一种隧道防渗漏复合式路面制造技术

本申请涉及一种隧道防渗漏复合式路面，涉及隧道施工的领域，其包括铺设于路基上的碎石层，所述碎石层上表面铺设有混凝土层，所述混凝土层上表面铺设有沥青层，所述碎石层与所述混凝土层之间设置有用于导水的导水组件，所述导水组件包括设置于所述碎石层表面的导水板以及埋设于所述碎石层内的导水管，所述导水板与所述导水管之间设置有连接管，所述连接管的一端与所述导水板连接，另一端与所述导水管连接。本申请将混凝土层的雨水穿过附着在导水板表面，在导水板表面富集，并沿导水板流动至连接管进入导水管内，通过导水管流转至下水道内，在一定程度上具有防止雨水渗入碎石层，确保路基结构以及碎石层的结构稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道防渗漏复合式路面
本申请涉及隧道施工的领域，尤其是涉及一种隧道防渗漏复合式路面。
技术介绍
渗漏水是隧道工程最常见的病害，“十隧九漏”，足以折射我国隧道水害之痛，而由隧底渗水导致的隧道路面渗漏水又是隧道渗漏水的典型病例。公路隧道的路面渗漏水一旦发生，易导致隧道路面积水，降低路面与轮胎的摩擦力，造成车辆打滑，危机行车安全。随着隧底不断往上渗水，隧底围岩中细小的岩土颗粒流向洞内聚集，逐渐淤积成泥，影响隧道排水，长期渗水还会导致路面基层破损，使路基泥泞，翻浆冒泥，路面状态更加恶化，隧底渗漏水的预防与根治已迫在眉。现有的专利申请号为CN201521020765.8的中国专利，提出了一种新型隧道复合式路面结构，所述路面结构从上至下由沥青混凝土面层、基层和垫层组成，其中面层结构由4~6cm温拌阻燃改性沥青混凝土上面层、6~10cm半柔性沥青混凝土下面层构成，基层采用25~30cm连续配筋混凝土、垫层采用15~20cm级配碎石或未筛分碎石组成。针对上述中的相关技术，专利技术人认为路面直接由沥青混凝土面层、基层和垫层组成，当雨水打沥青混凝土面层时，雨水沿沥青混凝土面层的空隙流入基层和垫层中，在存在有影响基层以及垫层结构稳定性的缺陷。
技术实现思路
为了改善雨水进入基层和垫层影响结构强度的问题，本申请提供一种隧道防渗漏复合式路面。本申请提供的一种隧道防渗漏复合式路面采用如下的技术方案：一种隧道防渗漏复合式路面，包括铺设于路基上的碎石层，所述碎石层上表面铺设有混凝土层，所述混凝土层上表面铺设有沥青层，所述碎石层与所述混凝土层之间设置有用于导水的导水组件，所述导水组件包括设置于所述碎石层表面的导水板以及埋设于所述碎石层内的导水管，所述导水板与所述导水管之间设置有连接管，所述连接管的一端与所述导水板连接，另一端与所述导水管连接。通过采用上述技术方案，雨水掉落在沥青层表面后，沿沥青层的空隙向路基两侧流动，脱离沥青层，残余的雨水沿沥青层的空隙渗进混凝土层，附着在导水板表面，在导水板表面富集，并沿导水板流动至连接管内，连接管引导雨水进入导水管内，通过导水管流转至下水道内，在一定程度上防止雨水渗入碎石层，确保路基结构以及碎石层的结构稳定性。可选的，所述导水板截面呈波浪形，所述导水板的波谷与所述连接管连接。通过采用上述技术方案，利用波浪形的导水板对雨水进行导向，使雨水在导水板的波谷处富集，减少雨水在导水板表面停留的时间，便于将雨水通过连接管导流至导水管内。可选的，所述导水板靠近所述混凝土层的表面涂设有防水层。通过采用上述技术方案，防水层减少雨水对导水板的侵蚀，延长导水板的使用寿命。可选的，所述沥青层以及所述混凝土层两侧均设置有导水槽。通过采用上述技术方案，利用导水槽收集从沥青层表面滑过的雨水，防止雨水从侧面渗漏至碎石层以及路基内。可选的，所述沥青层以及所述混凝土层两侧均设置为斜面，所述斜面朝向远离所述导水槽的方向。通过采用上述技术方案，斜面的设置便于雨水沿斜面落入导水槽。可选的，所述导水板的波谷中部沿水平方向设置有隔离网。通过采用上述技术方案，隔离网便于在安装导水板之后铺设混凝土层，同时利用隔离网阻挡混凝土，防止尚未凝固的混凝土落入导水板的波谷处，堵塞连接管，在一定程度上确保连接管的正常工作。可选的，所述导水板靠近所述混凝土层的表面开设有水槽。通过采用上述技术方案，利用水槽对雨水进行导向，便于雨水进入连接管内，减少雨水在导水板表面停留的时间，提高导水效率。可选的，所述连接管靠近所述导水管的端部设置有滤网。通过采用上述技术方案，利用滤网将连接管与导水槽隔离开，防止导水槽内的杂物进入连接管内，在一定程度上确保连接管的正常工作。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.波浪形的导水板对雨水进行导向，使雨水在导水板的波谷处富集，减少雨水在导水板表面停留的时间，便于将雨水通过连接管导流至导水管内。