一种内水切注塑端头结构制造技术

技术编号:29384132 阅读:25 留言:0更新日期:2021-07-23 22:15
本实用新型专利技术属于汽车水切产品技术领域,提供了一种内水切注塑端头结构,包括相互安装内水切本体钣金部分和注塑端头,水切本体钣金部位由金属通过挤出机挤出成型,内水切本体钣金部分的上下两侧各具有一条引导导柱,在两条引导导柱之间多个卡边,注塑端头由于注塑机注塑成型,注塑端头上分别具有与引导导柱和卡边相配合的引导弧边和卡配槽。本实用新型专利技术的优点在于注塑端头与钣金无缝接触,密封可靠,将复杂的截面拆分为一个形状较为简单的零件,后续注塑工艺、对产品品质稳定可靠,注塑端头为TPO材料,对装配无阻力,可保证内水切顺利装入钣金。

【技术实现步骤摘要】
一种内水切注塑端头结构
本技术属于汽车水切产品
,具体涉及一种内水切注塑端头结构。
技术介绍
目前常规的内水切结构大多数为押出+泡棉组立工序,内水切与车身钣金间的隔音防尘是靠的是端部泡棉与钣金过瘾装配形成密封。该密封结构密封性不足,对泡棉组立要求较高,当组立错位,偏移时,易造成密封不足,异音等缺陷,且非常规泡棉组立,对人员技能,要求高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种密封可靠,产品品质稳定可靠,装配简便的内水切注塑端头结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种内水切注塑端头结构,其特征在于,包括相互安装内水切本体钣金部分和注塑端头,所述的水切本体钣金部位由金属通过挤出机挤出成型,所述的内水切本体钣金部分的上下两侧各具有一条引导导柱,在两条引导导柱之间多个卡边,注塑端头由于注塑机注塑成型,注塑端头上分别具有与引导导柱和卡边相配合的引导弧边和卡配槽。这里本专利注塑端头仿形过盈钣金,可以利用引导导柱、卡边、引导弧边以及卡配槽形成无缝接触,注塑端头为TPO材料,对装配无阻力,可保证内水切顺利装入内水切本体钣金部分,该结构密封条密封可靠,利用引导导柱可以保证装配的方便,卡边可以过盈配合,方便进行装配连接。在上述的一种内水切注塑端头结构中,所述的注塑端头的下侧部上具有侧增强翼。这里通过侧增强翼可以支撑在内水切本体部分下平面上,可以防止整个注塑端头脱出。在上述的一种内水切注塑端头结构中,所述的注塑端头上平面上具有多个筋槽。这里通过筋槽一方面减轻了整体重量,另一方面起到了加强的作用。与现有技术相比,本技术的优点在于注塑端头与钣金无缝接触,密封可靠,将复杂的截面拆分为一个形状较为简单的零件,后续注塑工艺、对产品品质稳定可靠,注塑端头为TPO材料,对装配无阻力,可保证内水切顺利装入钣金。附图说明图1是本内水切注塑端头结构的整体示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。图中,内水切本体钣金部分1;注塑端头2;引导导柱3;卡边4;引导弧边5;卡配槽6;侧增强翼7;筋槽8。如图1所示,本内水切注塑端头结构,包括相互安装内水切本体钣金部分1和注塑端头2,水切本体钣金部位由金属通过挤出机挤出成型,内水切本体钣金部分1的上下两侧各具有一条引导导柱3,在两条引导导柱3之间多个卡边4,注塑端头2由于注塑机注塑成型,注塑端头2上分别具有与引导导柱3和卡边4相配合的引导弧边5和卡配槽6,这里本专利注塑端头2仿形过盈钣金,可以利用引导导柱3、卡边4、引导弧边5以及卡配槽6形成无缝接触,注塑端头2为TPO材料,对装配无阻力,可保证内水切顺利装入内水切本体钣金部分1,该结构密封条密封可靠,利用引导导柱3可以保证装配的方便,卡边4可以过盈配合,方便进行装配连接,注塑端头2的下侧部上具有侧增强翼7,这里通过侧增强翼7可以支撑在内水切本体部分下平面上,可以防止整个注塑端头2脱出,注塑端头2上平面上具有多个筋槽8,这里通过筋槽8一方面减轻了整体重量,另一方面起到了加强的作用。文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明,本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种内水切注塑端头结构,其特征在于,包括相互安装内水切本体钣金部分和注塑端头,所述的水切本体钣金部位由金属通过挤出机挤出成型,所述的内水切本体钣金部分的上下两侧各具有一条引导导柱,在两条引导导柱之间多个卡边,注塑端头由于注塑机注塑成型,注塑端头上分别具有与引导导柱和卡边相配合的引导弧边和卡配槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种内水切注塑端头结构,其特征在于,包括相互安装内水切本体钣金部分和注塑端头,所述的水切本体钣金部位由金属通过挤出机挤出成型,所述的内水切本体钣金部分的上下两侧各具有一条引导导柱,在两条引导导柱之间多个卡边,注塑端头由于注塑机注塑成型,注塑端头上分别具有与引导导柱和...

【专利技术属性】
技术研发人员:李坤
申请(专利权)人:武汉东海敏实汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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