一种楼梯货运专用车履带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种楼梯货运专用车履带，包括履带本体；所述履带本体的外侧固定安装有若干组外齿，所述外齿的末端贯穿防护套并活动连接，所述防护套左侧和右侧内壁的上端中部均贯穿开设有定位槽，所述外齿左侧和右侧的上端对称开设有调节槽。本实用新型专利技术把防护套套在外齿上，通过调节块内侧的中部固定安装有弹簧，经弹簧的弹力，能够推动两组定位块的末端移出调节槽并分别贯穿防护套左右两侧的定位槽，进一步使防护套与外齿固定连接，从而防护套能够对外齿进行防护，提高外齿的使用寿命，当防护套磨损后，推动定位块移出定位槽且收入调节槽内，方便取下防护套进行更换，结构简单，方便操作，同时降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种楼梯货运专用车履带
本技术涉及爬楼车履带
，具体为一种楼梯货运专用车履带。
技术介绍
爬楼车主要分为两类：一类是星状间隙轮爬楼车，一类是履带爬楼车。其中，星状间隙轮爬楼车对楼梯规格要求很严，不适用与不规范楼梯，而履带车可以适用于任何小于37°的楼梯，为了保护楼梯不受履带损毁，材质一般采用橡胶制造，由于橡胶本身具有柔韧和抓地力强的特点，攀爬稳定性突出，因此目前履带爬楼车多采用履带作为攀爬介质；经检索公开号为CN201642631U，公开了一种爬楼车履带，包括外齿和内齿，外齿用于吻合楼梯台阶，内齿用于吻合爬楼车架支撑体，其特征是：所述内齿的外侧设有低摩擦系数介质层，所述的低摩擦系数介质层与内齿完全吻合，按照一种优选的结构，本技术所述外齿的外侧设有低摩擦系数介质层，所述的低摩擦系数介质层与外齿完全吻合，所述的低摩擦系数介质层为包布层；在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，虽然有对应防护层，但是外齿长时间与台阶摩擦，还是会磨损，所以使用寿命短，需要定期更换，劳动强度大，而且成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种楼梯货运专用车履带，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种楼梯货运专用车履带，包括履带本体；所述履带本体的外侧固定安装有若干组外齿，所述外齿的末端贯穿防护套并活动连接，所述防护套左侧和右侧内壁的上端中部均贯穿开设有定位槽，所述外齿左侧和右侧的上端对称开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节块，所述调节块的内侧中部固定安装有弹簧，所述弹簧的末端与调节槽后侧内壁的中部固定连接，所述调节块外侧的中部水平固定安装有定位块，所述定位块的末端贯穿定位槽并活动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述调节槽顶端和底端内壁的中部水平对称开设有限位槽，所述调节块顶端和底端的中部对称安装有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述定位块与调节槽的尺寸相配合。作为本技术的一种优选实施方式，所述防护套的外侧通过强力胶水粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的外侧设置有防滑纹。作为本技术的一种优选实施方式，所述外齿与防护套的尺寸相配合。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种楼梯货运专用车履带，把防护套套在外齿上，通过调节块内侧的中部固定安装有弹簧，经弹簧的弹力，能够推动两组定位块的末端移出调节槽并分别贯穿防护套左右两侧的定位槽，进一步使防护套与外齿固定连接，从而防护套能够对外齿进行防护，提高外齿的使用寿命，当防护套磨损后，推动定位块移出定位槽且收入调节槽内，方便取下防护套进行更换，结构简单，方便操作，同时降低了成本。2.本技术一种楼梯货运专用车履带，通过限位块与限位槽滑动连接，能够对调节块进行限位，同时提高调节块的移动稳定性，避免调节块移动过程中发生倾斜，影响定位块的固定效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种楼梯货运专用车履带的主视图；图2为本技术一种楼梯货运专用车履带的A部位结构示意图。