附图说明图1是本申请实施例的整体结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大示意图。附图标记：1、路基；2、碎石层；3、混凝土层；4、沥青层；5、导水板；6、导水管；7、连接管；8、导水槽；9、隔离网；10、滤网。具体实施方式以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种隧道防渗漏复合式路面。参照图1和图2，一种隧道防渗漏复合式路面，包括路基1以及碎石层2，碎石层2铺设于路基1表面，碎石层2远离路基1的表面铺设有混凝土层3，混凝土层3远离碎石层2的表面铺设有沥青层4。参照图1和图2，为了防止雨水透过沥青层4以及混凝土层3进入碎石层2以及路基1，碎石层2与混凝土层3之间设置导水组件，导水组件包括导水板5以及导水管6，导水板5设置波浪形，且导水板5安装在碎石层2与混凝土层3之间，将碎石层2与混凝土层3分隔开，导水管6埋设于碎石层2内，导水管6外侧壁开设有第一连接孔，第一连接孔内穿设有连接管7，导水板5波谷位置开设有与连接管7插接适配的第二连接孔，连接管7的两端分别固定连接于导水板5以及导水管6内，连接管7与导水板5以及导水管6的接缝处均涂抹有防水强力胶，连接管7穿过第一连接孔的一端固定连接有滤网10，防止导水管6内的杂质进入连接管7内，影响连接管7的排水。参照图1和图2，为了便于对雨水进行导向，导水板5靠近混凝土层3的表面开设有多条水槽，多条水槽汇聚于第二连接孔内，为了减少雨水在导水板5表面停留的时间，导水板5表面涂设有防水层，利用防水层降低雨水直接接触到导水板5的概率，减少导水板5的锈蚀，延长导水板5的使用寿命。参照图1和图2，为了便于在导水板5表面铺设混凝土层3，导水板5的波谷中部沿水平方向固定连接有隔离网9，将混凝土层3铺设于隔离网9表面，隔离网9为尚未凝固的混凝土层3提供一定的支撑，同时隔离网9阻挡混凝土层3掉落至连接管7内，防止连接管7堵塞。参照图1和图2，为了将沥青层4表面的雨水引出，沥青层4设置为中间略高于两侧的拱形，同时，沥青层4以及混凝土层3两侧均设置为斜面，斜面朝向远离沥青层4的方向，斜面下方开设有放置槽，放置槽内浇筑有导水槽8，利用导水槽8将沥青层4表面的雨水引出，降低雨水渗入碎石层2以及路基1的概率。雨水沿沥青层4的空隙渗进混凝土层3，附着在导水板5表面，在导水板5表面的波谷处富集，沿导水板5流动至连接管7直至进入导水管6内，通过导水管6流转至下水道内。停留在沥青层4表面的雨水，经过斜面的引导进入导水槽8内，将雨水导出。本申请实施例一种隧道防渗漏复合式路面的实施原理为：雨水沿沥青层4的空隙渗进混凝土层3，附着在导水板5表面，在导水板5表面的波谷处富集，沿导水板5流动至连接管7直至进入导水管6内，通过导水管6流转至下水道内。以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道防渗漏复合式路面，包括铺设于路基（1）上的碎石层（2），所述碎石层（2）上表面铺设有混凝土层（3），所述混凝土层（3）上表面铺设有沥青层（4），其特征在于：所述碎石层（2）与所述混凝土层（3）之间设置有用于导水的导水组件，所述导水组件包括设置于所述碎石层（2）表面的导水板（5）以及埋设于所述碎石层（2）内的导水管（6），所述导水板（5）与所述导水管（6）之间设置有连接管（7），所述连接管（7）的一端与所述导水板（5）连接，另一端与所述导水管（6）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道防渗漏复合式路面，包括铺设于路基（1）上的碎石层（2），所述碎石层（2）上表面铺设有混凝土层（3），所述混凝土层（3）上表面铺设有沥青层（4），其特征在于：所述碎石层（2）与所述混凝土层（3）之间设置有用于导水的导水组件，所述导水组件包括设置于所述碎石层（2）表面的导水板（5）以及埋设于所述碎石层（2）内的导水管（6），所述导水板（5）与所述导水管（6）之间设置有连接管（7），所述连接管（7）的一端与所述导水板（5）连接，另一端与所述导水管（6）连接。


2.根据权利要求1所述的一种隧道防渗漏复合式路面，其特征在于：所述导水板（5）截面呈波浪形，所述导水板（5）的波谷与所述连接管（7）连接。


3.根据权利要求2所述的一种隧道防渗漏复合式路面，其特征在于：所述导水板（5）靠近所述混凝土层（3）的表面涂设有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷常胜，胡胜，
申请(专利权)人：常熟路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32