一种举升机用高度定位装置制造方法及图纸

技术编号:29391459 阅读:20 留言:0更新日期:2021-07-23 22:26
本实用新型专利技术提供一种举升机用高度定位装置。所述举升机用高度定位装置包括第一壳体;滑块,所述滑块滑动安装在所述第一壳体内,且所述滑块的一端延伸至所述第一壳体外;第二壳体,所述第二壳体滑动安装在所述滑块上;限位柱,所述限位柱固定安装在所述第一壳体内;限位板,所述限位板滑动安装在所述限位柱上,且所述限位板与所述第二壳体活动连接;齿条,所述齿条固定安装在所述第一壳体的内壁上;卡块,所述卡块转动安装在所述第二壳体内,且所述卡块的一端延伸至所述第二壳体外并与所述齿条活动连接。本实用新型专利技术提供的举升机用高度定位装置具有使用方便、定位装置不易失效,安全性高,且定位精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种举升机用高度定位装置
本技术涉及定位装置
,尤其涉及一种举升机用高度定位装置。
技术介绍
举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备,对汽车进行检测修理时,需使用举升机将其举起并进行定位,方便对其进行检测,通常使用举升机用高度定位装置进行定位。然而传统的举升机用高度定位装置在使用过程中通过举升机液压升降定位,当液压油缸损坏时,易使定位装置失效,存在安全隐患,且定位精度差。因此,有必要提供一种新的举升机用高度定位装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、定位装置不易失效,安全性高,且定位精度高的举升机用高度定位装置。为解决上述技术问题,本技术提供的举升机用高度定位装置包括:第一壳体;滑块,所述滑块滑动安装在所述第一壳体内,且所述滑块的一端延伸至所述第一壳体外;第二壳体,所述第二壳体滑动安装在所述滑块上;限位柱,所述限位柱固定安装在所述第一壳体内;限位板,所述限位板滑动安装在所述限位柱上,且所述限位板与所述第二壳体活动连接;齿条,所述齿条固定安装在所述第一壳体的内壁上;卡块,所述卡块转动安装在所述第二壳体内,且所述卡块的一端延伸至所述第二壳体外并与所述齿条活动连接;四个连接杆,四个所述连接杆对称固定安装在所述第二壳体上,且所述连接杆与所述滑块滑动连接;拉伸弹簧,所述拉伸弹簧滑动套设在所述连接杆上,且所述拉伸弹簧的两端分别与所述滑块和所述第二壳体固定连接;支持杆,所述支持杆滑动安装在所述第二壳体的底部内壁上,且所述支持杆与所述卡块活动连接;压缩弹簧,所述压缩弹簧滑动套设在所述支持杆上,且所述压缩弹簧的两端分别与所述支持杆和所述第二壳体的底部内壁固定连接。优选的,所述限位柱上开设有腔室,所述腔室的内壁上转动安装有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定安装有第一锥形齿轮,且所述螺纹杆的一端延伸至腔室外并与限位板螺纹连接。优选的,所述腔室的底部内壁上转动安装有转动杆,所述转动杆的底端固定安装有第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合,且所述转动杆的底端延伸至第一壳体外。优选的,所述第二壳体内固定安装有档杆,所述档杆与卡块活动连接。优选的,所述第一壳体内固定安装有滑动杆,所述滑块与滑动杆滑动连接。优选的,所述限位柱上对称固定安装有两个装配杆,所述装配杆与限位板滑动连接。与相关技术相比较,本技术提供的举升机用高度定位装置具有如下有益效果:本技术提供一种举升机用高度定位装置,所述滑块滑动安装在所述第一壳体内,且所述滑块的一端延伸至所述第一壳体外,便于进行垂直运动,所述限位板滑动安装在所述限位柱上,且所述限位板与所述第二壳体活动连接,所述拉伸弹簧滑动套设在所述连接杆上,且所述拉伸弹簧的两端分别与所述滑块和所述第二壳体固定连接,便于取消高度定位,便于进行向下的垂直运动,所述齿条固定安装在所述第一壳体的内壁上,所述卡块转动安装在所述第二壳体内,且所述卡块的一端延伸至所述第二壳体外并与所述齿条活动连接,定位精度高,便于垂直运动后进行高度定位。附图说明图1为本技术提供的一种举升机用高度定位装置的一种较佳实施例的结构示意图;图2为本技术第一壳体的部分俯视结构示意图;图3为本技术的安装结构示意图;图4为本技术的俯视安装结构示意图。图中标号:1、第一壳体;2、滑块;3、第二壳体;4、限位柱;5、限位板;6、齿条;7、卡块;8、连接杆;9、拉伸弹簧;10、支持杆;11、压缩弹簧;12、腔室;13、螺纹杆;14、第一锥形齿轮;15、转动杆;16、第二锥形齿轮;17、立柱;18、支撑臂。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4,一种举升机用高度定位装置包括:第一壳体1;滑块2,滑块2滑动安装在第一壳体1内,且滑块2的一端延伸至第一壳体1外;第二壳体3,第二壳体3滑动安装在滑块2上;限位柱4,限位柱4固定安装在第一壳体1内;限位板5,限位板5滑动安装在限位柱4上,且限位板5与第二壳体3活动连接;齿条6,齿条6固定安装在第一壳体1的内壁上;卡块7,卡块7转动安装在第二壳体3,且卡块7的一端延伸至第二壳体3外并与齿条6活动连接;四个连接杆8,四个连接杆8对称固定安装在第二壳体3上,且连接杆8与滑块2滑动连接;拉伸弹簧9,拉伸弹簧9滑动套设在连接杆8上,且拉伸弹簧9的两端分别与滑块2和第二壳体3固定连接;支持杆10,支持杆10滑动安装在第二壳体3的底部内壁上,且支持杆10与卡块7活动连接;压缩弹簧11,压缩弹簧11滑动套设在支持杆10上,且压缩弹簧11的两端分别与支持杆10和第二壳体3的底部内壁固定连接。