一种畜禽运输车底板加热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及畜禽运输技术领域，具体揭示了一种畜禽运输车底板加热系统，包括水箱、加热装置和拼接底板，水箱底部的右侧固定连接有连接管，连接管的右侧固定连接有第一三通阀，加热装置内部且靠近底部中央的位置处固定连接有抽水泵，加热装置内部且靠近底部左侧的位置处固定连接有柴油加热器，第一三通阀的底部固定连接有进水管，加热装置顶部的右侧固定连接有出水管，出水管的顶部固定连接有第二三通阀，第二三通阀的顶部固定连接有注水管，拼接底板内部的中央开设有多个储水空腔；本实用新型专利技术能够防止畜禽在运输过程中因气温太冷冻死，并且能够避免车厢内异味太重，同时能够避免反复加热造成温度浮动较大难以保持温度恒定。

【技术实现步骤摘要】
一种畜禽运输车底板加热系统
本技术涉及畜禽运输
，具体涉及了一种畜禽运输车底板加热系统。
技术介绍
随着时代的发展，大规模养殖已经成为人们获得食用肉类的最主要途径，同时伴随着养殖业的规模化、专业化和集中化程度不断提高，养殖的禽类数量也越来越多，畜禽从禽场运输到养殖场的频率也越来越快，现有的畜禽运输主要通过运输车进行运输，但是有些禽场和养殖场的距离较远，因此在利用运输车对畜禽进行运输的过程中，无法保证运输车内的温度，容易导致畜禽在运输过程中因为寒冷而死亡，虽然有利用空调对车内温度进行调节的运输车，但利用空调调节十分消耗成本，同时在利用空调对车厢进行稳定调节时车厢内空气流通性较差，使得车厢内容易存在大量异味，而用热水控制温度由于运输路程较长，对水进行反复加热使得温度会出现上下浮动，难以保持温度恒定。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种畜禽运输车底板加热系统，具备消耗成本少，避免水的温度出现上下浮动等优点，解决了消耗成本大，反复对水进行难以保持温度恒定的问题。本技术的畜禽运输车底板加热系统，包括水箱、加热装置和拼接底板，所述水箱底部的右侧固定连接有连接管，所述连接管的右侧固定连接有第一三通阀，所述加热装置内部且靠近底部中央的位置处固定连接有抽水泵，所述加热装置内部且靠近底部左侧的位置处固定连接有柴油加热器，所述水箱右侧且靠近顶部的位置处固定连接有回流管，所述第一三通阀的底部固定连接有进水管，所述加热装置顶部的右侧固定连接有出水管，所述出水管的顶部固定连接有第二三通阀，所述第二三通阀的顶部固定连接有注水管，所述拼接底板内部的中央开设有多个储水空腔。本技术的畜禽运输车底板加热系统，其中进水管的右侧与抽水泵的左侧相连接，所述柴油加热器的输出端与进水管的内壁相贴合，所述出水管的底部贯穿加热装置的顶部并与抽水泵的顶部相固定连接，该结构设置，使得抽水泵能够通过进水管将水箱内的防冻液抽入加热装置内，同时使得柴油加热器能够对进入加热装置内的防冻液进行加热。本技术的畜禽运输车底板加热系统，其中水箱和回流管的连接处开设有通气阀，所述回流管的右侧与第二三通阀左侧的中央相固定连接，所述注水管的顶部贯穿拼接底板的底部并与储水空腔的正面相固定连接，该结构设置，使得从加热装置内冒出的空气和水汽能够通过该通气阀进入外界空气中，从而避免加热后空气膨胀，导致装置内部压力增加，避免装置的内部被增大的压力挤坏。本技术的畜禽运输车底板加热系统，其中储水空腔的位置位于拼接底板的中央，所述储水空腔的正面和背面均固定连接有连接U形管且储水空腔与储水空腔之间通过连接U形管相连接，该结构设置，使得多个储水空腔之间能够通过连接U形管相连通，使得对其中一个储水空腔进行注水时，能够将所有的储水空腔都注满。本技术的畜禽运输车底板加热系统，其中拼接底板左侧储水空腔的正面固定连接有出水阀门，所述出水阀门的顶部开设有观察孔，该观察孔通过密封垫圈和螺栓进行密封，该结构设置，使得工作人员能够通过观察孔来观察储水空腔内的防冻液是否注满，从而方便工作人员来控制出水阀门的开启和关闭。本技术的畜禽运输车底板加热系统，其中出水阀门的底部固定连接有循环管，所述循环管的底部固定连接于第一三通阀的顶部，该结构设置，使得从储水空腔内流出的防冻液能够通过循环管再次进入加热装置内进行循环利用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置的水箱、连接管和进水管，配合加热装置中的抽水泵和柴油加热器，使得该装置能够通过抽水泵将水箱内的水抽入加热装置内，利用加热装置中的柴油加热器对抽出来的防冻液进行加热，同时配合出水管、注水管和拼接底板内设置的储水空腔，使得经过加热的防冻液能够进入拼接底板内的储水空腔中，从而对拼接底板进行加热，来达到加热保温的作用，通过设置的回流管，配合循环管，使得出水管内的防冻液能够再次通过循环管进入加热装置内，同时加热产生的水汽能够通过回流管和水箱之间开设的通气阀，将加热产生膨胀的空气排到大气中，避免该装置内的气压增大对装置的内部造成损坏。