一种汇流排组件、电池模组及车辆制造技术

本发明专利技术涉及电池模组技术领域，公开了一种汇流排组件、电池模组及车辆；汇流排组件，包括：多个依次布设且连接的汇流排支架，汇流排支架与电池模组一侧的极耳组件对应设置；多个隔热框架，与汇流排支架一一对应设置，隔热框架设置在汇流排支架上，隔热框架包括凸出于汇流排支架的内侧设置的隔热板，相邻两个汇流排支架之间至少设置有一个隔热板。每一个极耳组件对应一个汇流排支架，相邻两个汇流排支架之间至少设置有一个隔热板；在极耳组件发生热失控时，隔热板可以使该极耳组件产生的热量阻止在该汇流排支架左右两侧的隔热板所形成的空间内，减缓甚至阻止其向左右两侧蔓延，避免引发其他的极耳组件发生热失控，有效地保护电池模组其他电芯。

【技术实现步骤摘要】
一种汇流排组件、电池模组及车辆
本专利技术涉及电池模组
，尤其涉及一种汇流排组件、电池模组及车辆。
技术介绍
为了减少电池包不必要的配件，同时减轻车辆的重量以及增加电芯单元安放的数量，现有的新能源汽车多采用电池模组直接安装于车架上。电池模组包括多个并排设置的电芯，由于模组宽度较长，串并联电芯数量多，单个电芯失控之后，容易引发多个电芯同时失控。电芯极耳端需要进行各种电连接及检测，相比于其他位置极易发生热失控，尤其是软包电芯在极耳处的热失控防护尚未成熟，存在较大的安全隐患。现有技术中为了实现模组内的热防护，在模组内缝隙中全部灌胶，一方面阻塞了热量释放路径；另外一方面灌胶过多，致使电池模组成本较高，且重量较大。因此，亟需一种汇流排组件、电池模组及车辆，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汇流排组件、电池模组及车辆，在极耳组件发生热失控时，其可以减缓甚至阻止热量向左右两侧蔓延，避免其他的极耳组件发生热失控，有效地保护电池模组的其他电芯。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汇流排组件(10)，其特征在于，包括：/n多个依次布设且连接的汇流排支架(101)，所述汇流排支架(101)与电池模组一侧的极耳组件(211)对应设置；/n多个隔热框架(102)，与所述汇流排支架(101)一一对应设置，所述隔热框架(102)设置在所述汇流排支架(101)上，所述隔热框架(102)包括凸出于所述汇流排支架(101)的内侧设置的隔热板(1021)，相邻两个所述汇流排支架(101)之间至少设置有一个所述隔热板(1021)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汇流排组件(10)，其特征在于，包括：
多个依次布设且连接的汇流排支架(101)，所述汇流排支架(101)与电池模组一侧的极耳组件(211)对应设置；
多个隔热框架(102)，与所述汇流排支架(101)一一对应设置，所述隔热框架(102)设置在所述汇流排支架(101)上，所述隔热框架(102)包括凸出于所述汇流排支架(101)的内侧设置的隔热板(1021)，相邻两个所述汇流排支架(101)之间至少设置有一个所述隔热板(1021)。


2.根据权利要求1所述的汇流排组件(10)，其特征在于，还包括：
汇流片(103)，其设置在所述汇流排支架(101)上，所述极耳组件(211)与所述汇流片(103)电连接。


3.根据权利要求1所述的汇流排组件(10)，其特征在于，所述汇流排支架(101)的左右两侧均设置有所述隔热板(1021)。


4.根据权利要求1所述的汇流排组件(10)，其特征在于，所述汇流排支架(101)的顶部设置有所述隔热板(1021)。


5.根据权利要求1所述的汇流排组件(10)，其特征在于，所述汇流排支架(101)的底部设置有所述隔热板(1021)。


6.根据权利要求1-5中任一项所述的汇流排组件(10)，其特征在于，所述隔热板(1021)包括固定板和设置在所述固定板内的隔热片。


7.根据权利要求1所述的汇流排组件(10)，其特征在于，所述隔热框架(102)与所述汇流排支架(101)之间粘接、铆接、卡接或焊接。


8.根据权利要求1所述的汇流排组件(10)，其特征在于，相邻两个所述汇流排支架(101)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：白玉龙，朱圣法，何亚飞，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，远景睿泰动力技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32