限位柱4上开设有腔室12,腔室12的内壁上转动安装有螺纹杆13,螺纹杆13的一端固定安装有第一锥形齿轮14,且螺纹杆13的一端延伸至腔室12外并与限位板5螺纹连接。腔室12的底部内壁上转动安装有转动杆15,转动杆15的底端固定安装有第二锥形齿轮16,第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮16啮合,且转动杆15的底端延伸至第一壳体1外。第二壳体3内固定安装有档杆,档杆与卡块7活动连接。第一壳体1内固定安装有滑动杆,滑块2与滑动杆滑动连接。限位柱4上对称固定安装有两个装配杆,装配杆与限位板5滑动连接。本技术提供的一种举升机用高度定位装置的工作原理如下:首先将第一壳体1固定安装在举升机的立柱17上,将滑块2固定安装在举升机的支撑臂18上;使用时,当向上垂直运动时,卡块7与齿条6相互作用下,定位精度高,可以使卡块7发生转动,在档杆、压缩弹簧11和支持杆10的作用下,便于垂直运动后进行高度定位;拧动转动杆15带动第二锥形齿轮16转动,第二锥形齿轮16带动第一锥形齿轮14转动,第一锥形齿轮14带动螺纹杆13转动,螺纹杆13可以带动限位板5进行水平运动,可以使限位板5与第二壳体3分离,在拉伸弹簧9的作用下可以带动第二壳体3进行水平运动,第二壳体3带动卡块7运动,可以使卡块7与齿条6分离,可以解除高度定位,便于进行向下的垂直运动。与相关技术相比较,本技术提供的一种举升机用高度定位装置具有如下有益效果:本技术提供一种举升机用高度定位装置,滑块2滑动安装在第一壳体1内,且滑块2的一端延伸至第一壳体1外,便于进行垂直运动,限位板5滑动安装在限位柱4上,且限位板5与第二壳体3活动连接,拉伸弹簧9滑动套设在连接杆8上,且拉伸弹簧9的两端分别与滑块2和第二壳体3固定连接,便于取消高度定位,便于进行向下的垂直运动,齿条6固定安装在第一壳体1的内壁上,卡块7转动安装在第二壳体3内,且卡块7的一端延伸至第二壳体3外并与齿条6活动连接,定位精度高,便于垂直运动后进行高度定位。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种举升机用高度定位装置,其特征在于,包括:/n第一壳体;/n滑块,所述滑块滑动安装在所述第一壳体内,且所述滑块的一端延伸至所述第一壳体外;/n第二壳体,所述第二壳体滑动安装在所述滑块上;/n限位柱,所述限位柱固定安装在所述第一壳体内;/n限位板,所述限位板滑动安装在所述限位柱上,且所述限位板与所述第二壳体活动连接;/n齿条,所述齿条固定安装在所述第一壳体的内壁上;/n卡块,所述卡块转动安装在所述第二壳体内,且所述卡块的一端延伸至所述第二壳体外并与所述齿条活动连接;/n四个连接杆,四个所述连接杆对称固定安装在所述第二壳体上,且所述连接杆与所述滑块滑动连接;/n拉伸弹簧,所述拉伸弹簧滑动套设在所述连接杆上,且所述拉伸弹簧的两端分别与所述滑块和所述第二壳体固定连接;/n支持杆,所述支持杆滑动安装在所述第二壳体的底部内壁上,且所述支持杆与所述卡块活动连接;/n压缩弹簧,所述压缩弹簧滑动套设在所述支持杆上,且所述压缩弹簧的两端分别与所述支持杆和所述第二壳体的底部内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种举升机用高度定位装置,其特征在于,包括:
第一壳体;
滑块,所述滑块滑动安装在所述第一壳体内,且所述滑块的一端延伸至所述第一壳体外;
第二壳体,所述第二壳体滑动安装在所述滑块上;
限位柱,所述限位柱固定安装在所述第一壳体内;
限位板,所述限位板滑动安装在所述限位柱上,且所述限位板与所述第二壳体活动连接;
齿条,所述齿条固定安装在所述第一壳体的内壁上;
卡块,所述卡块转动安装在所述第二壳体内,且所述卡块的一端延伸至所述第二壳体外并与所述齿条活动连接;
四个连接杆,四个所述连接杆对称固定安装在所述第二壳体上,且所述连接杆与所述滑块滑动连接;
拉伸弹簧,所述拉伸弹簧滑动套设在所述连接杆上,且所述拉伸弹簧的两端分别与所述滑块和所述第二壳体固定连接;
支持杆,所述支持杆滑动安装在所述第二壳体的底部内壁上,且所述支持杆与所述卡块活动连接;
压缩弹簧,所述压缩弹簧滑动套设在所述支持杆上,且所述压缩弹簧的两端分别与所述支持杆和所述第二壳体的底...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈系陈海东
申请(专利权)人:佛山市南海区远山汽车设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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