一种新能源汽车发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车发动机，属于新能源汽车技术领域，包括发动机主体，所述发动机主体的下方设置有铠甲组件，所述铠甲组件的外轮廓面上对应新能源汽车底盘底部所预留安装孔的位置处固定连接有联锁组件。本发明专利技术中，通过设计的联锁组件以及散热组件等结构的互相配合下，可利用记忆合金板的记忆恢复能力对防护钢板起到一定的抚平效果，使防护钢板恢复至最佳防护形态，其中弹性胶棒和刚性弹片还能够起到一定的缓冲效果，尤其是弹性胶棒还具有一定的降噪能力，从而可对发动机主体起到良好的防护效果，安装机构的灵活度高，可调性能强，便于适配于不同型号发动机主体的防护工作，还能够进一步提高对发动机主体的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车发动机
本专利技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车发动机。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。新能源汽车发动机安装在汽车的头部位置，新能源汽车发动机底部与地面之间的距离短小，为了提高新能源汽车发动机运行过程中的稳定性通常会在新能源汽车底盘上对应发动机的位置处安装防护铠甲，传统的防护铠甲分为两种，一种是塑料板材，重量轻，不易生锈，另一种是金属板材，防护性能优于塑料板材，不易发生破损，但由于受重量以及厚度限制，金属板材的厚度不可能设计的很厚，在与路面发生剐蹭或受到石子的撞击时容易出现凹槽，而凹槽的凸面部位距离发动机很近且应力点较为集中，防护效果不佳，且为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车发动机，包括发动机主体(1)，其特征在于，所述发动机主体(1)的下方设置有铠甲组件(2)，所述铠甲组件(2)的外轮廓面上对应新能源汽车底盘底部所预留安装孔的位置处固定连接有联锁组件(3)，并且铠甲组件(2)背离新能源汽车迎风面的位置处嵌入式卡接有泄流网面(4)，并且铠甲组件(2)迎风面对应泄流网面(4)的位置处卡接有散热组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车发动机，包括发动机主体(1)，其特征在于，所述发动机主体(1)的下方设置有铠甲组件(2)，所述铠甲组件(2)的外轮廓面上对应新能源汽车底盘底部所预留安装孔的位置处固定连接有联锁组件(3)，并且铠甲组件(2)背离新能源汽车迎风面的位置处嵌入式卡接有泄流网面(4)，并且铠甲组件(2)迎风面对应泄流网面(4)的位置处卡接有散热组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机，其特征在于，所述铠甲组件(2)包括底罩(201)，所述底罩(201)远离发动机主体(1)的一面固定连接有防护钢板(202)，并且底罩(201)内侧壁对应防护钢板(202)的位置处滑动连接有记忆合金板(204)，所述记忆合金板(204)与防护钢板(202)的相对面通过弹性胶棒(203)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发动机，其特征在于，所述弹性胶棒(203)的数量为若干个，且若干个弹性胶棒(203)均匀排列在记忆合金板(204)和防护钢板(202)之间，并且弹性胶棒(203)靠近记忆合金板(204)和防护钢板(202)的一端均为弧面形结构。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发动机，其特征在于，所述记忆合金板(204)背离防护钢板(202)的一面通过刚性弹片(206)与承载座(205)相近的一面固定连接，所述承载座(205)的外轮廓面与底罩(201)的内侧壁固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车发动机，其特征在于，所述联锁组件(3)包括固定架(301)，所述固定架(301)和底罩(201)的相对面固定连接，所述固定架(301)的表面套设有活动架(302)，且部分活动架(302)滑动连接在固定架(301)底部所开设的滑行连接槽(303)内，并且固定架(301)背离底罩(201)一面对应滑行连接槽(303)的位置处开设有调节口(304)。


6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车发动机，其特征在于，所述固定架(301)表面对应调节口(304)以及滑行连接槽(303)的位置处卡接有同一个紧锁螺母(306)，所述活动架(302)表面对应紧锁螺母(306)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桐桐，李增奇，
申请(专利权)人：张桐桐，
类型：发明
国别省市：广东;44