【技术实现步骤摘要】
一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道
本技术涉及水下立交隧道
，尤其涉及一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道。
技术介绍
目前，隧道疏散通道的常规做法：横向联络通道、纵向疏散通道及上下层疏散通道等三种方式，以上三种方法适用于双线隧道或带有服务通道的隧道，但随着城市的不断发展，地面可用土地资源越来越紧张，很多采用地下互通的形式与地面交通系统进行衔接，由此会设置多条分离单向匝道。在匝道分合流区域易发生交通事故，且人流密度较大，同时分离单向匝道之间设置横向联络通道难度较大，人员不可能在短时间内到达最终的室外安全地点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用隧道施工大型基坑设置避难大厅，连接各个分离的单向匝道，在满足隧道防排烟要求的前提下，尽可能增大人员疏散逃生几率的一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道。为实现上述目的，本技术的一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道的具体技术方案为：一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道，包括左线隧道和右线隧道，还包括：疏散通道，分别设置在左线隧道的匝道分岔处和右...
【技术保护点】
1.一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道，包括左线隧道(1)和右线隧道(2)，其特征在于，还包括：/n疏散通道(4)，分别设置在左线隧道(1)的匝道分岔处和右线隧道(2)的匝道分岔处，疏散通道(4)分别与左线隧道(1)、右线隧道(2)相连通；/n避难大厅(5)，设置在左线隧道(1)和右线隧道(2)的匝道分岔处，避难大厅(5)通过疏散通道(4)与左线隧道(1)、右线隧道(2)相连通；以及/n封闭楼梯间(7)，通过疏散走道(6)与避难大厅(5)相连通，封闭楼梯间(7)通过地面出口(9)与地面相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道，包括左线隧道(1)和右线隧道(2)，其特征在于，还包括：
疏散通道(4)，分别设置在左线隧道(1)的匝道分岔处和右线隧道(2)的匝道分岔处，疏散通道(4)分别与左线隧道(1)、右线隧道(2)相连通；
避难大厅(5)，设置在左线隧道(1)和右线隧道(2)的匝道分岔处，避难大厅(5)通过疏散通道(4)与左线隧道(1)、右线隧道(2)相连通；以及
封闭楼梯间(7)，通过疏散走道(6)与避难大厅(5)相连通，封闭楼梯间(7)通过地面出口(9)与地面相连通。
2.根据权利要求1所述的一种多匝道互通立交隧道综合疏散通道，其特征在于，疏散通道(4)包括防烟前室(10)，防烟前室(10)与隧道之间设置有防火门(11)，防烟前室(10)与避难大厅(5)之间设置有防火门(11)。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王东伟，戴新，贺维国，费曼利，范国刚，胡斌，廖荣，田峰，欧阳理想，
申请(专利权)人：中铁天津隧道工程勘察设计有限公司，中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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