作能力。在各种实施方案中，化学检测装置12可对应于各种感知装置。例如，化学检测装置12可以由各种装置实施，包括但不限于电化学传感器、电流型气体传感器、一氧化碳传感器、催化珠传感器、导热传感器、金属氧化物传感器(MOS)、红外(IR)传感器、光离子化检测器(PID)等。此类传感器可在应用中变化，并且因此可实施为各种组合以实现对可存在于乘客舱中的各种化学物质和污染物的识别和检测。尽管本文中论述了具体示例，但在不脱离本公开的精神的情况下，化学检测装置12可由类似传感器或开发感知技术实施。现在参考图2，示出了与至少一个纳米纤维化学传感器20通信的检测装置12的示例。纳米纤维化学传感器20可以被配置为感测可存在于乘客舱14内的环境空气中的各种化学物质和化合物。在一些实施方案中，至少一个纳米纤维化学传感器20可包括多个纳米纤维化学传感器20a-20p。在操作中，一个或多个纳米纤维化学传感器20中的每个纳米纤维化学传感器可与处理器30通信，该处理器可被配置为监测在各种空气中物质的存在下纳米纤维传感器20中的每个纳米纤维传感器的电特性的变化。基于从至少一个纳米纤维化学传感器20接收的信号的组合，处理器30可以被配置为识别乘客舱14中的一种或多种污染物的存在。传感器20中使用的纳米纤维可以用特定官能团合成，该官能团可以与空气中物质/蒸气/颗粒相互作用。纳米纤维沉积在叉指式电极上以形成电极-纳米纤维阵列。纳米纤维与空气中物质的相互作用改变了纳米纤维化学传感器的测量的电特性。由于这些空气中物质的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的空气质量系统，所述空气质量系统包括：/n化学检测设备，所述化学检测设备包括多个纳米纤维化学传感器，所述多个纳米纤维化学传感器用于感测所述车辆的舱中的多种空气中物质，其中所述多个纳米纤维化学传感器被配置为响应于所述多种空气中物质的存在的变化来调节特征性电信号；以及/n处理器，所述处理器耦合到所述纳米纤维化学传感器，其中所述处理器被配置为监测来自所述纳米纤维化学传感器的所述特征性电信号并且响应于所述特征性电信号的变化而生成检测信号，其中所述处理器与控制器通信，所述控制器被配置为响应于所述空气中物质中的一种或多种空气中物质的所述检测控制至少一个车辆系统。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181220 US 62/782,9761.一种用于车辆的空气质量系统，所述空气质量系统包括：
化学检测设备，所述化学检测设备包括多个纳米纤维化学传感器，所述多个纳米纤维化学传感器用于感测所述车辆的舱中的多种空气中物质，其中所述多个纳米纤维化学传感器被配置为响应于所述多种空气中物质的存在的变化来调节特征性电信号；以及
处理器，所述处理器耦合到所述纳米纤维化学传感器，其中所述处理器被配置为监测来自所述纳米纤维化学传感器的所述特征性电信号并且响应于所述特征性电信号的变化而生成检测信号，其中所述处理器与控制器通信，所述控制器被配置为响应于所述空气中物质中的一种或多种空气中物质的所述检测控制至少一个车辆系统。


2.根据权利要求1所述的空气质量系统，其中所述纳米纤维化学传感器是有机导电纳米纤维化学传感器。


3.根据权利要求1至2中任一项所述的空气质量系统，其中所述处理器被配置为响应于由所述多个纳米纤维化学传感器检测到的电特性而在所述多种空气中物质之间进行区分。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的空气质量系统，其中所述控制器与所述车辆的通风系统通信，并且所述控制器被进一步配置为：
响应于检测到所述一种或多种空气中物质，激活所述通风系统。


5.根据权利要求4所述的空气质量系统，其中所述通风系统被配置为将外部空气引入所述车辆的乘客舱中并降低空气中物质中的一种或多种空气中物质的浓度。


6.根据权利要求5所述的空气质量系统，其中所述控制器被进一步配置为：
响应于所述信号中的一个或多个信号超过预先确定的阈值而识别所述一种或多种空气中物质的所述检测，其中所述控制器被配置为在所述一种或多种空气中物质的所述检测超过所述预先确定的阈值时控制所述通风系统以引入外部空气。


7.根据权利要求1至6中任一项所述的空气质量系统，其中所述控制器被进一步配置为：
控制所述车辆的电动窗系统，并且响应于检测到空气中物质中的一种或多种空气中物质，所述控制器被配置为调节所述车辆的一个或多个窗的位置。


8.根据权利要求1至7中任一项所述的空气质量系统，其中所述控制器与所述车辆的点火系统通信，并且响应于检测到所述一种或多种空气中物质，所述控制器被配置为控制所述车辆点火。


9.根据权利要求1至8中任一项所述的空气质量系统，其中所述控制器与警报装置通信，并且响应于检测到所述一种或多种空气中物质，所述控制器被配置为控制所述警报装置以输出所述一种或多种空气中物质的通知。


10.根据权利要求1至9中任一项所述的空气质量系统，其中所述控制器被进一步配置为：
访问用户配置文件，所述用户配置文件包括识别与所述用户配置文件相关联的用户定义的物质的信息。


11.根据权利要求10所述的空...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·W·雷米恩，D·D·塔特尔，K·L·吉林斯，B·R·布内斯，D·W·雷特，
申请(专利权)人：金泰克斯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US