图中：履带本体1，外齿2，防护套3，定位槽4，调节槽5，调节块6，弹簧7，定位块8，限位槽9，限位块10，橡胶垫11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种楼梯货运专用车履带，包括履带本体1；所述履带本体1的外侧固定安装有若干组外齿2，所述外齿2的末端贯穿防护套3并活动连接，所述防护套3左侧和右侧内壁的上端中部均贯穿开设有定位槽4，所述外齿2左侧和右侧的上端对称开设有调节槽5，所述调节槽5的内部滑动连接有调节块6，所述调节块6的内侧中部固定安装有弹簧7，所述弹簧7的末端与调节槽5后侧内壁的中部固定连接，所述调节块6外侧的中部水平固定安装有定位块8，所述定位块8的末端贯穿定位槽4并活动连接；本实施例中(如图1-2所示)，把防护套3套在外齿2上，通过调节块6内侧的中部固定安装有弹簧7，经弹簧7的弹力，能够推动两组定位块8的末端移出调节槽5并分别贯穿防护套3左右两侧的定位槽4，进一步使防护套3与外齿2固定连接，从而防护套3能够对外齿2进行防护，提高外齿2的使用寿命，当防护套3磨损后，推动定位块8移出定位槽4且收入调节槽5内，方便取下防护套3进行更换，结构简单，方便操作，同时降低了成本。本实施例中(请参阅图2)，所述调节槽5顶端和底端内壁的中部水平对称开设有限位槽9，所述调节块6顶端和底端的中部对称安装有限位块10，所述限位块10与限位槽9滑动连接，能够对调节块6进行限位，同时提高调节块6的移动稳定性，避免调节块6移动过程中发生倾斜，影响定位块8的固定效果。本实施例中(请参阅图2)，所述定位块8与调节槽5的尺寸相配合，调节槽5能够收纳定位块8，避免定位块8干涉外齿2贯穿防护套3。本实施例中(请参阅图2)，所述防护套3的外侧通过强力胶水粘接有橡胶垫11，所述橡胶垫11的外侧设置有防滑纹，能够提高防护套3的防滑效果。本实施例中(请参阅图1-2)，所述外齿2与防护套3的尺寸相配合，提高外侧与防护套的连接稳定性，避免防护套3尺寸过大，使用过程中晃动。需要说明的是，本技术为一种楼梯货运专用车履带，包括履带本体1，外齿2，防护套3，定位槽4，调节槽5，调节块6，弹簧7，定位块8，限位槽9，限位块10，橡胶垫11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时把防护套3套在外齿2上，通过调节块6内侧的中部固定安装有弹簧7，经弹簧7的弹力，能够推动两组定位块8的末端移出调节槽5并分别贯穿防护套3左右两侧的定位槽4，进一步使防护套3与外齿2固定连接，从而防护套3能够对外齿2进行防护，提高外齿2的使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种楼梯货运专用车履带，其特征在于，包括履带本体(1)；/n所述履带本体(1)的外侧固定安装有若干组外齿(2)，所述外齿(2)的末端贯穿防护套(3)并活动连接，所述防护套(3)左侧和右侧内壁的上端中部均贯穿开设有定位槽(4)，所述外齿(2)左侧和右侧的上端对称开设有调节槽(5)，所述调节槽(5)的内部滑动连接有调节块(6)，所述调节块(6)的内侧中部固定安装有弹簧(7)，所述弹簧(7)的末端与调节槽(5)后侧内壁的中部固定连接，所述调节块(6)外侧的中部水平固定安装有定位块(8)，所述定位块(8)的末端贯穿定位槽(4)并活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种楼梯货运专用车履带，其特征在于，包括履带本体(1)；
所述履带本体(1)的外侧固定安装有若干组外齿(2)，所述外齿(2)的末端贯穿防护套(3)并活动连接，所述防护套(3)左侧和右侧内壁的上端中部均贯穿开设有定位槽(4)，所述外齿(2)左侧和右侧的上端对称开设有调节槽(5)，所述调节槽(5)的内部滑动连接有调节块(6)，所述调节块(6)的内侧中部固定安装有弹簧(7)，所述弹簧(7)的末端与调节槽(5)后侧内壁的中部固定连接，所述调节块(6)外侧的中部水平固定安装有定位块(8)，所述定位块(8)的末端贯穿定位槽(4)并活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种楼梯货运专用车履...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏春剑，潘义红，朱艳东，朱光辉，康超，
申请(专利权)人：湖南时翰远机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43