一种钻机及其液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种钻机及其液压系统，液压系统包括工作回路以及用以盛装液压油的液压油箱，还包括第一动力组件和第二动力组件，所述第一动力组件和所述第二动力组件二者均与所述工作回路连接，所述第一动力组件和/或所述第二动力组件用以提供动力、以将所述液压油箱中的液压油供入所述工作回路。上述液压系统可以在一定程度上节约同时购买两种分别具有第一动力组件和第二动力组件的设备的成本，同时，也可以减少两种设备带来的由于液压元器件的维护和更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钻机及其液压系统
本技术涉及液压控制
，特别涉及一种液压系统。本技术还涉及一种具有该液压系统的钻机。
技术介绍
凿岩钻机是指主要应用于矿山、采石场等领域的潜孔钻机，由于矿山、采石场等场地施工的特点，钻机的施工方式多为爆破孔施工，其中每个孔位无需施工很长时间，且需要不停的更换工位，再考虑到地域、地形的影响，目前大多是采用柴油动力液压系统钻机，从而方便移动设备；此外，在建筑行业领域，如基坑打桩孔、锚索、锚杆施工时，其施工特点多为单个孔位施工时间较长，且无需频繁移动设备，再考虑到工地容易取电的原因等，目前多采用电机动力液压系统钻机。现有技术中，市场上的凿岩钻机都是单独柴油动力系液压统钻机或者是单独电机动力液压系统钻机，当使用者在不同工地施工并需要这两款不同的钻机时，由于两种钻机的购机成本高，并且由于液压系统的特性，液压系统中的液压元件的维护和更换成本也较高。因此，如何避免单独柴油动力系液压统钻机或者是单独电机动力液压系统钻机无法满足市场的施工需求，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压系统，能够通过两组不同的动力组件分别控制同一个工作回路，且两个动力组件相互独立，互不影响。本技术的另一目的是提供一种包括上述液压系统的钻机。为实现上述目的，本技术提供一种液压系统，包括工作回路以及用以盛装液压油的液压油箱，还包括第一动力组件和第二动力组件，所述第一动力组件和所述第二动力组件二者均与所述工作回路连接，所述第一动力组件和/或所述第二动力组件用以提供动力、以将所述液压油箱中的液压油供入所述工作回路。可选地，所述第一动力组件具体为柴油发动机动力组件，所述柴油发动机动力组件包括柴油发动机以及若干个与所述柴油发动机连接的第一液压泵。可选地，所述第二动力组件具体为电动机动力组件，所述电动机动力组件包括电动机以及若干个与所述电动机连接的第二液压泵。可选地，所述第一液压泵和所述第二液压泵的个数均为三个。可选地，任一所述第一液压泵和与之对应的所述第二液压泵二者的供油管道通过三通接头与所述工作回路的进油管道连接。可选地，任一所述供油管道设有单向阀。可选地，所述第一动力组件和所述第二动力组件均连接有压力检测部，还包括与全部所述压力检测部连接、用以显示所述第一动力组件或所述第二动力组件的压力的显示部。本技术还提供一种钻机，包括上述任一项所述的液压系统。相对于上述
技术介绍
，本技术实施例所提供的液压系统，包括工作回路和液压油箱，其中，液压油箱用于盛装液压油，液压油可供入工作回路中实现工作回路的相应动作；进一步地，液压系统还包括第一动力组件和第二动力组件，第一动力组件和第二动力组件二者均与工作回路连接，第一动力组件和/或第二动力组件用于提供动力、以将液压油箱中的液压油供入工作回路，从而执行液压系统相应的操作。也就是说，上述第一动力组件和第二动力组件二者可以同时提供动力，也可以单独提供动力，且单独提供动力时第一动力组件和第二动力组件互不影响。这样一来，相较于传统只能通过一种动力组件提供动力的方式，本技术实施例所提供的液压系统可以实现通过第一动力组件和第二动力组件或者根据实际的工作需要切换成通过第一动力组件或第二动力组件提供动力。上述设置方式可以在一定程度上节约同时购买两种分别具有第一动力组件和第二动力组件的设备的成本，同时，也可以减少两种设备带来的由于液压元器件的维护和更换成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的液压系统的原理图。