一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，包括机体，所述机体两侧壁均固定连接有插桶，所述插桶内插设有插块，所述插块底部固定连接有移动块，所述移动块底部转动连接有转轮，所述插块顶部固定连接有顶块，所述顶块顶部固定连接有齿条，所述机体两侧壁均转动连接有齿轮，所述齿轮和与其相邻的齿条转动连接，所述机体两侧壁均固定连接有固定块，所述固定块顶部螺纹连接有贯穿固定块的调节栓，所述调节栓底部转动连接有移动齿条，解决了无法快速的搬运压合装置，搬运十分费力，体能消耗过大，非常不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置
本技术涉及压合装置
，具体为一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。现有技术中，公告号为CN205834662U的一种自动压合装置，用于将配件压合至工件上，自动压合装置包括基座及压合机构，压合机构包括传送轮组件、第一压合轮组件、第二压合轮组件及第三压合轮组件，传送轮组件包括传送驱动件及传送轮，传送驱动件驱动传送轮转动以带动工件移动，第一压合轮组件包括第一驱动件及第一压合轮，第二压合轮组件包括第二驱动件及第二压合轮，第一驱动件与第二驱动件分别驱动第一压合轮与第二压合轮移动以抵压配件，第三压合轮组件包括第三驱动件及第三压合轮，第三驱动件驱动第三压合轮移动以抵压于工件的一侧，第一压合轮及第二压合轮与传送轮及第三压合轮相配合以将配件压合至工件上。但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，无法快速的搬运压合装置，搬运十分费力，体能消耗过大，非常不便。为此，本技术提出一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，包括机体，所述机体两侧壁均固定连接有插桶，所述插桶内插设有插块，所述插块底部固定连接有移动块，所述移动块底部转动连接有转轮，所述插块顶部固定连接有顶块，所述顶块顶部固定连接有齿条，所述机体两侧壁均转动连接有齿轮，所述齿轮和与其相邻的齿条转动连接，所述机体两侧壁均固定连接有固定块，所述固定块顶部螺纹连接有贯穿固定块的调节栓，所述调节栓底部转动连接有移动齿条，所述移动齿条和与其相邻的齿轮顶部转动连接，所述机体侧壁固定连接有把手，所述调节栓侧壁固定连接有拨动杆。通过采用上述技术方案，使用时，转动调节栓，带动移动齿条移动，带动齿轮转动，齿条移动，并带动移动块下降，使得转轮接触地面，并通过抬起把手进行搬运移动机体，解决了无法快速的搬运压合装置，搬运十分费力，体能消耗过大，非常不便的问题。优选的，所述移动齿条侧壁固定连接有安全板，所述齿轮设置于安全板与机体之间。通过采用上述技术方案，通过设置安全板，覆盖齿轮，减少其夹住异物的可能。优选的，所述插桶顶部固定连接有加油管，所述加油管延伸至插块侧壁。通过采用上述技术方案，通过设置加油管，便于向插桶与插块侧壁交接处加注润滑油。优选的，所述加油管顶部螺纹连接有螺纹盖，所述螺纹盖垂直于加油管，所述螺纹盖侧壁固定连接有操作杆。通过采用上述技术方案，通过设置螺纹盖，防止加油管内进入污物。优选的，所述移动块底部侧壁固定连接有盛接盒，所述盛接盒垂直于机体顶部。通过采用上述技术方案，通过设置盛接盒，防止加入的润滑油从缝隙流下，污染地面。优选的，所述机体底部靠近把手一端固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫平行于机体底部。通过采用上述技术方案，通过设置摩擦垫，防止了使得使用把手与转轮搬运时，放下把手时机体底部接触地面磨损。与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用时，转动调节栓，带动移动齿条移动，带动齿轮转动，齿条移动，并带动移动块下降，使得转轮接触地面，并通过抬起把手进行搬运移动机体，解决了无法快速的搬运压合装置，搬运十分费力，体能消耗过大，非常不便的问题，通过设置安全板，覆盖齿轮，减少其夹住异物的可能，通过设置加油管，便于向插桶与插块侧壁交接处加注润滑油，通过设置螺纹盖，防止加油管内进入污物，通过设置盛接盒，防止加入的润滑油从缝隙流下，污染地面，通过设置摩擦垫，防止了使得使用把手与转轮搬运时，放下把手时机体底部接触地面磨损。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为本技术的顶部结构示意图；图3为本技术的侧部结构示意图。