一种汽车空调鼓风机叶轮制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调鼓风机叶轮，属于汽车空调鼓风机技术领域。一种汽车空调鼓风机叶轮，包括叶轮本体，还包括：设置有圆弧面和斜面的叶片，其中，所述叶片为多组，多组所述叶片圆周分布在叶轮本体的外壁；圆形轴，连接在叶轮本体内，第一加强筋，等距离等角度的连接在圆形轴的外壁；隔音棉和安装槽，设置在叶轮本体的内壁；第二加强筋，固定连接在安装槽内；本发明专利技术通过设置多组加强筋能够有效提高叶轮本体的强度及使用寿命，同时方便工作人员快速准确的安装好加强筋，且通过设置多组具有圆弧面和斜面的叶片，能够有效提高风速并降低噪音。

Impeller of blower for automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调鼓风机叶轮
本专利技术涉及汽车空调鼓风机
，尤其涉及一种汽车空调鼓风机叶轮。
技术介绍
随着科技的发展，汽车领域的技术不断提高，汽车已经成为最为常用的出行工具，人们对汽车的要求也越来越高，汽车空调作为现代汽车的标配装置，人们除了对其基本的制冷，采暖的功能外，对空调降温和升温的速度也提出要求，同时也对鼓风机风量和噪音也提出要求，同时汽车空调鼓风机叶轮在长时间使用下，强度变弱，使用寿命也快速降低，因此需要在叶轮内部设置加强部件来提高叶轮的强度。现有的汽车空调鼓风机叶轮内壁通常设置有弧形内槽，内部空间较小，不便工作人员安装加强部件，同时风量较小，叶轮在工作时还会产生噪音，这些都给使用者带来较差的使用体验。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车空调鼓风机叶轮内壁通常设置有弧形内槽，内部空间较小，不便工作人员安装加强部件，同时风量较小，叶轮在工作时还会产生噪音，这些都给使用者带来较差的使用体验，而提出的一种汽车空调鼓风机叶轮。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车空调鼓风机叶轮，包括叶轮本体，还包括：设置有圆弧面和斜面的叶片，其中，所述叶片为多组，多组所述叶片圆周分布在叶轮本体的外壁；圆形轴，连接在叶轮本体内，第一加强筋，等距离等角度的连接在圆形轴的外壁；隔音棉和安装槽，设置在叶轮本体的内壁；第二加强筋，固定连接在安装槽内，用于提高叶轮本体的强度；第一固定机构和第二固定机构，分别设置在安装槽的两侧内壁，用于对第二加强筋的固定锁紧。为了方便对第二加强筋的固定，进而提高叶轮本体的强度，优选的，所述第一固定机构包括第二三角块和第三三角块，所述第二三角块固定连接在安装槽内，所述安装槽内固定连接有限位板，所述限位板上设有限位槽，所述第三三角块滑动连接在限位槽内，所述第三三角块的侧壁和限位槽的内壁之间连接有第一弹簧，所述第二加强筋的外壁固定连接有与第二三角块和第三三角块相配合的第一三角块。为了方便对第二加强筋的固定，进而提高叶轮本体的强度，进一步的，所述第二固定机构包括两组固定板和两组夹块，两组所述固定板均固定连接在安装槽内，两组所述固定板上均设有滑槽，两组所述夹块分别滑动连接在两组滑槽内，所述滑槽内设有第二弹簧，且所述第二弹簧的两端分别与滑槽的内壁和夹块的侧壁相抵，所述第二加强筋的外壁固定连接有与两组夹块相配合的连接块。为了驱动第二固定机构能够更好的进行工作，更进一步的，所述连接块的两侧外壁均固定连接有与夹块相配合的挤压块。为了提高叶轮本体的强度，增加叶轮本体的使用寿命，更进一步的，所述第二加强筋和安装槽均为圆形设计，且所述第二加强筋和安装槽的数量为2-3组。为了能够提高风量并减小噪音，优选的，所述叶片为弧形状，所述圆弧面和斜面分别设置在叶片的顶部和底部。为了方便叶轮本体与电机之间的连接，优选的，所述圆形轴上设有轴套。与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车空调鼓风机叶轮，具备以下有益效果：1、该汽车空调鼓风机叶轮，通过设置多组第二加强筋，可提高叶轮本体的强度，进而提高叶轮本体的使用寿命。2、该汽车空调鼓风机叶轮，通过第一固定机构和第二固定机构能够快速的将第二加强筋进行安装，方便工作人员的操作。3、该汽车空调鼓风机叶轮，通过设置在叶轮本体外壁的弧形状叶片，能够提高风量并减少噪音。4、该汽车空调鼓风机叶轮，通过在叶轮本体内壁设置的隔音棉可减小叶轮本体工作时产生的噪音。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过设置多组加强筋能够有效提高叶轮本体的强度及使用寿命，同时方便工作人员快速准确的安装好加强筋，且通过设置多组具有圆弧面和斜面的叶片，能够有效提高风速并降低噪音。