一种高强度汽车前壁板加强梁制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前壁板的技术领域，具体为一种高强度汽车前壁板加强梁；包括前梁、后梁、多个缓冲弹簧、多个加强杆和多个加强装置，多个缓冲弹簧的两端分别固定在前梁和后梁上，多个加强杆的两端分别固定在前梁和后梁之间，后梁上均匀的设置有多个加强孔，多个加强孔的内部均设置有加强板，多个加强杆的端部均与加强板固定连接，多个加强孔的内部均设置有两个支撑块，两个支撑块均与加强板的侧面相接触，多个加强孔的内部均设置有支撑板，多个支撑板上均设置有支撑弹簧，多个加强孔的内部均设置有固定板，支撑弹簧与固定板固定连接；其单方向的强调车辆的强度和驾驶员基于乘客的安全，未能考虑到如果车辆与行人发生碰撞时，行人的安全情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车前壁板加强梁
本技术涉及汽车前壁板的
，具体为一种高强度汽车前壁板加强梁。
技术介绍
众所周知，汽车前壁板加强梁是一种用于对汽车的前壁板进行加强，提高前壁板使用强度和碰撞强度，提高汽车安全性的辅助装置，其在汽车前壁板的领域中得到了广泛的使用。经检索中国专利授权公告号为CN105946981B的专利公开了一种贯通前壁板和前地板的加强结构，其大致描述为：包括右边部分和左边部分；左边部分包括前壁板左支撑构件和前地板左前加强件、与前壁板左支撑构件相邻的发动机舱左边梁前段；还包括与前壁板左支撑构件或/和前地板左前加强件相连接的前壁板、前地板、前壁板左加强横梁、发动机舱左边梁后段、左边梁后段外衬板和前排座椅安装前横梁；前壁板左支撑构件为长条开口的盒体，其上端与发动机舱左边梁前段的分叉处相邻；前壁板左支撑构件的开口边缘与前壁板焊接，还与设在前地板下面的左边梁后段外衬板和发动机舱左边梁后段重叠焊接，还与前壁板左加强横梁的焊接，其能够解决正碰和偏置碰时前壁板变形和侵入量过大的问题,有利于驾驶员的安全。现有的贯通前壁板和前地板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度汽车前壁板加强梁，其特征在于：包括前梁(1)、后梁(2)、多个缓冲弹簧(3)、多个加强杆(4)和多个加强装置，所述前梁(1)和后梁(2)之间相互平行且存在空隙，多个缓冲弹簧(3)的两端分别固定在前梁(1)和后梁(2)上，多个加强杆(4)的两端分别固定在前梁(1)和后梁(2)之间，后梁(2)上均匀的设置有多个加强孔，多个加强孔的内部均设置有加强板(5)，多个加强杆(4)的端部均与加强板(5)固定连接，多个加强孔的内部均设置有两个支撑块(6)，两个支撑块(6)均与加强板(5)的侧面相接触，多个加强孔的内部均设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)与两个支撑块(6)相接触，多个支撑板(7)...

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车前壁板加强梁，其特征在于：包括前梁(1)、后梁(2)、多个缓冲弹簧(3)、多个加强杆(4)和多个加强装置，所述前梁(1)和后梁(2)之间相互平行且存在空隙，多个缓冲弹簧(3)的两端分别固定在前梁(1)和后梁(2)上，多个加强杆(4)的两端分别固定在前梁(1)和后梁(2)之间，后梁(2)上均匀的设置有多个加强孔，多个加强孔的内部均设置有加强板(5)，多个加强杆(4)的端部均与加强板(5)固定连接，多个加强孔的内部均设置有两个支撑块(6)，两个支撑块(6)均与加强板(5)的侧面相接触，多个加强孔的内部均设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)与两个支撑块(6)相接触，多个支撑板(7)上均设置有支撑弹簧(8)，多个加强孔的内部均设置有固定板(9)，所述支撑弹簧(8)与固定板(9)固定连接。


2.根据权利要求1所述的高强度汽车前壁板加强梁，其特征在于：还包括多个整合筒(10)，多个整合筒(10)分别与多个加强孔的内部可拆卸连接，所述固定板(9)固定在整合筒(10)内部的一端，两个支撑块(6)分别固定在整合筒(10)内部的另一端，所述支撑板(7)和支撑弹簧(8)均位于整合筒(10)的内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：何亮，
申请(专利权)人：重庆千能实业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50