一种城市轨道交通超深电梯救援通道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通超深电梯救援通道，包括电梯井道，通过安全前室与外部的楼梯相连通，电梯井道与安全前室之间设置有电梯安全门，安全前室与楼梯之间设置有救援通道门；出入口，设置在楼梯的顶部，救援通道门设置在位于电梯井道与出入口之间墙体上；以及楼梯，与电梯井道通过墙体靠近设置。本实用新型专利技术通过组合电梯安全门、安全前室、救援通道门、出入口，楼梯作为电梯救援通道，既满足了规范的要求，降低了建设成本，又减少了地面占地，救援路径便捷、顺畅、风险低，避免了排水隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通超深电梯救援通道
本技术涉及城市轨道交通地下车站超深电梯救援
，尤其涉及一种城市轨道交通超深电梯救援通道。
技术介绍
目前，随着我国经济的发展和城市化进程的加快，我国各大城市人们的生活质量也随之提高，主要体现在“衣食住行”这四方面。经济的发展带动着各行各业进步，在“行”上面改变极大，轨道交通往往是当前各大城市最青睐的，在当前我国大部分城市建设轨道交通工程，其中地下式车站居多。电梯是现代化的一种新型交通工具。在当今社会，电梯在车站、机场、商场等公共场所成为运输人员的最主要工具之一；在地下式车站设置出地面垂直电梯，既可以作为无障碍电梯使用，还可以快速的载运乘客，给乘客带来很多便利。在乘客长期使用电梯的过程中，由于超载、长期运载损耗及特殊情况下，电梯运行过程中存在突发故障的情况，若困在电梯井道的乘客未被及时救援，将可能带来人员伤亡及财产损失；基于地下车站埋深较大的情况，部分车站电梯超深；依据《电梯制造与安装安全规范》，当电梯超深时，需设置电梯安全门及救援井道。经调研与科学分析，该救援井道的设置存一定的风险问题：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通超深电梯救援通道，其特征在于，包括：/n电梯井道(1)，通过安全前室(3)与外部的楼梯(6)相连通，电梯井道(1)与安全前室(3)之间设置有电梯安全门(2)，安全前室(3)与楼梯之间设置有救援通道门(4)；/n出入口(5)，设置在楼梯(6)的顶部，救援通道门(4)设置在位于电梯井道(1)与出入口(5)之间墙体上；以及/n楼梯(6)，与电梯井道(1)通过墙体靠近设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通超深电梯救援通道，其特征在于，包括：
电梯井道(1)，通过安全前室(3)与外部的楼梯(6)相连通，电梯井道(1)与安全前室(3)之间设置有电梯安全门(2)，安全前室(3)与楼梯之间设置有救援通道门(4)；
出入口(5)，设置在楼梯(6)的顶部，救援通道门(4)设置在位于电梯井道(1)与出入口(5)之间墙体上；以及
楼梯(6)，与电梯井道(1)通过墙体靠近设置。


2.根据权利要求1所述的电梯救援通道，其特征在于，电梯安全门(2)的开门方向为朝向外部的安全前室(3)设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙国文，宋超业，贺维国，李乐，孙晓科，李勇，孙为东，陈小飞，郭烨，庄鹏强，
申请(专利权)人：中铁天津隧道工程勘察设计有限公司，中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12