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车空调鼓风机叶轮的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车空调鼓风机叶轮的俯视剖视图；图3为本专利技术提出的一种汽车空调鼓风机叶轮的图2中A部分放大图；图4为本专利技术提出的一种汽车空调鼓风机叶轮的图2中B部分放大图。图中：1、叶轮本体；2、叶片；201、圆弧面；202、斜面；3、第一加强筋；4、圆形轴；5、第二加强筋；6、隔音棉；7、安装槽；8、第一三角块；9、第二三角块；10、第三三角块；11、第一弹簧；12、连接块；13、固定板；14、夹块；15、第二弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：参照图1-4，一种汽车空调鼓风机叶轮，包括叶轮本体1，还包括：设置有圆弧面201和斜面202的叶片2，其中，叶片2为多组，多组叶片2圆周分布在叶轮本体1的外壁；圆形轴4，连接在叶轮本体1内，第一加强筋3，等距离等角度的连接在圆形轴4的外壁；隔音棉6和安装槽7，设置在叶轮本体1的内壁；第二加强筋5，固定连接在安装槽7内，用于提高叶轮本体1的强度；第一固定机构和第二固定机构，分别设置在安装槽7的两侧内壁，用于对第二加强筋5的固定锁紧。第二加强筋5和安装槽7均为圆形设计，且第二加强筋5和安装槽7的数量为2-3组。叶片2为弧形状，圆弧面201和斜面202分别设置在叶片2的顶部和底部。圆形轴4上设有轴套。通过螺母将圆形轴4上的轴套与外部电机的输出端装配预紧，将第二加强筋5放入到与之对应的安装槽7内，放入过程中第一固定机构和第二固定机构共同工作，将第二加强筋5快速的固定在安装槽7内，方便工作人员进行安装，最后通过向第二加强筋5和安装槽7之间安装螺栓，对第二加强筋5进行锁死，防止长时间工作下，第二加强筋5掉落，通过设置多组第二加强筋5能够有效提高叶轮本体1的强度，进而提高叶轮本体1的使用寿命，隔音棉6能够减少叶轮本体1工作时产生的噪音，而叶片2顶部和底部设置的圆弧面201和斜面202，以及叶片2本身的弧形状结构，可提高风量并进一步减少噪音。实施例2：参照图1-4，与实施例1基本相同，更进一步的是，为了方便对第二加强筋5的固定，进而提高叶轮本体1的强度，第一固定机构包括第二三角块9和第三三角块10，第二三角块9固定连接在安装槽7内，安装槽7内固定连接有限位板，限位板上设有限位槽，第三三角块10滑动连接在限位槽内，第三三角块10的侧壁和限位槽的内壁之间连接有第一弹簧11，第二加强筋5的外壁固定连接有与第二三角块9和第三三角块10相配合的第一三角块8。进行第二加强筋5的安装时，将第二加强筋5外壁连接有第一三角块8的一端先推入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调鼓风机叶轮，包括叶轮本体(1)，其特征在于，还包括：/n设置有圆弧面(201)和斜面(202)的叶片(2)，/n其中，所述叶片(2)为多组，多组所述叶片(2)圆周分布在叶轮本体(1)的外壁；/n圆形轴(4)，连接在叶轮本体(1)内，/n第一加强筋(3)，等距离等角度的连接在圆形轴(4)的外壁；/n隔音棉(6)和安装槽(7)，设置在叶轮本体(1)的内壁；/n第二加强筋(5)，固定连接在安装槽(7)内，用于提高叶轮本体(1)的强度；/n第一固定机构和第二固定机构，分别设置在安装槽(7)的两侧内壁，用于对第二加强筋(5)的固定锁紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调鼓风机叶轮，包括叶轮本体(1)，其特征在于，还包括：
设置有圆弧面(201)和斜面(202)的叶片(2)，
其中，所述叶片(2)为多组，多组所述叶片(2)圆周分布在叶轮本体(1)的外壁；
圆形轴(4)，连接在叶轮本体(1)内，
第一加强筋(3)，等距离等角度的连接在圆形轴(4)的外壁；
隔音棉(6)和安装槽(7)，设置在叶轮本体(1)的内壁；
第二加强筋(5)，固定连接在安装槽(7)内，用于提高叶轮本体(1)的强度；
第一固定机构和第二固定机构，分别设置在安装槽(7)的两侧内壁，用于对第二加强筋(5)的固定锁紧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机叶轮，其特征在于，所述第一固定机构包括第二三角块(9)和第三三角块(10)，所述第二三角块(9)固定连接在安装槽(7)内，所述安装槽(7)内固定连接有限位板，所述限位板上设有限位槽，所述第三三角块(10)滑动连接在限位槽内，所述第三三角块(10)的侧壁和限位槽的内壁之间连接有第一弹簧(11)，所述第二加强筋(5)的外壁固定连接有与第二三角块(9)和第三三角块(10)相配合的第一三角块(8)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：何小明，彭天焱，陆龙杰，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36