一种汽车轮胎冷补专用工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车轮胎冷补专用工装包括：底座；升降组件，所述升降组件固定连接于底座的顶部；充气结构，所述充气结构固定连接于升降组件的左侧；撑合组件，所述撑合组件固定连接于底座顶部的右侧，所述撑合组件包括支撑杆，所述支撑杆固定连接于底座顶部的右侧，所述支撑杆的内部滑动连接有螺杆。本实用新型专利技术提供一种汽车轮胎冷补专用工装，实现了更加便捷的对汽车轮胎冷补，不需要在使用不同的工具在不同的置物板上对轮胎进行修补，可以同时在一个装置上进行卸下轮毂和扒开外胎，并且适应各种型号的汽车轮胎，节省了时间和人工，简化了工作流程，更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎冷补专用工装
本技术涉及汽车轮胎冷补领域，尤其涉及一种汽车轮胎冷补专用工装。
技术介绍
汽车轮胎冷补是需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面，打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下,最后我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。现有的汽车轮胎冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，需要专用的扒胎机及补胎胶皮和固定取轮毂的机器才能完成，不能在同一个装置上完成汽车轮胎的冷补，这样的操作过程不仅耗费时间和人工，操作流程也不够便捷。因此，有必要提供一种汽车轮胎冷补专用工装解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车轮胎冷补专用工装，解决了现有汽车轮胎冷补无法在一台机器上便捷补胎的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车轮胎冷补专用工装，包括：底座；升降组件，所述升降组件固定连接于底座的顶部；充气结构，所述充气结构固定连接于升降组件的左侧；撑合组件，所述撑合组件固定连接于底座顶部的右侧，所述撑合组件包括支撑杆，所述支撑杆固定连接于底座顶部的右侧，所述支撑杆的内部滑动连接有螺杆，所述螺杆的左端贯穿支撑杆且延伸至支撑杆的外部，所述螺杆的左端转动连接于升降结构的右侧，所述螺杆的右端固定连接有手柄，所述支撑杆的顶端固定连接有衔接块，所述衔接块的正面设置有滑动轴，所述滑动轴的左侧滑动连接有两个所述夹杆，两个所述夹杆内部两侧之间滑动连接有第一伸缩杆；固定组件，所述固定组件固定连接于充气结构的顶部；滚轮，所述滚轮固定连接于底座的底部。优选的，所述升降组件包括下滑轨道，所述下滑轨道固定连接于底座的顶部，所述下滑轨道的顶部均滑动连接有两个下滚轴，两个所述下滚轴的顶部固定连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的顶部固定连接有上滑轨道，所述上滑轨道的底部均滑动连接有两个述连接块的右侧设置有旋转轴，所述旋转轴的左端贯穿连接块且延伸至连接块的外部，所述旋转轴和电动马达的输出轴固定连接，所述旋转轴的右端固定连接有撬抓，所述撬抓的右端固定连接有螺栓-上滚轴。优选的，上滑轨道的顶部固定连接有置物板，所述置物板的左侧滑动连接有左滑轨，所述置物板的右侧滑动连接有右滑轨。优选的，充气结构包括气泵，所述气泵固定连接于左滑轨的左侧，所述气泵的左侧固定连接有气压表，所述气泵左侧的底部连通有气管，所述气管的左端连通有气枪。优选的，固定组件包括支撑架，所述支撑架的底部固定连接于底座的顶部，所述支撑架的顶部固定连接有连接块，所述连接块左侧的底部固定连接有平板托，所述平板托的顶部固定连接有电动马达。优选的，述连接块的右侧设置有旋转轴，所述旋转轴的左端贯穿连接块且延伸至连接块的外部，所述旋转轴和电动马达的输出轴固定连接，所述旋转轴的右端固定连接有撬抓，所述撬抓的右端固定连接有螺栓。与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车轮胎冷补专用工装具有如下有益效果：本装置可以通过置物板上进行一系列的操作，将轮胎放在置物板上，可以通过固定组件只的撬抓固定轮胎的轮毂，这个时候汽车轮胎已经被固定住，可以通过撑合组件中的夹杆夹住轮胎的外胎，并将其扒开，找到需要冷补的伤口，对其进行冷补，冷补结束后，还可以通过气泵上所设置的气压表对其内胎的气压进行检测，当发现轮胎里的气体不够时，可以通过气枪对其进行充气，实现了更加便捷的对汽车轮胎冷补，不需要在使用不同的工具在不同的置物板上对轮胎进行修补，可以同时在一个装置上进行卸下轮毂和扒开外胎，并且适应各种型号的汽车轮胎，节省了时间和人工，简化了工作流程，更加方便快捷。附图说明图1为本技术提供的一种汽车轮胎冷补专用工装的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示夹杆的移动过程示意图；图3为图1所示底座的结构示意俯视图。图中标号：1、底座；2、升降组件；21、下滑轨道；22、下滚轴；23、伸缩支撑杆；24、上滑轨道；25、上滚轴；26、置物板；27、左滑轨；28、右滑轨；3、充气结构；31、气泵；32、气压表；33、气管；34、气枪；4、撑合组件；41、支撑杆；42、螺杆；43、手柄；44、衔接块；45、滑动轴；46、夹杆；47、第一伸缩杆；5、固定组件；51、支撑架；52、连接块；53、平板托；54、电动马达；55、旋转轴；56、撬抓；57、螺栓；6、滚轮。