一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，包括均流板，均流板具有隔板主体，隔板主体上沿其长度方向间隔开设有多个贯穿孔；多个贯穿孔中，位于隔板主体中部的贯穿孔的过流面积小于相邻于隔板主体端部的贯穿孔的过流面积，且自隔板主体中部到隔板主体的两端部，贯穿孔的过流面积呈逐渐增大设置。将均流板插入蒸发器的D形管内并固定，D形管的内部空间被分隔为进口侧空间和排出侧空间，冷媒进口开设在D形管的中部并与进口侧空间连通，扁管则连通于排出侧空间。使用时，冷媒在进口侧空间被限制均流，从各贯穿孔流入排出侧空间、扁管的冷媒流量相当，达到平衡均流效果；均流板和D形管呈水平，扁管呈竖向的使用状态，效果最佳。

【技术实现步骤摘要】
一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构
本技术属于冷却、加热或通风设备的
，具体涉及一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构。
技术介绍
空调蒸发器广泛应用于各种大型货车及工程器械上，如轻卡、重卡、起重机、挖掘机等，用于调节环境温度、改善空气质量，提高驾乘人员的体验。申请人创新地开发制造了CN210733754U的立柱式车载空调蒸发器，其体积小巧，再加上竖向设置的方式，在目前有加装需求的车型内，基本都能找到合适的安装位置，并且对驾乘人员的限制性影响小，适用性很强。该立柱式车载空调蒸发器采用平行流式蒸发器，因其结构紧凑、体积小、重量轻，换热效率较高，被广泛应用，特别是应用于空间有限的车用空调系统中。平行流式蒸发器的基本结构，通常包括两端分别并排相贴设置的两个D形管件，以两端的两个D形管件为结构基础，之间连接有若干的扁管并通过扁管对应连通，相邻扁管之间设置有若干波浪形延伸的翘片以增大热交换面积，其中，一端的两个D形管件上分别设置冷媒进口和冷媒出口（通常位于端部），另一端的两个D形管件在相贴的平面侧开孔连通，各D形管件其余的端头通过堵盖封闭。使用时，液态冷媒从冷媒进口进入对应的D形管件并通过对应一面的各扁管流通至另一端的D形管件，再通过连通处进入与之相贴的D形管件，然后通过另一面的各扁管流回至设有冷媒出口的D形管件，并从冷媒出口流出，期间，液态冷媒体积膨胀、蒸发成气态，吸收周围的热量，达到与流经蒸发器的空气进行热交换的效果。为了不断提高平行流式蒸发器的品质，比如可装配性、冷媒的流动分布均匀性、换热面温差控制等，工程技术人员进行了一系列的研究，也提出了如CN201396995Y、CN206037494U、CN110887276A、CN210718224U的改进方案，采用各种隔板、隔片、均流板来形成多腔室、多流程的形式，取得一定效果，但是，复杂的内部结构不便于制造，提高了成本，实施及购买的性价比不高。而且目前蒸发器的冷媒进口和冷媒出口通常位于端部，安装使用时，其相邻于安装空间的内壁，而冷媒进口和冷媒出口还需要进行外接膨胀阀、外接管道的操作，其相应侧的空间容易受限，不便于后续装配连接作业。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术要解决的技术问题是提供一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，避免蒸发器中冷媒的流动分布均匀性不好的问题，取得可提高冷媒在蒸发器中的流动分布均匀性并且结构简单的效果，保障使用时的热交换效率，还方便后期的外接连接作业。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，包括均流板，所述均流板具有长条板状的隔板主体，所述隔板主体上沿其长度方向间隔开设有多个用于冷媒流通的贯穿孔；所述多个贯穿孔中，位于隔板主体中部的贯穿孔的过流面积小于相邻于隔板主体端部的贯穿孔的过流面积，且自隔板主体中部到隔板主体的两端部，贯穿孔的过流面积呈逐渐增大设置。进一步地，所述贯穿孔为圆孔，各贯穿孔的圆心位于隔板主体宽度方向的中间位置。进一步地，各贯穿孔以隔板主体长度方向的中间位置为对称中心线对称设置。进一步地，隔板主体的两侧分别设有搭接边，所述搭接边垂直于隔板主体以使均流板的截面形状呈Z形、H形或槽钢的截面形状。进一步地，两搭接边与隔板主体为一体成型且两搭接边的延伸方向相反，以使均流板的截面形状呈Z形。进一步地，隔板主体的端部沿其长度方向继续延伸凸出设有插接支耳，所述插接支耳的宽度小于隔板主体的宽度。进一步地，还包括设有冷媒进口的第一集流管，所述第一集流管为长条形空心管，第一集流管上连接有多个扁管，各扁管沿第一集流管的长度方向间隔设置并与第一集流管的内部空间连通；所述隔板主体固定设于第一集流管内，隔板主体与第一集流管的长度对应且长度方向同向，第一集流管的两端通过密封件封闭，隔板主体的两端分别抵接于第一集流管对应端的密封件；隔板主体将第一集流管的内部空间分隔为间隔的进口侧空间和排出侧空间，进口侧空间和排出侧空间通过隔板主体上的贯穿孔连通；冷媒进口开设于第一集流管的中部并与所述进口侧空间连通，各扁管连通于所述排出侧空间；当隔板主体的两侧分别设有搭接边时，两搭接边分别与第一集流管对应侧的内壁相贴；当隔板主体的端部设有插接支耳时，插接支耳插入第一集流管对应端的密封件以起到更好的定位效果。进一步地，所述第一集流管为D形管并由弧形外壁段、弧形相对侧外壁段以及两弧形相邻侧外壁段构成，各扁管连接于弧形相对侧外壁段且从第一集流管的一端开始，间隔布置至另一端；冷媒进口开设于弧形外壁段；隔板主体平行于弧形相对侧外壁段，两搭接边分别相贴于两弧形相邻侧外壁段；所述密封件为堵盖，插接支耳密封穿过堵盖。进一步地，第一集流管通过各扁管连接并连通第二集流管，与第二集流管并排相贴设有第三集流管，与第一集流管并排相贴设有第四集流管，第二集流管与第三集流管通过侧向孔连通，第三集流管与第四集流管也通过多个扁管连接并连通，第四集流管上开设有冷媒出口，所述冷媒出口相邻于冷媒进口。进一步地，冷媒进口和冷媒出口均向外延伸有一定长度，冷媒进口和冷媒出口的延伸段上共同连接有法兰以提高稳定性并便于延伸段的自由端外接膨胀阀。相比现有技术，本技术具有如下有益效果：1、本技术的立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，使用了一种贯穿孔朝两端逐渐增大的均流板，使其宽度与平行流蒸发器常用的D形管的内宽对应，安装插入在D形管内并固定，可将D形管的内部空间分隔为进口侧空间和排出侧空间，冷媒进口开设在D形管的中部并与进口侧空间连通，与D形管连接并连通的若干扁管则连通于排出侧空间。使用时，液态冷媒从D形管中部的冷媒进口进入，在进口侧空间被限制均流，具体为：近冷媒进口处的液态冷媒流动压力最大，而与冷媒进口最靠近的贯穿孔的孔径较小，可以限制其流量，从冷媒进口至进口侧空间两端，液态冷媒流动压力相对逐渐减小，而对应的贯穿孔的孔径则逐渐变大，液态冷媒通过的效果更好，可使从各贯穿孔流入排出侧空间的液态冷媒流量相当，从而达到平衡均流的效果，从排出侧空间进一步流入各扁管的液态冷媒量也就更均衡，达到提高换热效率的目的。2、本技术的立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，匹配于均流板上贯穿孔的设计，冷媒进口对应设在了第一集流管的中部，冷媒出口在第四集流管上也相邻于冷媒进口设置，这样，给D形管的两端都让出了可用空间，在一些空间受限或有安装要求的应用场景中，就可以起到便于后续连接作业的效果。3、本技术的立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，均流板和D形管呈水平，扁管呈竖向的使用状态下，使用效果最佳。附图说明图1为实施例的可换向安装的空调蒸发器总成的立体图；图2为图1的可换向安装的空调蒸发器总成另一视角的立体图（主要示意底部）；图3为实施例的可换向安装的空调蒸发器总成换向安装的效果示意图；图4为实施例的可换向安装的空调蒸发器总成拆开前罩体的示意图；图5为实施例中的后立板及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，包括均流板，所述均流板具有长条板状的隔板主体，所述隔板主体上沿其长度方向间隔开设有多个用于冷媒流通的贯穿孔；其特征在于：所述多个贯穿孔中，位于隔板主体中部的贯穿孔的过流面积小于相邻于隔板主体端部的贯穿孔的过流面积，/n且自隔板主体中部到隔板主体的两端部，贯穿孔的过流面积呈逐渐增大设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，包括均流板，所述均流板具有长条板状的隔板主体，所述隔板主体上沿其长度方向间隔开设有多个用于冷媒流通的贯穿孔；其特征在于：所述多个贯穿孔中，位于隔板主体中部的贯穿孔的过流面积小于相邻于隔板主体端部的贯穿孔的过流面积，
且自隔板主体中部到隔板主体的两端部，贯穿孔的过流面积呈逐渐增大设置。


