一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，包括下塑壳和外箱体，所述下塑壳内侧壁上固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有卡板，所述螺纹孔内螺纹连接有T型螺栓，所述T型螺栓末端固定连接有第二转轴，所述外箱体固定连接在回型板的下方，所述回型板一侧开设有散热孔，所述散热孔内固定连接有防尘网，所述外箱体内部底面上固定连接有马达，所述马达上固定连接有扇叶，所述马达一侧设置有开关。该具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳设置有在该蓄电池工作时，按动开关启动马达，马达带动扇叶转动，通过两侧的散热孔，使外箱体与下塑壳之间的缝隙中空气快速流通，从而带走热量，对下塑壳进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳
本技术涉及蓄电池
，具体为一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳。
技术介绍
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。而目前所使用的蓄电池在使用时会有一部分电能转换为热能，导致蓄电池塑壳温度升高，而目前在蓄电池中所使用的蓄电池塑壳散热能力较差，不能够及时将热量散逸出去。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的所使用的蓄电池在使用时会有一部分电能转换为热能，导致蓄电池塑壳温度升高，而目前在蓄电池中所使用的蓄电池塑壳散热能力较差，不能够及时将热量散逸出去的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，包括下塑壳和外箱体，所述下塑壳内侧壁上固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有卡板，所述卡板内卡合连接有极板，所述下塑壳上固定连接有回型板，所述回型板上固定连接有套筒，所述套筒内固定连接有第一轴承，所述第一轴承内固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有上端盖；所述上端盖上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有T型螺栓，所述T型螺栓末端固定连接有第二转轴，所述第二转轴固定连接在第二轴承内，所述第二轴承的下方固定连接有绝缘板，所述绝缘板的下方固定连接有限位板，所述上端盖上固定连接有导电触头，所述导电触头的下方固定连接有第一导线，所述外箱体固定连接在回型板的下方，所述回型板一侧开设有散热孔，所述散热孔内固定连接有防尘网，所述外箱体内部底面上固定连接有马达，所述马达上固定连接有扇叶，所述马达一侧设置有开关。优选的，所述滑轨、滑板和卡板关于极板的中心轴线对称设置有两组，且两组滑轨和滑板构成滑移结构，并且滑轨、滑板、卡板和极板的高度相等。优选的，所述卡板的横截面为U形，且卡板内部长度与极板的宽度相等，并且卡板和绝缘板的材料均为橡胶。优选的，所述套筒、第一轴承和第一转轴在上端盖的两侧各设置有一组，且两组第一转轴之间的距离与上端盖的宽度相等。优选的，所述螺纹孔、T型螺栓、第二转轴、第二轴承、绝缘板和限位板构成限位结构，且T型螺栓的长度大于上端盖与极板之间的距离。优选的，所述外箱体、散热孔、防尘网、马达、扇叶和开关构成散热结构，且马达和扇叶的高度之和小于外箱体底面与下塑壳底面之间的距离。优选的，所述散热孔和防尘网在外箱体的两侧各等距离设置有三组，且散热孔与防尘网的面积相等。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳：1.设置有滑轨、滑板、卡板和极板，且滑轨、滑板和卡板关于极板的中心轴线对称设置有两组，由于卡板的横截面为U形，且卡板内部长度与极板的宽度相等，从而可以将极板卡在卡板内，然后将卡板通过滑板滑入滑轨内，从而将极板装入下塑壳中，比较便于安装极板；2.设置有螺纹孔、T型螺栓、第二转轴、第二轴承、绝缘板和限位板，将极板装入下塑壳之后，通过第一轴承和第一转轴的作用旋转上端盖，并将上端盖一侧的锁扣锁死，然后旋转T型螺栓，T型螺栓旋转的同时在螺纹孔的作用下向下推动限位板，并且在第二转轴和第二轴承的作用，限位板不会转动，直到限位板底面与极板上方接触，从而加固极板，防止极板晃动；3.设置有外箱体、散热孔、防尘网、马达、扇叶和开关，且散热孔和防尘网在外箱体的两侧各等距离设置有三组，在该蓄电池工作时，按动开关启动马达，马达带动扇叶转动，通过两侧的散热孔，使外箱体与下塑壳之间的缝隙中空气快速流通，从而带走热量，对下塑壳进行降温。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术下塑壳结构示意图；图3为本技术A部结构放大图。图中：1、下塑壳；2、滑轨；3、滑板；4、卡板；5、极板；6、回型板；7、套筒；8、第一轴承；9、第一转轴；10、上端盖；11、螺纹孔；12、T型螺栓；13、第二转轴；14、第二轴承；15、绝缘板；16、限位板；17、导电触头；18、第一导线；19、外箱体；20、散热孔；21、防尘网；22、马达；23、扇叶；24、开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，包括下塑壳1、滑轨2、滑板3、卡板4、极板5、回型板6、套筒7、第一轴承8、第一转轴9、上端盖10、螺纹孔11、T型螺栓12、第二转轴13、第二轴承14、绝缘板15、限位板16、导电触头17、第一导线18、外箱体19、散热孔20、防尘网21、马达22、扇叶23和开关24，所述下塑壳1内侧壁上固定连接有滑轨2，所述滑轨2内滑动连接有滑板3，所述滑板3的一侧固定连接有卡板4，所述卡板4内卡合连接有极板5，所述滑轨2、滑板3和