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种汽车轮胎冷补专用工装的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示夹杆的移动过程示意图；图3为图1所示底座的结构示意俯视图，一种汽车轮胎冷补专用工装，包括：底座1；升降组件2，所述升降组件2固定连接于底座1的顶部；充气结构3，所述充气结构3固定连接于升降组件2的左侧；撑合组件4，所述撑合组件4固定连接于底座1顶部的右侧，所述撑合组件4包括支撑杆41，所述支撑杆41固定连接于底座1顶部的右侧，所述支撑杆41的内部滑动连接有螺杆42，所述螺杆42的左端贯穿支撑杆41且延伸至支撑杆41的外部，所述螺杆42的左端转动连接于升降结构3的右侧，所述螺杆42的右端固定连接有手柄43，所述支撑杆41的顶端固定连接有衔接块44，所述衔接块44的正面设置有滑动轴45，所述滑动轴45的左侧滑动连接有两个所述夹杆46，两个所述夹杆46内部两侧之间滑动连接有第一伸缩杆47；固定组件5，所述固定组件5固定连接于充气结构3的顶部；滚轮6，所述滚轮6固定连接于底座1的底部，支撑杆41是固定撑合组件4的稳定性，螺杆42是带动撑合组件4的移动，两个夹杆46之间的第一伸缩杆47是调节夹杆46的角度，更便捷的适应各种汽车的轮胎。升降组件2包括下滑轨道21，下滑轨道21固定连接于底座1的顶部，下滑轨道21的顶部均滑动连接有两个下滚轴22，两个下滚轴22的顶部固定连接有伸缩支撑杆23，伸缩支撑杆23的顶部固定连接有上滑轨道24，上滑轨道24的底部均滑动连接有两个上滚轴25，下滑轨道21和上滑轨道24是调节伸缩支撑杆23的左右移动，上滚轴25和下滚轴22是带动上滑轨道24和下滑轨道21。上滑轨道24的顶部固定连接有置物板26，置物板26的左侧滑动连接有左滑轨27，置物板26的右侧滑动连接有右滑轨28，置物板26是用来放置被修理的汽车轮胎，左滑轨27和右滑轨28是控制置物板26的上下移动。述充气结构3包括气泵31，气泵31固定连接于左滑轨27的左侧，气泵31的左侧固定连接有气压表32，气泵31左侧的底部连通有气管33，气管33的左端连通有气枪34，气泵31设置有气压表32，可以看到汽车轮胎里气压，气枪34可以在汽车轮胎冷补之后对其在进行充气。述固定组件5包括支撑架51，支撑架51的底部固定连接于底座1的顶部，支撑架51的顶部固定连接有连接块52，连接块52左侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎冷补专用工装，其特征在于，包括：底座（1）；/n升降组件（2），所述升降组件（2）固定连接于底座（1）的顶部；/n充气结构（3），所述充气结构（3）固定连接于升降组件（2）的左侧；/n撑合组件（4），所述撑合组件（4）固定连接于底座（1）顶部的右侧，所述撑合组件（4）包括支撑杆（41），所述支撑杆（41）固定连接于底座（1）顶部的右侧，所述支撑杆（41）的内部滑动连接有螺杆（42），所述螺杆（42）的左端贯穿支撑杆（41）且延伸至支撑杆（41）的外部，所述螺杆（42）的左端转动连接于升降结构（2）的右侧，所述螺杆（42）的右端固定连接有手柄（43），所述支撑杆（41）的顶端固定连接有衔接块（44），所述衔接块（44）的正面设置有滑动轴（45），所述滑动轴（45）的左侧滑动连接有两个夹杆（46），两个所述夹杆（46）内部两侧之间滑动连接有第一伸缩杆（47）；/n固定组件（5），所述固定组件（5）固定连接于充气结构（3）的顶部；/n滚轮（6），所述滚轮（6）固定连接于底座（1）的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎冷补专用工装，其特征在于，包括：底座（1）；
升降组件（2），所述升降组件（2）固定连接于底座（1）的顶部；
充气结构（3），所述充气结构（3）固定连接于升降组件（2）的左侧；
撑合组件（4），所述撑合组件（4）固定连接于底座（1）顶部的右侧，所述撑合组件（4）包括支撑杆（41），所述支撑杆（41）固定连接于底座（1）顶部的右侧，所述支撑杆（41）的内部滑动连接有螺杆（42），所述螺杆（42）的左端贯穿支撑杆（41）且延伸至支撑杆（41）的外部，所述螺杆（42）的左端转动连接于升降结构（2）的右侧，所述螺杆（42）的右端固定连接有手柄（43），所述支撑杆（41）的顶端固定连接有衔接块（44），所述衔接块（44）的正面设置有滑动轴（45），所述滑动轴（45）的左侧滑动连接有两个夹杆（46），两个所述夹杆（46）内部两侧之间滑动连接有第一伸缩杆（47）；
固定组件（5），所述固定组件（5）固定连接于充气结构（3）的顶部；
滚轮（6），所述滚轮（6）固定连接于底座（1）的底部。


2.根据权利要求1所述的汽车轮胎冷补专用工装，其特征在于，所述升降组件（2）包括下滑轨道（21），所述下滑轨道（21）固定连接于底座（1）的顶部，所述下滑轨道（21）的顶部均滑动连接有下滚轴（22），所述下滚轴（22）的顶部转动连接有伸缩支撑杆（23），所述伸缩支撑杆（23）的顶部固定连接有上滑轨道（24），...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文新，
申请(专利权)人：济宁市技师学院，
类型：新型
国别省市：山东;37