2.根据权利要求1所述一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，其特征在于：所述贯穿孔为圆孔，各贯穿孔的圆心位于隔板主体宽度方向的中间位置。


3.根据权利要求1所述一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，其特征在于：各贯穿孔以隔板主体长度方向的中间位置为对称中心线对称设置。


4.根据权利要求1所述一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，其特征在于：隔板主体的两侧分别设有搭接边，所述搭接边垂直于隔板主体以使均流板的截面形状呈Z形、H形或槽钢的截面形状。


5.根据权利要求4所述一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，其特征在于：两搭接边与隔板主体为一体成型且两搭接边的延伸方向相反，以使均流板的截面形状呈Z形。


6.根据权利要求1所述一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，其特征在于：隔板主体的端部沿其长度方向继续延伸凸出设有插接支耳，所述插接支耳的宽度小于隔板主体的宽度。


7.根据权利要求1-6任一项所述一种立柱式车载空调蒸发器总成的蒸发芯体结构，其特征在于：还包括设有冷媒进口的第一集流管，所述第一集流管为长条形空心管，第一集流管上连接有多个扁管，各扁管沿第一集流管的长度方向间隔设置并与第一集流管的内部空间连通；所述隔板主体固定设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱克荣，
申请(专利权)人：朱克荣，
类型：新型
国别省市：重庆;50