带有防护装置的车载雷达制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及带有防护装置的车载雷达，包括升降机构、二维转台、雷达主机、缓冲座和支撑架，所述升降机构的一端铰接安装在车顶的后侧，另一端安装有支撑座，所述二维转台固定安装在支撑座上，所述二维转台与雷达主机连接，所述车顶的前侧还固定有支撑架，所述支撑架位于雷达主机的正下方，所述支撑架的顶部固定有缓冲座，所述雷达主机处于倒伏90°时，所述雷达主机压在缓冲座上。本实用新型专利技术的优点在于：对雷达主机起到支撑和缓冲作用，可有效地对雷达主机起到保护作用，同时还延长了升降杆和二维转台的定位精度以及使用寿命；布局更加合理，具有很高的性价比，更加经济适用。

【技术实现步骤摘要】
带有防护装置的车载雷达
本技术涉及车载雷达
，特别是带有防护装置的车载雷达。
技术介绍
现有的车载雷达都没有对雷达主机进行有效的保护，通常都是通过升降杆把雷达降低高度。而这种方式存在以下缺陷：（1）由于升降杆和雷达主机的高度过高，当车辆在高速行驶时，雷达的迎风面面积大，所受的风阻随着车速增加而增大，最终损坏雷达主机设备，在通过树枝或限高地方时，容易发生碰撞损坏，车辆在启动和急停时，雷达主机受惯性力导致损坏。（2）由于升降杆和雷达主机安装在车顶上，高度过高，不能进行整车铁路运输。（3）不便于车顶设备布局，对其他设备有干扰。（4）在进行车顶设备布局时，会影响车顶设备之间的电磁兼容问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带有防护装置的车载雷达。本技术的目的通过以下技术方案来实现：带有防护装置的车载雷达，包括升降机构、二维转台、雷达主机、缓冲座和支撑架，所述升降机构的一端铰接安装在车顶的后侧，另一端安装有支撑座，所述二维转台固定安装在支撑座上，所述二维转台与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有防护装置的车载雷达，其特征在于：包括升降机构（2）、二维转台（4）、雷达主机（6）、缓冲座（7）和支撑架（8），所述升降机构（2）的一端铰接安装在车顶（1）的后侧，另一端安装有支撑座（3），所述二维转台（4）固定安装在支撑座（3）上，所述二维转台（4）与雷达主机（6）连接，所述车顶（1）的前侧还固定有支撑架（8），所述支撑架（8）位于雷达主机（6）的正下方，所述支撑架（8）的顶部固定有缓冲座（7），所述雷达主机（6）处于倒伏90°时，所述雷达主机（6）压在缓冲座（7）上。/n

【技术特征摘要】
1.带有防护装置的车载雷达，其特征在于：包括升降机构（2）、二维转台（4）、雷达主机（6）、缓冲座（7）和支撑架（8），所述升降机构（2）的一端铰接安装在车顶（1）的后侧，另一端安装有支撑座（3），所述二维转台（4）固定安装在支撑座（3）上，所述二维转台（4）与雷达主机（6）连接，所述车顶（1）的前侧还固定有支撑架（8），所述支撑架（8）位于雷达主机（6）的正下方，所述支撑架（8）的顶部固定有缓冲座（7），所述雷达主机（6）处于倒伏90°时，所述雷达主机（6）压在缓冲座（7）上。


2.根据权利要求1所述的带有防护装置的车载雷达，其特征在于：所述缓冲座（7）由弹性材料制成。


3.根据权利要求1或2所述的带有防护装置的车载雷达，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨青松，廖禄茂，
申请(专利权)人：成都雷通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51