其中：01-液压油箱、02-工作回路、1-第一动力组件、11-柴油发动机、12-第一液压泵、2-第二动力组件、21-电动机、22-第二液压泵、3-单向阀、4-三通接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种液压系统，能够通过两组不同的动力组件分别控制同一个工作回路，且两个动力组件相互独立，互不影响。本技术的另一核心是提供一种包括上述液压系统的钻机。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术实施例所提供的液压系统的原理图。本技术实施例所提供的液压系统，包括液压油箱01和工作回路02，其中，工作回路02用于控制与液压系统相连的机械装置运动，液压油箱01用于盛装液压油，液压油可供入工作回路02中实现工作回路02的相应动作，工作回路02为可以根据要实现的不同功能增设对应的液压元件，本文对此并不作具体限制。进一步地，液压系统还包括第一动力组件1和第二动力组件2，第一动力组件1和第二动力组件2二者均与工作回路02连接，第一动力组件1和/或第二动力组件2用于提供动力、以将液压油箱01中的液压油供入工作回路02，从而执行液压系统相应的操作。也就是说，上述第一动力组件1和第二动力组件2二者可以同时提供动力，也可以单独提供动力，且单独提供动力时第一动力组件1和第二动力组件2互不影响。在本技术实施例中，作为优选的，上述第一动力组件1具体可以设置为柴油发动机动力组件，第一动力组件1具体可以设置为电动机动力组件。这样一来，相较于传统只能通过一种动力组件提供动力的方式，本技术实施例所提供的液压系统可以实现通过第一动力组件1和第二动力组件2或者根据实际的工作需要切换成通过第一动力组件1或第二动力组件2提供动力，也即，液压系统可以实现通过柴油发动机动力组件和电动机动力组件或者根据实际的工作需要切换成通过柴油发动机动力组件或电动机动力组件单独提供动力。上述设置方式可以在一定程度上节约同时购买两种分别具有第一动力组件1和第二动力组件2的设备的成本，同时，由于液压系统中液压油及其元器件，比如液压油过滤器等，均是短时间内需要维护甚至更换的产品，如果同时保养维护两套设备的成本会非常高，因此，本技术实施例所提供的柴电双驱动的液压系统也可以减少两种设备带来的由于液压元器件的维护和更换成本。具体地说，上述柴油发动机动力组件包括柴油发动机11以及若干个第一液压泵12，全部第一液压泵12与柴油发动机11连接，通过柴油发动机11可以同时启动所有的第一液压泵12；电动机动力组件包括电动机21以及若干个第二液压泵22，全部第二液压泵22与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压系统，其特征在于，包括工作回路(02)以及用以盛装液压油的液压油箱(01)，还包括第一动力组件(1)和第二动力组件(2)，所述第一动力组件(1)和所述第二动力组件(2)二者均与所述工作回路(02)连接，所述第一动力组件(1)和/或所述第二动力组件(2)用以提供动力、以将所述液压油箱(01)中的液压油供入所述工作回路(02)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压系统，其特征在于，包括工作回路(02)以及用以盛装液压油的液压油箱(01)，还包括第一动力组件(1)和第二动力组件(2)，所述第一动力组件(1)和所述第二动力组件(2)二者均与所述工作回路(02)连接，所述第一动力组件(1)和/或所述第二动力组件(2)用以提供动力、以将所述液压油箱(01)中的液压油供入所述工作回路(02)。


2.如权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一动力组件(1)具体为柴油发动机动力组件，所述柴油发动机动力组件包括柴油发动机(11)以及若干个与所述柴油发动机(11)连接的第一液压泵(12)。


3.如权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述第二动力组件(2)具体为电动机动力组件，所述电动机动力组件包括电动机(21)以及若干个与所述电动机(21)连接的第二液压泵(22)。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨日平，马士东，贺德生，胡世奇，杨湘龙，
申请(专利权)人：长沙黑金刚实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43