一种车灯修补复原工艺制造技术

本发明专利技术涉及汽车养护技术领域，提出了一种车灯修补复原工艺，包括以下步骤：确定汽车车灯的破损部位，如果是车灯花纹部位，制作具有花纹的模具，将铸造胶水均匀涂抹于所述模具上，将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的所述模具上，固化，花纹复制于所述亚克力板上，将带有花纹的所述亚克力板填充到所述车灯花纹部位，完成花纹部位的修补；如果是车灯边角部位，将耐热胶带贴在所述车灯边角破损位置，将高分子材料铸于所述耐热胶带内，固化成型，拆除所述耐热胶带，边角位置打磨抛光。通过上述技术方案，解决了现有技术中汽车尾灯的花纹及边角处修补困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯修补复原工艺
本专利技术涉及汽车养护
，具体的，涉及一种车灯修补复原工艺。
技术介绍
在日常使用过程中，随着汽车使用量的增加，在行驶过程中，汽车尾灯透镜总难免在遇到交通事故或其他异物碰撞，从而产生了破损如裂口破洞割伤等等。严重影响到汽车车灯总成的透明度和清晰度，影响照明功能，使晚上行车存在安全隐患。在很多情况下，受损的车灯采用整修复原的方式比直接更换会更加经济、快捷，许多车灯在破损之后，可以通过科学合理的修复工艺，恢复其原来的完好状态。当汽车尾灯上一般均带有花纹，当花纹处发生损坏破损时，现有技术是在亚克力板上手工雕刻出花纹状，与原有花纹匹配度难以保证，影响美观，并且费时费力消耗大量人工成本。当汽车尾灯的边角造成磕碰时，现有技术是采用补片粘结法，使用固态亚克力片粘接于破损处，存在粘接不牢固的问题。
技术实现思路
本专利技术提出一种车灯修补复原工艺，解决了现有技术中汽车尾灯的花纹及边角处修补困难的问题。本专利技术的技术方案如下：一种车灯修补复原工艺，包括以下步骤：S1、确定汽车车灯的破损部位，如果是车灯花纹部位，进行步骤S2-S5，如果是车灯边角部位，进行步骤S6-S8；S2、制作具有花纹的模具；S3、将铸造胶水均匀涂抹于所述模具上；S4、将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的所述模具上，固化，花纹复制于所述亚克力板上；S5、将带有花纹的所述亚克力板填充到所述车灯花纹部位，完成花纹部位的修补；S6、耐热胶带贴在所述车灯边角破损位置；S7、将高分子材料铸于所述耐热胶带内，固化成型；S8、拆除所述耐热胶带，边角位置打磨抛光。作为进一步技术方案，在步骤S2中，使用硅胶浇注于未破损的所述车灯花纹部位，固化，得到具有花纹的所述模具。作为进一步技术方案，在步骤S6中，粘贴所述耐热胶带前，先将破损部位进行清理打磨。作为进一步技术方案，在步骤S6中，所述高分子材料包括以下组分：甲基丙烯酸酯32～40份、环氧树脂10～30份、聚对苯二甲酰三甲基己二胺改性脂肪胺10～30份、脂环胺15～28份、稀释剂15～25份、固化剂2～3份、促进剂2～3份、流平剂2～3份。作为进一步技术方案，在步骤S6中，所述高分子材料包括以下组分：甲基丙烯酸酯35份、环氧树脂15份、聚对苯二甲酰三甲基己二胺改性脂肪胺20份、脂环胺18份、稀释剂20份、固化剂2份、促进剂2份、流平剂2份。作为进一步技术方案，所述固化剂为邻苯二甲酸酐。作为进一步技术方案，所述促进剂为异辛酸钴。本专利技术的工作原理及有益效果为：本专利技术中，为汽车车灯的修补工艺，车灯的破损修补的时候，当破损的位置在车灯花纹处或者车灯边角处的位置是最难修补的，属于本领域的技术难题，原因在于：当车灯花纹破损时，由于每种型号的车其车灯的花纹均不同，现有技术的做法是采用在亚克力板上手工雕刻，雕刻的纹理受手艺不同的影响，很难保证效果，并且就算手艺再高超也较难做成相同纹理，且费时费力。而本专利技术提供了一种新的车灯花纹处的修补工艺，区别于常规工艺思路，直接使用硅胶复刻未破损处的花纹，或者同型号其他车的花纹，再通过在硅胶模具中涂抹胶水，胶水上盖上亚克力板，亚克力板上的胶水干了之后，呈现的花纹与原花纹相同，复原效果好，并且相比于常规技术手段步骤简单易于操作，减少人工成本和修复时间，突破了常规工艺思路的桎梏。车灯边角处破损时，尖角处的破损一般较小，修补较难操作，不修补又十分明显，本领域常规做法是使用固态亚克力片粘接于破损处，或者使用PVC修复片来修补，如专利文件CN105176430B-一种汽车透镜修复套装及其制备方法和应用，现有技术的方法均存在粘接不牢固的问题，即使修补上，粘接的接缝位置十分明显。本专利技术提供了一种新的车灯边角处的修补工艺，区别于常规工艺思路，使用耐热胶带粘贴在破损的位置，形成容纳空间，耐热胶带的围成的形状是沿着破损的位置形成尖角，这样就能容纳高分子材料，高分子材料在耐热胶带和车灯边角破损之间固化成型，拆掉耐热胶带，打磨固化的高分子材料形成所需形状，就完成了修补，这样修补的没有缝隙，修补效果好，粘接牢固紧密，附着力强，并且省时省力。