一种易拆卸活塞结构制造技术

技术编号:29450817 阅读:7 留言:0更新日期:2021-07-27 17:11
本实用新型专利技术公开了一种易拆卸活塞结构,包括衬套、活塞体、螺纹孔、工艺孔、钳体组件和活塞,活塞由所述活塞体和衬套组成,衬套压入活塞体用于支撑刹车片,螺纹孔设置在活塞体上中部,工艺孔设置在活塞体底部,活塞设置在设置在钳体组件内。该易拆卸活塞结构在不需要液压或气压加压装置的前提下,只用一根吊环螺钉或拔出工装将活塞从制动钳体力拔出活塞,并且在拆卸过程中不损伤活塞的工作面,同时在密封件更换后可对其进行校形,避免因密封件局部变形而导致风电制动器漏油。因风机制动器有重量要求,为了对制动器减重,减重结构为相同体积下塑料(衬套)与金属材料密度差体现。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆卸活塞结构
本技术涉及风电发电机制动器多缸用活塞结构
,特别涉及一种易拆卸活塞结构。
技术介绍
目前各类风电制动器漏油问题是国际、国内市场上存在的主要问题之一。液、气产品长时间运行后由于密封件的磨损或老化会出现不同程度的漏油。为解决因密封件引起的风电制动器漏油,需将活塞拆卸后,才能对其密封件进行更换。用液压或气压加压装置拆卸活塞存在以下问题:(1)风电制动器工作环境比较恶劣及工作位置距离地面较高,并且本身的重量较大,加之风电制动器安装位置处空间有限,更换各类风电制动器密封件时,不易携带和操作液压或气压加压装置;(2)因制动钳体的缸与缸之间是互通的,拆卸一件活塞后,剩余的活塞拆卸比较困难;(3)在拆卸活塞的过程中,活塞在重力作用下,工作面易与制动器磕碰,导致活塞工作面碰伤;(4)在密封件装配完成后,对密封件校形困难。
技术实现思路
本技术主要目的是解决以上不足,提供了一种基于风电制动器更换密封件拆卸活塞时存在上述的问题,用易拆卸活塞结构操作简单,在拆卸过程中不损伤活塞的工作面,同时在密封件更换后可对其进行校形,避免因密封件局部变形而导致风电制动器漏油。一种易拆卸活塞结构,包括衬套、活塞体、螺纹孔、工艺孔、钳体组件和活塞,活塞由所述活塞体和衬套组成,衬套压入活塞体用于支撑刹车片,螺纹孔设置在活塞体上中部,工艺孔设置在活塞体底部,活塞设置在设置在钳体组件内。进一步,该易拆卸活塞结构的活塞数量不少于2个。进一步,该易拆卸活塞结构的衬套为塑料件。进一步,易拆卸活塞结构的螺纹孔为拆卸工装螺纹孔。易拆卸活塞结构的工艺孔为加工活塞外圆表面粗糙度孔。相对于现有技术,本技术取得的有益技术效果为:该易拆卸活塞结构在不需要液压或气压加压装置的前提下,只用一根吊环螺钉或拔出工装将活塞从制动钳体力拔出活塞。并且,在拆卸过程中不损伤活塞的工作面,同时在密封件更换后可对其进行校形,避免因密封件局部变形而导致风电制动器漏油。另外,在活塞体中压入衬套,以此增大受力面积;同时,较好的避免了在刹车过程中刹车片应力集中。附图说明图1为本技术的活塞结构示意图。图2为本技术活塞的俯视图。图3为本技术活塞的结构示意图。图4为本技术活塞的立体图。在图中,1、衬套;2、活塞体;3、螺纹孔;4、工艺孔;5、钳体组件;6、活塞。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释技术,并非用于限定本技术的范围。一种易拆卸活塞结构,包括衬套1、活塞体2、螺纹孔3、工艺孔4、钳体组件5和活塞6,活塞6由所述活塞体2和衬套1组成,衬套1压入活塞体2用于支撑刹车片,螺纹孔3设置在活塞体2上中部,工艺孔4设置在活塞体2底部,活塞6设置在设置在钳体组件5内。为满足多个活塞使用需求。该易拆卸活塞结构的活塞6数量不少于2个。因风机制动器有重量要求,为了对制动器减重,减重结构为相同体积下塑料(衬套)与金属材料密度差体现。该易拆卸活塞结构的衬套1为塑料件。拆卸活塞6时,便于与拆卸工装连接,采用机械加工而成,易拆卸活塞结构的螺纹孔3为拆卸工装螺纹孔。便于加工活塞6外圆表面粗糙度,易拆卸活塞结构的工艺孔4为加工活塞外圆表面粗糙度孔。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易拆卸活塞结构,其特征在于:所述易拆卸活塞结构包括衬套(1)、活塞体(2)、螺纹孔(3)、工艺孔(4)、钳体组件(5)和活塞(6),所述活塞(6)由所述活塞体(2)和衬套(1)组成,所述衬套(1)压入活塞体(2)用于支撑刹车片,所述螺纹孔(3)设置在活塞体(2)上中部,所述工艺孔(4)设置在活塞体(2)底部,所述活塞(6)设置在设置在钳体组件(5)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种易拆卸活塞结构,其特征在于:所述易拆卸活塞结构包括衬套(1)、活塞体(2)、螺纹孔(3)、工艺孔(4)、钳体组件(5)和活塞(6),所述活塞(6)由所述活塞体(2)和衬套(1)组成,所述衬套(1)压入活塞体(2)用于支撑刹车片,所述螺纹孔(3)设置在活塞体(2)上中部,所述工艺孔(4)设置在活塞体(2)底部,所述活塞(6)设置在设置在钳体组件(5)内。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾洪
申请(专利权)人:安顺西秀区新安科协机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:贵州;52

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