一种高弹防风房车罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高弹防风房车罩，包括车罩本体，所述车罩本体底部两端均胶合连接有定位板，且定位板一侧顶部表面通过预留螺纹孔安装一号螺杆，所述一号螺杆一端通过螺栓安装压板，所述定位板顶部表面通过预留螺纹孔安装二号螺杆，且二号螺杆底部通过螺栓及安装板安装配重铅块，所述车罩本体内一端胶合连接有一号定位块，且一号定位块一侧通过安装板及螺栓安装套杆，所述车罩本体内另一端胶合连接有二号定位块，且二号定位块一侧通过安装板及螺栓安装套筒，所述套筒一侧套接套杆。本实用新型专利技术一种高弹防风房车罩，结构合理，使用便捷，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高弹防风房车罩
本技术涉及车罩
，特别涉及一种高弹防风房车罩。
技术介绍
车罩，也叫汽车外罩，即按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用。专利号：201420431120.2公开了一种魔术贴捆绑车罩，魔术贴设置在车罩尾部软质片上，魔术贴与魔术贴相互对应且相互匹配粘合，实现魔术贴捆绑车罩的使用。上述车罩存在以下不足：1、只靠魔术贴进行固定、稳定性不佳，2、固定后，固定机构悬空，长时间使用可能发生错位现象，3、车罩内部无限位机构，固定难度较大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高弹防风房车罩，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高弹防风房车罩，包括车罩本体，所述车罩本体底部两端均胶合连接有定位板，且定位板一侧顶部表面通过预留螺纹孔安装一号螺杆，所述一号螺杆一端通过螺栓安装压板，所述定位板顶部表面通过预留螺纹孔安装二号螺杆，且二号螺杆底部通过螺栓及安装板安装配重铅块，所述车罩本体内一端胶合连接有一号定位块，且一号定位块一侧通过安装板及螺栓安装套杆，所述车罩本体内另一端胶合连接有二号定位块，且二号定位块一侧通过安装板及螺栓安装套筒，所述套筒一侧套接套杆。进一步地，所述车罩本体为PVC纤维和TPU纤维交织而成。进一步地，所述压板一侧胶合连接有硅胶垫。进一步地，所述套筒一端表面通过预留螺纹孔安装扭紧旋钮。进一步地，所述定位板、配重铅块和压板均具体设有多组。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置一号螺杆、定位板和压板，在固定车罩时，人员可以手动将定位板放置在房车的对应位置，随后，人员可以手动旋转一号螺杆，从而使得压板与定位板相配合，以将房车的保险杠或其他机构夹持，进而将本车罩固定，本方式采用传统的机械机构进行固定，稳定性更好。2.通过设置二号螺杆和配重铅块，在固定后，人员可以手动旋转二号螺杆，其能够改变配重铅块的高度位置，从而使得配重铅块能够与地面相接触，此时，配重铅块可以通过二号螺杆对定位板起到一定的支撑作用，并且配重铅块本身重量较大，所以其位置不易发生改变，进而可以有效防止定位板和压板在长时间使用后发生错位现象。3.通过设置套杆、套筒和扭紧旋钮，在固定车罩时，人员可以手动将套杆抽出，随后，人员可以旋紧扭紧旋钮，从而将套杆与套筒的相对位置固定，此时，套杆与套筒可以在一定程度上将车罩本体撑开，而后，人员可以将套杆与套筒放置在房车顶部，从而对车罩本体做出初步定位，并且在一定程度上防止外部气流干扰车罩本体的固定，进而便于人员对车罩本体进行固定，以降低人员的操作难度。附图说明图1为本技术一种高弹防风房车罩的整体结构示意图。图2为本技术一种高弹防风房车罩的剖面结构示意图。图3为本技术一种高弹防风房车罩的车罩本体结构示意图。