【技术实现步骤摘要】
一种汇流排组件、电池模组及车辆
本专利技术涉及电池模组
,尤其涉及一种汇流排组件、电池模组及车辆。
技术介绍
为了减少电池包不必要的配件,同时减轻车辆的重量以及增加电芯单元安放的数量,现有的新能源汽车多采用电池模组直接安装于车架上。电池模组包括多个并排设置的电芯,由于模组宽度较长,串并联电芯数量多,单个电芯失控之后,容易引发多个电芯同时失控。电芯极耳端需要进行各种电连接及检测,相比于其他位置极易发生热失控,尤其是软包电芯在极耳处的热失控防护尚未成熟,存在较大的安全隐患。现有技术中为了实现模组内的热防护,在模组内缝隙中全部灌胶,一方面阻塞了热量释放路径;另外一方面灌胶过多,致使电池模组成本较高,且重量较大。中国专利(CN107925028A)公开了一种电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的车辆;电池模块包括:电池单体和汇流条组件,汇流条组件设置有V型的引线狭槽,电池单体的电极引线穿过引线狭槽,引线狭槽起到引导电极引线安装的作用,但是不具有隔热的作用。因此,亟需一种汇流排组件、电池模组及车辆, ...
【技术保护点】
1.一种汇流排组件,其特征在于,包括:/n汇流排支架组件(12);/n防护组件(11),其设置在所述汇流排支架组件(12)上,所述防护组件(11)间隔地凸设有多个隔热部,相邻两个所述隔热部形成容纳腔,所述容纳腔与电池模组一侧的极耳组件(211)对应设置,所述极耳组件(211)伸入于所述容纳腔内。/n
【技术特征摘要】
1.一种汇流排组件,其特征在于,包括:
汇流排支架组件(12);
防护组件(11),其设置在所述汇流排支架组件(12)上,所述防护组件(11)间隔地凸设有多个隔热部,相邻两个所述隔热部形成容纳腔,所述容纳腔与电池模组一侧的极耳组件(211)对应设置,所述极耳组件(211)伸入于所述容纳腔内。
2.根据权利要求1所述的汇流排组件,其特征在于,还包括:
汇流片(13),其设置在所述汇流排支架组件(12)上,每个所述容纳腔均对应一个所述汇流片(13),所述极耳组件(211)与所述汇流片(13)电连接。
3.根据权利要求1所述的汇流排组件,其特征在于,所述汇流排支架组件(12)包括固定连接的第一汇流排支架(121)和第二汇流排支架(122),所述防护组件(11)部分被夹持于所述第一汇流排支架(121)和所述第二汇流排支架(122)之间。
4.根据权利要求1所述的汇流排组件,其特征在于,所述防护组件(11)包括固定板和设置在所述固定板内的隔热片。
5.根据权利要求1所述的汇流排组件,其特征在于,所述防护组件(11)包括两个固定板和设置在两个所述固定板之间的隔热片。
6.根据权利要求1所述的汇流排组件,其特征在于,所述容纳腔的截面形状为V型。
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【专利技术属性】
技术研发人员:白玉龙,朱圣法,何亚飞,
申请(专利权)人:远景动力技术江苏有限公司,远景睿泰动力技术上海有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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