图中：1、机体；2、把手；3、插桶；4、插块；5、顶块；6、齿条；7、齿轮；8、移动齿条；9、固定块；10、调节栓；11、拨动杆；12、安全板；13、移动块；14、转轮；15、盛接盒；16、摩擦垫；17、加油管；18、螺纹盖；19、操作杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，包括机体1，机体1两侧壁均固定连接有插桶3，用以设置插块4，插桶3内插设有插块4，插块4底部固定连接有移动块13，移动块13底部转动连接有转轮14，用来移动，插块4顶部固定连接有顶块5，顶块5顶部固定连接有齿条6，机体1两侧壁均转动连接有齿轮7，用来带动齿条6移动，齿轮7和与其相邻的齿条6转动连接，机体1两侧壁均固定连接有固定块9，固定块9顶部螺纹连接有贯穿固定块9的调节栓10，调节栓10底部转动连接有移动齿条8，移动齿条8和与其相邻的齿轮7顶部转动连接，机体1侧壁固定连接有把手2，便于抬起机体1，配合转轮14的移动，调节栓10侧壁固定连接有拨动杆11。移动齿条8侧壁固定连接有安全板12，通过设置安全板12，覆盖齿轮7，减少其夹住异物的可能，更安全，齿轮7设置于安全板12与机体1之间，插桶3顶部固定连接有加油管17，加油管17延伸至插块4侧壁，加油管17顶部螺纹连接有螺纹盖18，螺纹盖18垂直于加油管17，螺纹盖18侧壁固定连接有操作杆19，移动块13底部侧壁固定连接有盛接盒15，盛接盒15垂直于机体1顶部，机体1底部靠近把手2一端固定连接有摩擦垫16，摩擦垫16平行于机体1底部。工作原理：使用时，转动调节栓10，带动移动齿条8移动，带动齿轮7转动，齿条6移动，并带动移动块13下降，使得转轮14接触地面，并通过抬起把手2进行搬运移动机体1，解决了无法快速的搬运压合装置，搬运十分费力，体能消耗过大，非常不便的问题，通过设置安全板12，覆盖齿轮7，减少其夹住异物的可能，通过设置加油管17，便于向插桶3与插块4侧壁交接处加注润滑油，通过设置螺纹盖18，防止加油管17内进入污物，通过设置盛接盒15，防止加入的润滑油从缝隙流下，污染地面，通过设置摩擦垫16，防止了使得使用把手2与转轮14搬运时，放下把手2时机体1底部接触地面磨损，实用性很强，非常值得推广。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)两侧壁均固定连接有插桶(3)，所述插桶(3)内插设有插块(4)，所述插块(4)底部固定连接有移动块(13)，所述移动块(13)底部转动连接有转轮(14)，所述插块(4)顶部固定连接有顶块(5)，所述顶块(5)顶部固定连接有齿条(6)，所述机体(1)两侧壁均转动连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)和与其相邻的齿条(6)转动连接，所述机体(1)两侧壁均固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)顶部螺纹连接有贯穿固定块(9)的调节栓(10)，所述调节栓(10)底部转动连接有移动齿条(8)，所述移动齿条(8)和与其相邻的齿轮(7)顶部转动连接，所述机体(1)侧壁固定连接有把手(2)，所述调节栓(10)侧壁固定连接有拨动杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)两侧壁均固定连接有插桶(3)，所述插桶(3)内插设有插块(4)，所述插块(4)底部固定连接有移动块(13)，所述移动块(13)底部转动连接有转轮(14)，所述插块(4)顶部固定连接有顶块(5)，所述顶块(5)顶部固定连接有齿条(6)，所述机体(1)两侧壁均转动连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)和与其相邻的齿条(6)转动连接，所述机体(1)两侧壁均固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)顶部螺纹连接有贯穿固定块(9)的调节栓(10)，所述调节栓(10)底部转动连接有移动齿条(8)，所述移动齿条(8)和与其相邻的齿轮(7)顶部转动连接，所述机体(1)侧壁固定连接有把手(2)，所述调节栓(10)侧壁固定连接有拨动杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎用浸胶钢丝包布压合装置，其特征在于：所述移动齿条(8)侧壁固定连接有安全板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奎，唐生华，陈年红，
申请(专利权)人：泰州市泰帆工业用布有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32