这样做突破了原来的修补的思维模式，另辟蹊径解决了原来的技术难题。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术结构中车灯花纹结构示意图；图2为本专利技术结构中车灯边角结构示意图；图3为本专利技术结构中耐热胶带的粘贴示意图；图中：1、车灯花纹，2、车灯边角，3、耐热胶带。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本专利技术保护的范围。实施例1如图1～图3所示，本实施例提出了一种车灯修补复原工艺，包括以下步骤：S1、确定汽车车灯的破损部位，车灯花纹1部位和车灯边角2部位同时破损；S2、制作具有花纹的模具，使用硅胶浇注于未破损的车灯花纹1部位，固化，得到具有花纹的模具；S3、将铸造胶水均匀涂抹于模具上；S4、将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的模具上，固化，花纹复制于亚克力板上；S5、将带有花纹的亚克力板填充到车灯花纹1部位，完成花纹部位的修补；S6、先将车灯边角2破损部位进行清理打磨，再将耐热胶带3贴在车灯边角2破损位置；S7、将高分子材料铸于耐热胶带3内，固化成型；S8、拆除耐热胶带3，边角位置打磨抛光。实施例2如图1～图3所示，本实施例提出了一种车灯修补复原工艺，包括以下步骤：S1、确定汽车车灯的破损部位，车灯花纹1部位破损；S2、制作具有花纹的模具；S3、将铸造胶水均匀涂抹于模具上；S4、将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的模具上，固化，花纹复制于亚克力板上；S5、将带有花纹的亚克力板填充到车灯花纹1部位，完成花纹部位的修补；实施例3相比于实施例2，制作花纹的模具使用硅胶模具。如图1～图3所示，本实施例提出了一种车灯修补复原工艺，包括以下步骤：S1、确定汽车车灯的破损部位，车灯花纹1部位破损；S2、制作具有花纹的模具，使用硅胶浇注于未破损的车灯花纹1部位，固化，得到具有花纹的模具；S3、将铸造胶水均匀涂抹于模具上；S4、将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的模具上，固化，花纹复制于亚克力板上；S5、将带有花纹的亚克力板填充到车灯花纹1部位，完成花纹部位的修补；实施例4如图1～图3所示，本实施例提出了一种车灯修补复原工艺，包括以下步骤：S1、确定汽车车灯的破损部位，车灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯修补复原工艺，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、确定汽车车灯的破损部位，车灯花纹(1)部位或者车灯边角(2)部位破损，车灯花纹(1)部位进行步骤S2-S5，车灯边角(2)部位进行步骤S6-S8；/nS2、制作具有花纹的模具；/nS3、将铸造胶水均匀涂抹于所述模具上；/nS4、将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的所述模具上，固化，花纹复制于所述亚克力板上；/nS5、将带有花纹的所述亚克力板填充到所述车灯花纹(1)部位，完成花纹部位的修补；/nS6、耐热胶带(3)贴在所述车灯边角(2)破损位置；/nS7、将高分子材料铸于所述耐热胶带(3)内，固化成型；/nS8、拆除所述耐热胶带(3)，边角位置打磨抛光。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯修补复原工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、确定汽车车灯的破损部位，车灯花纹(1)部位或者车灯边角(2)部位破损，车灯花纹(1)部位进行步骤S2-S5，车灯边角(2)部位进行步骤S6-S8；
S2、制作具有花纹的模具；
S3、将铸造胶水均匀涂抹于所述模具上；
S4、将亚克力板粘贴于涂抹胶水后的所述模具上，固化，花纹复制于所述亚克力板上；
S5、将带有花纹的所述亚克力板填充到所述车灯花纹(1)部位，完成花纹部位的修补；
S6、耐热胶带(3)贴在所述车灯边角(2)破损位置；
S7、将高分子材料铸于所述耐热胶带(3)内，固化成型；
S8、拆除所述耐热胶带(3)，边角位置打磨抛光。


2.如权利要求1所述的一种车灯修补复原工艺，其特征在于，在步骤S2中，使用硅胶浇注于未破损的所述车灯花纹(1)部位，固化，得到具有花纹的所述模具。


3.如权利要求1所述的一种车灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁文明，
申请(专利权)人：宁文明，
类型：发明
国别省市：河北;13