图中：1、配重铅块；2、二号螺杆；3、一号螺杆；4、定位板；5、压板；6、车罩本体；7、一号定位块；8、套杆；9、扭紧旋钮；10、套筒；11、二号定位块；12、PVC纤维；13、TPU纤维；14、硅胶垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种高弹防风房车罩，包括车罩本体6，所述车罩本体6底部两端均胶合连接有定位板4，且定位板4一侧顶部表面通过预留螺纹孔安装一号螺杆3，所述一号螺杆3一端通过螺栓安装压板5，所述定位板4顶部表面通过预留螺纹孔安装二号螺杆2，且二号螺杆2底部通过螺栓及安装板安装配重铅块1，所述车罩本体6内一端胶合连接有一号定位块7，且一号定位块7一侧通过安装板及螺栓安装套杆8，所述车罩本体6内另一端胶合连接有二号定位块11，且二号定位块11一侧通过安装板及螺栓安装套筒10，所述套筒10一侧套接套杆8。其中，所述车罩本体6为PVC纤维12和TPU纤维13交织而成。本实施例中如图3所示，TPU纤维13具有良好的弹性，而PVC纤维12具有良好的防风性能，两者想配合，可以使得车罩本体6具有一定弹性及防风性能。其中，所述压板5一侧胶合连接有硅胶垫14。本实施例中如图2所示，硅胶垫14可以防止压板5对房车的对应机构造成压痕。其中，所述套筒10一端表面通过预留螺纹孔安装扭紧旋钮9。本实施例中如图2所示，人员旋紧扭紧旋钮9，可以将套杆8的伸出长度固定。其中，所述定位板4、配重铅块1和压板5均具体设有多组。本实施例中如图1、2所示，多组定位板4、配重铅块1和压板5可以使得本车罩固定的更为稳定。需要说明的是，本技术为一种高弹防风房车罩，工作时，人员可以手动将套杆8抽出，随后，人员可以旋紧扭紧旋钮9，从而将套杆8与套筒10的相对位置固定，此时，套杆8与套筒10可以在一定程度上将车罩本体6撑开，而后，人员可以将套杆8与套筒10放置在房车顶部，从而对车罩本体6做出初步定位，下一步，人员可以手动将定位板4放置在房车的对应位置，随后，人员可以手动旋转一号螺杆3，从而使得压板5与定位板4相配合，以将房车的保险杠或其他机构夹持，进而将本车罩固定，下一步，人员可以手动旋转二号螺杆2，其能够改变配重铅块1的高度位置，从而使得配重铅块1能够与地面相接触，此时，配重铅块1可以通过二号螺杆2对定位板4起到一定的支撑作用，并且配重铅块1本身重量较大，所以其位置不易发生改变，进而可以有效防止定位板4和压板5在长时间使用后发生错位现象。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高弹防风房车罩，包括车罩本体(6)，其特征在于：所述车罩本体(6)底部两端均胶合连接有定位板(4)，且定位板(4)一侧顶部表面通过预留螺纹孔安装一号螺杆(3)，所述一号螺杆(3)一端通过螺栓安装压板(5)，所述定位板(4)顶部表面通过预留螺纹孔安装二号螺杆(2)，且二号螺杆(2)底部通过螺栓及安装板安装配重铅块(1)，所述车罩本体(6)内一端胶合连接有一号定位块(7)，且一号定位块(7)一侧通过安装板及螺栓安装套杆(8)，所述车罩本体(6)内另一端胶合连接有二号定位块(11)，且二号定位块(11)一侧通过安装板及螺栓安装套筒(10)，所述套筒(10)一侧套接套杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高弹防风房车罩，包括车罩本体(6)，其特征在于：所述车罩本体(6)底部两端均胶合连接有定位板(4)，且定位板(4)一侧顶部表面通过预留螺纹孔安装一号螺杆(3)，所述一号螺杆(3)一端通过螺栓安装压板(5)，所述定位板(4)顶部表面通过预留螺纹孔安装二号螺杆(2)，且二号螺杆(2)底部通过螺栓及安装板安装配重铅块(1)，所述车罩本体(6)内一端胶合连接有一号定位块(7)，且一号定位块(7)一侧通过安装板及螺栓安装套杆(8)，所述车罩本体(6)内另一端胶合连接有二号定位块(11)，且二号定位块(11)一侧通过安装板及螺栓安装套筒(10)，所述套筒(10)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海坤，
申请(专利权)人：平湖天琪罩业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33