一种发动机变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机变速箱，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮套接转轴，所述转轴滑动连接固定环，所述固定环的两端通过转盘转动连接套筒，所述套筒转动连接所述转轴，所述固定环上设置有连接杆，所述固定环设于所述第一齿轮和所述第二齿轮之间，所述第一齿轮和所述第二齿轮靠近所述转轴的一端固定连接凸块；凸块的靠近套筒的一端呈倾斜设置，从而凸块进入滑槽中的时候，由于凸块的该端呈椭圆形结构，从而会使凸块在进入滑槽并抵触滑槽的侧壁的时候，会自动调节滑槽的位置，从而会使套筒通过转盘在固定环上转动，从而使凸块完全的滑入滑槽中，并且使凸块和滑槽卡合，从而防止“打齿”的情况的出现。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机变速箱
本技术涉及变速箱
，具体为一种发动机变速箱。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。但是在传统的汽车进行换挡的时候，需要移动换挡杆从而带动套筒在差速器轴中滑动，从而使套筒和齿轮上的凸块卡合，但是由于套筒转动，从而容易使端面“打齿”，容易发出连续的打齿声，不容易套筒和齿轮的卡合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机变速箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机变速箱，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮套接转轴，所述转轴滑动连接固定环，所述固定环的两端通过转盘转动连接套筒，所述套筒转动连接所述转轴，所述固定环上设置有连接杆，所述固定环设于所述第一齿轮和所述第二齿轮之间，所述第一齿轮和所述第二齿轮靠近所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机变速箱，包括第一齿轮(1)和第二齿轮(10)，其特征在于：所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)套接转轴(9)，所述转轴(9)滑动连接固定环(5)，所述固定环(5)的两端通过转盘(11)转动连接套筒(4)，所述套筒(4)转动连接所述转轴(9)，所述固定环(5)上设置有连接杆(6)，所述固定环(5)设于所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)之间，所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)靠近所述转轴(9)的一端固定连接凸块(3)，所述凸块(3)背离所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)的一端呈椭圆形结构，所述凸块(3)的侧壁固定连接卡块(2)，所述卡块(2)固定连接所述第一齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种发动机变速箱，包括第一齿轮(1)和第二齿轮(10)，其特征在于：所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)套接转轴(9)，所述转轴(9)滑动连接固定环(5)，所述固定环(5)的两端通过转盘(11)转动连接套筒(4)，所述套筒(4)转动连接所述转轴(9)，所述固定环(5)上设置有连接杆(6)，所述固定环(5)设于所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)之间，所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)靠近所述转轴(9)的一端固定连接凸块(3)，所述凸块(3)背离所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)的一端呈椭圆形结构，所述凸块(3)的侧壁固定连接卡块(2)，所述卡块(2)固定连接所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(10)靠近所述固定环(5)的一端，所述套筒(4)背离所述固定环(5)的一端设有与所述卡块(2)卡合连接的卡槽(7)，所述套筒(4)内设有滑槽(12)，所述滑槽(12)滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：万海峰，
申请(专利权)人：江西昌泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36