一种软包电池模组的并联导体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软包电池模组的并联导体结构，涉及电池模组配件技术领域，包括并联导体本体，所述并联导体本体的一侧设有连接座，所述连接座的一侧固定连接有电芯支架，所述连接座的顶端固定连接有第二连接导柱，所述连接座的一端固定连接有加强卡件，所述连接座的另一端固定连接有连接架，所述连接架设于电芯支架的一侧中部，所述加强卡件的中部开设有连接孔，所述连接孔的内部设有加强管。本实用新型专利技术，通过并联导体本体、连接架、加强卡件、电芯支架和固定挡板之间的配合设置，解决了现有的软包电池模组的并联导体满足对应的汇流排夹紧力的能力不高，增加了接触电阻，降低了汇流排的过电流能力，降低了电池系统的稳定性和安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种软包电池模组的并联导体结构
本技术涉及电池模组配件
，更具体的是涉及一种软包电池模组的并联导体结构。
技术介绍
随着目前新能源行业的发展趋势，锂电叉车领域发展越来越大，多年前的有污染、寿命低的铅酸电池正往锂电池切换，需要一种软包电池模组的并联导体结构来进行解决该问题。在中国技术专利申请号：CN201920855657.4中公开有一种软包电池模组的散热结构及电池模组，包括软包电池模块和导热片，各个软包电池模块侧立并堆叠连接形成一个软包电池模块整体，所述软包电池模块整体底面形成一散热面。该软包电池模组的散热结构及电池模组，并联导体满足对应的汇流排夹紧力的能力不高，增加了接触电阻，降低了汇流排的过电流能力，降低了电池系统的稳定性和安全性，并联导体安装复杂成本较高，固定效果较差导致模组容易掉落滑动。因此，提出一种软包电池模组的并联导体结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于：为了解决现有的软包电池模组的并联导体满足对应的汇流排夹紧力的能力不高，并联导体安装复杂成本较高，固定效果较差导致模组容易掉落滑动的问题，本技术提供一种软包电池模组的并联导体结构。（二）技术方案本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种软包电池模组的并联导体结构，包括并联导体本体，所述并联导体本体的一侧设有连接座，所述连接座的一侧固定连接有电芯支架，所述连接座的顶端固定连接有第二连接导柱，所述连接座的一端固定连接有加强卡件，所述连接座的另一端固定连接有连接架，所述连接架设于电芯支架的一侧中部，所述加强卡件的中部开设有连接孔，所述连接孔的内部设有加强管，所述电芯支架的一端固定连接有第一连接导柱，所述第一连接导柱的一侧固定连接有固定挡板，所述固定挡板与加强卡件固定连接。进一步地，所述并联导体本体的内部设有并联导体卡槽，所述并联导体卡槽的底端内部固定连接有铆接螺母。进一步地，所述并联导体卡槽的两端均固定连接有限位块，所述铆接螺母的内部螺纹连接有注塑螺母。进一步地，所述并联导体本体有两个，两个所述并联导体本体为对称设置，多个所述并联导体本体为金属材料制成。进一步地，所述电芯支架的顶部开设有放置槽，所述放置槽的一侧设有凹槽，所述凹槽有多个，多个所述凹槽为均匀分布设置，其中一部分所述凹槽的内部设有通孔。进一步地，所述电芯支架的底部设有导热板本体，所述导热板本体的内部包括固定导柱、侧挡板和下底板。进一步地，所述侧挡板设于导热板本体的两侧，所述侧挡板的一侧中部设有圆形凸起。进一步地，所述侧挡板的底端与下底板固定连接，所述固定导柱设于下底板的顶端，所述固定导柱有多个，多个所述固定导柱为均匀分布于下底板的顶端两侧，所述侧挡板的一侧开设有导热板卡槽。（三）有益效果本技术的有益效果如下：1、本技术，通过并联导体本体、连接架、加强卡件、电芯支架、加强管、第二连接导柱、连接座、第一连接导柱和固定挡板之间的配合设置，达到了满足对应的汇流排夹紧力的要求，从而降低了接触电阻，提高了汇流排的过电流能力，可以很大程度的提高电池系统的稳定性和安全性，解决了现有的软包电池模组的并联导体满足对应的汇流排夹紧力的能力不高，增加了接触电阻，降低了汇流排的过电流能力，降低了电池系统的稳定性和安全性的问题。2、本技术，通过并联导体本体、限位块、铆接螺母、并联导体卡槽和注塑螺母之间的配合设置，达到了安装方便及成本低，从而降低了人工成本和材料成本的效果，解决了现有的软包电池模组的并联导体安装复杂成本较高的问题。3、本技术，通过导热板本体、电芯支架、侧挡板、固定导柱、圆形凸起、下底板和导热板卡槽之间的配合设置，能够有效的提高软包电池模组的固定效果，防止模组掉落滑动，解决了现有的模组，固定效果较差导致模组容易掉落滑动的问题。附图说明图1为本技术结构的立体示意图；图2为本技术并联导体本体结构的立体示意图；图3为本技术结构的部分立体示意图；图4为本技术导热板本体结构的立体示意图。