一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法技术

本发明专利技术公开了一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法，其包括以下步骤：步骤一、将钢渣、褐煤分别进行研磨，并筛分至120目以下；步骤二、按质量百分比称钢渣和褐煤；步骤三、在三维混料机中干混15‑20min；步骤四、将混合物料填充于反应器内，使气体与物料充分接触且能通过物料；步骤五、在氮气气氛下，向反应器内通入水蒸气，在900‑950℃下持续反应制得氢气。本发明专利技术的优点：以热闷钢渣作为载氧体，在氮气气氛下，通入水蒸气与褐煤进行反应生产氢气，工艺流程简单，运行成本低，原料来源广泛；充分利用热闷钢渣中的铁、镁、铝、钙等元素，一方面可以促进化学链气化产氢的效率，另一方面能消纳部分钢渣，实现工业固废的减量和资源化利用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法
本专利技术涉及一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法，属于工业固废资源化利用领域。
技术介绍
大量堆积的冶炼废渣不仅占用土地，也造成了资源浪费。目前，钢渣处理方法以堆积填埋为主，存在重金属污染的风险。综合利用钢渣的方法主要是：作为路基、矿坑填埋原料，作为冶金原料、作为建筑材料等。化学链气化技术是一种高效率、绿色环保的新型能源利用方式，利用载氧体传递的晶格氧进行反应，通过控制燃料添加量、反应温度、水蒸气通入量等条件，可以使燃料转化成CO和H2。与传统产氢技术相比，化学链气化避免了燃料型和热力型NOX的生成，同时产生高品位热量，实现能源循环和高效利用。载氧体的性能是化学链气化的关键，氧传递能力的优劣对反应过程有很大的影响。单一活性组分的载氧体已经不能满足工艺发展的需求，目前对新型载氧体的研究逐渐向复合型、多功能型、高稳定型发展。而随着工业固废堆积量大，环境污染等问题的凸显，资源化利用固废必然会成为研究的热点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题，在于提供一种基于钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法，其特征在于：其按照以下步骤进行：/n步骤一、将钢渣、褐煤分别进行研磨，并筛分至120目以下；/n步骤二、按质量百分比称取步骤一研磨筛分后的钢渣和褐煤；/n步骤三、将步骤二称取的钢渣和褐煤在三维混料机中干混15-20min；/n步骤四、将步骤三的混合物料填充于反应器内，使气体与物料充分接触且能通过物料；/n步骤五、在氮气气氛下，向反应器内通入水蒸气，在900-950℃下持续反应制得氢气。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法，其特征在于：其按照以下步骤进行：
步骤一、将钢渣、褐煤分别进行研磨，并筛分至120目以下；
步骤二、按质量百分比称取步骤一研磨筛分后的钢渣和褐煤；
步骤三、将步骤二称取的钢渣和褐煤在三维混料机中干混15-20min；
步骤四、将步骤三的混合物料填充于反应器内，使气体与物料充分接触且能通过物料；
步骤五、在氮气气氛下，向反应器内通入水蒸气，在900-950℃下持续反应制得氢气。


2.根据权利要求1所述的一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法，其特征在于：选用工业固废热闷钢渣作为载氧体。


3.根据权利要求2所述的一种基于钢渣载氧体的褐煤化学链气化制氢的方法，其特征在于：所述热闷钢渣中化学成分的质量百分比如下：CaO的质量百分比为35％-45％、SiO2的质量百分比为15％-20％、Fe2O3的质量百分比为23％-28％、MgO的质量百分比为5％-10％、Al2O3的质量百分比为4％-6％、TiO2的质量百分比为3％...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽萍，潘青唤，杜旺，杨静，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：发明
国别省市：云南;53