一种复合结构履带板制造技术

本实用新型专利技术涉及履带板技术领域，公开了一种复合结构履带板，包括履带板本体和履刺，所述履带板本体中间开设有四组安装孔，所述履带板本体上前后两端均设置有履刺接块，两组所述履刺接块中间均开设限位槽，两组所述履刺接块左右两端均开设有多组第一螺孔，所述履刺设置有多组，所述履刺中间开设有凹槽，所述凹槽与履刺接块相互对应，所述凹槽内部上侧壁焊接有限位块。本实用新型专利技术通过在履带板本体上前后两端均设置有履刺接块中间均开设限位槽，且限位槽与履刺中间开设有凹槽内部上侧壁焊接有限位块相互契合，便于对履刺固定在履刺接块上，从而便于对履刺进行更换和安装，有利于更为实用的使用复合结构履带板。

【技术实现步骤摘要】
一种复合结构履带板
本技术涉及履带板
，具体为一种复合结构履带板。
技术介绍
目前，履带板是履带式车辆行走部分的重要零部件，目前广泛应用的履带板主要还是由铸造、锻造或焊接方法制造的钢制履带板。铸造履带板结构强度和可靠性低，限制其使用范围。而采用锻造和焊接工艺生产的履带板，虽然性能高、重量略有减轻，但生产效率低，也不能实现近终成形，后续机加工量大，使得材料利用率低，制造成本很高。钢制履带整体重量较大，消耗了履带车辆相当的输出功率，影响车辆的机动性，轻量化是发展轻型履带车辆和提高其机动性的内在要求。采用新工艺制备新型材料轻质高强高耐磨履带板是减轻车辆重量，实现车辆轻量化的有力保障。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现实场的履带板在长时间的使用情况下，履刺会发生变形和损坏，导致需要对整个履带板进行更换，大大增加履带板使用成本。因此，我们提出一种复合结构履带板，通过在履带板本体上前后两端均设置有履刺接块中间均开设限位槽，且限位槽与履刺中间开设有凹槽内部上侧壁焊接有限位块相互契合，便于对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合结构履带板，包括履带板本体(1)和履刺(6)，其特征在于：所述履带板本体(1)中间开设有四组安装孔(2)，所述履带板本体(1)上前后两端均设置有履刺接块(3)，两组所述履刺接块(3)中间均开设限位槽(4)，两组所述履刺接块(3)左右两端均开设有多组第一螺孔(5)；/n所述履刺(6)设置有多组，所述履刺(6)中间开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)与履刺接块(3)相互对应，所述凹槽(7)内部上侧壁焊接有限位块(8)，所述限位块(8)与限位槽(4)相互契合。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合结构履带板，包括履带板本体(1)和履刺(6)，其特征在于：所述履带板本体(1)中间开设有四组安装孔(2)，所述履带板本体(1)上前后两端均设置有履刺接块(3)，两组所述履刺接块(3)中间均开设限位槽(4)，两组所述履刺接块(3)左右两端均开设有多组第一螺孔(5)；
所述履刺(6)设置有多组，所述履刺(6)中间开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)与履刺接块(3)相互对应，所述凹槽(7)内部上侧壁焊接有限位块(8)，所述限位块(8)与限位槽(4)相互契合。


2.根据权利要求1所述的一种复合结构履带板，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏，索可歆，周靖人，
申请(专利权)人：徐州市耐力高分子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32