卡板4关于极板5的中心轴线对称设置有两组，且两组滑轨2和滑板3构成滑移结构，并且滑轨2、滑板3、卡板4和极板5的高度相等，便于将极板5安装入下塑壳1，所述下塑壳1上固定连接有回型板6，所述回型板6上固定连接有套筒7，所述套筒7内固定连接有第一轴承8，所述第一轴承8内固定连接有第一转轴9，所述第一转轴9的一端固定连接有上端盖10，所述套筒7、第一轴承8和第一转轴9在上端盖10的两侧各设置有一组，且两组第一转轴9之间的距离与上端盖10的宽度相等，使上端盖10能够通过两侧的第一轴承8和第一转轴9的作用翻转；所述上端盖10上开设有螺纹孔11，所述螺纹孔11内螺纹连接有T型螺栓12，所述T型螺栓12末端固定连接有第二转轴13，所述第二转轴13固定连接在第二轴承14内，所述第二轴承14的下方固定连接有绝缘板15，所述卡板4的横截面为U形，且卡板4内部长度与极板5的宽度相等，并且卡板4和绝缘板15的材料均为橡胶，橡胶材料具有良好的绝缘性和耐腐蚀性，防止电解液腐蚀，所述绝缘板15的下方固定连接有限位板16，所述螺纹孔11、T型螺栓12、第二转轴13、第二轴承14、绝缘板15和限位板16构成限位结构，且T型螺栓12的长度大于上端盖10与极板5之间的距离，防止限位板16底面无法接触到极板5上方，导致无法对极板5进行加固，所述上端盖10上固定连接有导电触头17，所述导电触头17的下方固定连接有第一导线18，所述外箱体19固定连接在回型板6的下方，所述回型板6一侧开设有散热孔20，所述散热孔20内固定连接有防尘网21，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，包括下塑壳(1)和外箱体(19)，其特征在于：所述下塑壳(1)内侧壁上固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)内滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的一侧固定连接有卡板(4)，所述卡板(4)内卡合连接有极板(5)，所述下塑壳(1)上固定连接有回型板(6)，所述回型板(6)上固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)内固定连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)内固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的一端固定连接有上端盖(10)；/n所述上端盖(10)上开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)内螺纹连接有T型螺栓(12)，所述T型螺栓(12)末端固定连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)固定连接在第二轴承(14)内，所述第二轴承(14)的下方固定连接有绝缘板(15)，所述绝缘板(15)的下方固定连接有限位板(16)，所述上端盖(10)上固定连接有导电触头(17)，所述导电触头(17)的下方固定连接有第一导线(18)，所述外箱体(19)固定连接在回型板(6)的下方，所述回型板(6)一侧开设有散热孔(20)，所述散热孔(20)内固定连接有防尘网(21)，所述外箱体(19)内部底面上固定连接有马达(22)，所述马达(22)上固定连接有扇叶(23)，所述马达(22)一侧设置有开关(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，包括下塑壳(1)和外箱体(19)，其特征在于：所述下塑壳(1)内侧壁上固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)内滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的一侧固定连接有卡板(4)，所述卡板(4)内卡合连接有极板(5)，所述下塑壳(1)上固定连接有回型板(6)，所述回型板(6)上固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)内固定连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)内固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的一端固定连接有上端盖(10)；
所述上端盖(10)上开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)内螺纹连接有T型螺栓(12)，所述T型螺栓(12)末端固定连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)固定连接在第二轴承(14)内，所述第二轴承(14)的下方固定连接有绝缘板(15)，所述绝缘板(15)的下方固定连接有限位板(16)，所述上端盖(10)上固定连接有导电触头(17)，所述导电触头(17)的下方固定连接有第一导线(18)，所述外箱体(19)固定连接在回型板(6)的下方，所述回型板(6)一侧开设有散热孔(20)，所述散热孔(20)内固定连接有防尘网(21)，所述外箱体(19)内部底面上固定连接有马达(22)，所述马达(22)上固定连接有扇叶(23)，所述马达(22)一侧设置有开关(24)。


2.根据权利要求1所述的一种具有降温性能便于加固的蓄电池塑壳，其特征在于：所述滑轨(2)、滑板(3)和卡板(4)关于极板(5)的中心轴线对称设置有两组，且两组滑轨(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩峰，张志滔，张开叶，王斌，梁士国，纪堂华，
申请(专利权)人：浙江昊杨新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33