2、本技术通过设置的出水阀门，配合出水阀门上开设的观察孔，使得工作人员能够通过观察孔对装置的内部进行观察，当储水空腔内的防冻液注满后，工作人员能够及时旋转螺栓，利用螺栓和密封垫圈将观察孔封闭住，从而避免防冻液从观察孔内流出，同时使储水空腔与循环管之间相连通。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术正面剖视结构示意图；图2为本技术加热装置正视结构示意图；图3为本技术拼接底板顶部剖视结构示意图。图中：1、水箱；2、加热装置；21、抽水泵；22、柴油加热器；3、连接管；4、第一三通阀；5、回流管；6、循环管；7、进水管；8、出水管；9、第二三通阀；10、注水管；11、拼接底板；12、储水空腔；13、连接U形管；14、出水阀门。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-3，本技术的畜禽运输车底板加热系统，包括水箱1、加热装置2和拼接底板11，水箱1底部的右侧固定连接有连接管3，连接管3的右侧固定连接有第一三通阀4，加热装置2内部且靠近底部中央的位置处固定连接有抽水泵21，加热装置2内部且靠近底部左侧的位置处固定连接有柴油加热器22，水箱1右侧且靠近顶部的位置处固定连接有回流管5，第一三通阀4的底部固定连接有进水管7，加热装置2顶部的右侧固定连接有出水管8，出水管8的顶部固定连接有第二三通阀9，第二三通阀9的顶部固定连接有注水管10，拼接底板11的内部固定连接有多个储水空腔12。进水管7的右侧与抽水泵21的左侧相连接，柴油加热器22的输出端与进水管7的内壁相贴合，出水管8的底部贯穿加热装置2的顶部并与抽水泵21的顶部相固定连接，该结构设置，使得抽水泵21能够通过进水管7将水箱1内的水抽入加热装置2内，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种畜禽运输车底板加热系统，包括水箱（1）、加热装置（2）和拼接底板（11），其特征在于：所述水箱（1）底部的右侧固定连接有连接管（3），所述连接管（3）的右侧固定连接有第一三通阀（4），所述加热装置（2）内部且靠近底部中央的位置处固定连接有抽水泵（21），所述加热装置（2）内部且靠近底部左侧的位置处固定连接有柴油加热器（22），所述水箱（1）右侧且靠近顶部的位置处固定连接有回流管（5），所述第一三通阀（4）的底部固定连接有进水管（7），所述加热装置（2）顶部的右侧固定连接有出水管（8），所述出水管（8）的顶部固定连接有第二三通阀（9），所述第二三通阀（9）的顶部固定连接有注水管（10），所述拼接底板（11）内部的中央开设有多个储水空腔（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种畜禽运输车底板加热系统，包括水箱（1）、加热装置（2）和拼接底板（11），其特征在于：所述水箱（1）底部的右侧固定连接有连接管（3），所述连接管（3）的右侧固定连接有第一三通阀（4），所述加热装置（2）内部且靠近底部中央的位置处固定连接有抽水泵（21），所述加热装置（2）内部且靠近底部左侧的位置处固定连接有柴油加热器（22），所述水箱（1）右侧且靠近顶部的位置处固定连接有回流管（5），所述第一三通阀（4）的底部固定连接有进水管（7），所述加热装置（2）顶部的右侧固定连接有出水管（8），所述出水管（8）的顶部固定连接有第二三通阀（9），所述第二三通阀（9）的顶部固定连接有注水管（10），所述拼接底板（11）内部的中央开设有多个储水空腔（12）。


2.根据权利要求1所述的一种畜禽运输车底板加热系统，其特征在于：所述进水管（7）的右侧与抽水泵（21）的左侧相连接，所述柴油加热器（22）的输出端与进水管（7）的内壁相贴合，所述出水管（8）的底部贯穿加热装置（2）的顶部并与抽水泵（21）的顶部相固定连接。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李文军，毛建国，罗延春，陈鹏东，欧阳喜元，
申请(专利权)人：鑫百勤专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33