附图标记：1、并联导体本体；2、连接架；3、注塑螺母；4、加强卡件；5、导热板本体；6、电芯支架；7、第一连接导柱；8、固定挡板；9、放置槽；10、加强管；11、第二连接导柱；12、限位块；13、铆接螺母；14、并联导体卡槽；15、通孔；16、凹槽；17、连接孔；18、连接座；19、导热板卡槽；20、侧挡板；21、固定导柱；22、圆形凸起；23、下底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4，一种软包电池模组的并联导体结构，包括并联导体本体1，并联导体本体1的一侧设有连接座18，连接座18的一侧固定连接有电芯支架6，连接座18的顶端固定连接有第二连接导柱11，连接座18的一端固定连接有加强卡件4，连接座18的另一端固定连接有连接架2，连接架2设于电芯支架6的一侧中部，加强卡件4的中部开设有连接孔17，连接孔17的内部设有加强管10，电芯支架6的一端固定连接有第一连接导柱7，第一连接导柱7的一侧固定连接有固定挡板8，固定挡板8与加强卡件4固定连接。本实施例中，通过并联导体本体1、连接架2、加强卡件4、电芯支架6、加强管10、第二连接导柱11、连接座18、第一连接导柱7和固定挡板8之间的配合设置，达到了满足对应的汇流排夹紧力的要求，从而降低了接触电阻，提高了汇流排的过电流能力，可以很大程度的提高电池系统的稳定性和安全性，解决了现有的软包电池模组的并联导体满足对应的汇流排夹紧力的能力不高，增加了接触电阻，降低了汇流排的过电流能力，降低了电池系统的稳定性和安全性的问题，将并联导体本体1通过注塑螺母3固定在连接座18的一侧，将加强管10固定在加强卡件4内部的连接孔17中，通过第二连接导柱11和第一连接导柱7固定在指定位置。实施例2请参阅图1和2，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，并联导体本体1的内部设有并联导体卡槽14，并联导体卡槽14的底端内部固定连接有铆接螺母13。具体是，并联导体卡槽14的两端均固定连接有限位块12，铆接螺母13的内部螺纹连接有注塑螺母3。具体是，并联导体本体1有两个，两个并联导体本体1为对称设置，多个并联导体本体1为金属材料制成。本实施例中，通过并联导体本体1、限位块12、铆接螺母13、并联导体卡槽14和注塑螺母3之间的配合设置，达到了安装方便及成本低，从而降低了人工成本和材料成本的效果，解决了现有的软包电池模组的并联导体安装复杂成本较高的问题，将固定挡板8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软包电池模组的并联导体结构，包括并联导体本体（1），其特征在于：所述并联导体本体（1）的一侧设有连接座（18），所述连接座（18）的一侧固定连接有电芯支架（6），所述连接座（18）的顶端固定连接有第二连接导柱（11），所述连接座（18）的一端固定连接有加强卡件（4），所述连接座（18）的另一端固定连接有连接架（2），所述连接架（2）设于电芯支架（6）的一侧中部，所述加强卡件（4）的中部开设有连接孔（17），所述连接孔（17）的内部设有加强管（10），所述电芯支架（6）的一端固定连接有第一连接导柱（7），所述第一连接导柱（7）的一侧固定连接有固定挡板（8），所述固定挡板（8）与加强卡件（4）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种软包电池模组的并联导体结构，包括并联导体本体（1），其特征在于：所述并联导体本体（1）的一侧设有连接座（18），所述连接座（18）的一侧固定连接有电芯支架（6），所述连接座（18）的顶端固定连接有第二连接导柱（11），所述连接座（18）的一端固定连接有加强卡件（4），所述连接座（18）的另一端固定连接有连接架（2），所述连接架（2）设于电芯支架（6）的一侧中部，所述加强卡件（4）的中部开设有连接孔（17），所述连接孔（17）的内部设有加强管（10），所述电芯支架（6）的一端固定连接有第一连接导柱（7），所述第一连接导柱（7）的一侧固定连接有固定挡板（8），所述固定挡板（8）与加强卡件（4）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种软包电池模组的并联导体结构，其特征在于：所述并联导体本体（1）的内部设有并联导体卡槽（14），所述并联导体卡槽（14）的底端内部固定连接有铆接螺母（13）。


3.根据权利要求2所述的一种软包电池模组的并联导体结构，其特征在于：所述并联导体卡槽（14）的两端均固定连接有限位块（12），所述铆接螺母（13）的内部螺纹连接有注塑螺母（3）。


4.根据权利要求1所述的一种软包电池模组的并联导体结构，其特征在于：所述并...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄碧英，郑亮，汪向曙，李忠建，
申请(专利权)人：隆能科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32