【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备
本技术涉及底盘转向
,具体为一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备。
技术介绍
转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置,普遍运用于工程机械、农业机械及其他工程车辆上的转向控制装置,使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置,它是转向系中最重要的部件。但是在我国转向器广泛应用于汽车行业,然而现有的技术采用的液压动力转向器的结构复杂、动力传输滞后,还可以进一步缩短滞后时间,为汽车驾驶人员带来更好的方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备,解决了液压转向器结构复杂、动力传输滞后的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备,包括轮胎、方向盘以及液压调节机构,所述轮胎的最底部固定连接有方向盘,所述液压调节机构固定连接在方向盘的上方。所述液压调节机构包括第一活塞套与第二活塞套,所述第一活塞套以及第二活塞套的两端均固定连接有密封垫,且内部均滑动连接有活塞头 ...
【技术保护点】
1.一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备,其特征在于:包括轮胎(1)、方向盘(2)以及液压调节机构(3),所述轮胎(1)的最底部固定连接有方向盘(2),所述液压调节机构(3)固定连接在方向盘(2)的上方;/n所述液压调节机构(3)包括第一活塞套(301)与第二活塞套(302),所述第一活塞套(301)以及第二活塞套(302)的两端均固定连接有密封垫(303),且内部均滑动连接有活塞头(304),所述第一活塞套(301)内部的活塞头(304)两端分别焊接有第一活塞杆(305)与第二活塞杆(306),所述第二活塞套(302)的一端固定焊接有第三活塞杆(308)。/n
【技术特征摘要】
1.一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备,其特征在于:包括轮胎(1)、方向盘(2)以及液压调节机构(3),所述轮胎(1)的最底部固定连接有方向盘(2),所述液压调节机构(3)固定连接在方向盘(2)的上方;
所述液压调节机构(3)包括第一活塞套(301)与第二活塞套(302),所述第一活塞套(301)以及第二活塞套(302)的两端均固定连接有密封垫(303),且内部均滑动连接有活塞头(304),所述第一活塞套(301)内部的活塞头(304)两端分别焊接有第一活塞杆(305)与第二活塞杆(306),所述第二活塞套(302)的一端固定焊接有第三活塞杆(308)。
2.根据权利要求1所述的一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备,其特征在于:所述第一活塞套(301)与第二活塞套(302)之间固定连接有第一管道(309)与第二管道(311),所述第一管道(309)的一侧串接有第一储液罐(310),所述第二管道(311)的一侧串接有第二储液罐(312)。
3.根据权利要求1所述的一种液压驱动的轮式装备底盘转向设备,其特征在于:所述第一活塞套(301)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘相波,晁智强,丛华,薛大兵,韩寿松,李华莹,靳莹,沈伟,谭永营,王飞,
申请(专利权)人:中国人民解放军陆军装甲兵学院,
类型:新型
国别省市:北京;11
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