【技术实现步骤摘要】
双工位减震阻尼铆边装置
本技术涉及汽车装配的
，尤其涉及一种双工位减震阻尼铆边装置。
技术介绍
减震阻尼，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在减震阻尼加工的过程中，需要使用减震阻尼铆边设备对工件的上端面进行铆边处理，以方便工件进行下一步工装。然而，目前市售的各种型号减震阻尼铆边设备，以旋压铆固形式为主，其结构较复杂，生产成本高，且普遍为单工位，只能满足单一工件的加工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种替代现有设备的旋压铆固方式，结构简单，生产制造成本低，同时能满足双工位加工工件，提升生产效率，广泛适应中小生产企业的双工位减震阻尼铆边装置，旨在解决
技术介绍
中所阐述的技术问题。为实现上述目的，本技术首先提供了一种双工位减震阻尼铆边装置，其关键在于，包括操作台以及左右分布在所述操作台上的两个铆压工...
【技术保护点】
1.一种双工位减震阻尼铆边装置，其特征在于，包括操作台以及左右分布在所述操作台上的两个铆压工位，每个所述铆压工位包括通过支撑柱支撑于操作台上方的安装板，所述安装板上安装有竖直向下的铆压气缸，所述铆压气缸的活塞杆向下延伸，且其末端设置有工件铆头，对应所述工件铆头还设置有工件固定座，所述工件固定座通过竖直高度调节装置设置于所述操作台上。/n
【技术特征摘要】
1.一种双工位减震阻尼铆边装置，其特征在于，包括操作台以及左右分布在所述操作台上的两个铆压工位，每个所述铆压工位包括通过支撑柱支撑于操作台上方的安装板，所述安装板上安装有竖直向下的铆压气缸，所述铆压气缸的活塞杆向下延伸，且其末端设置有工件铆头，对应所述工件铆头还设置有工件固定座，所述工件固定座通过竖直高度调节装置设置于所述操作台上。
2.根据权利要求1所述的双工位减震阻尼铆边装置，其特征在于，对应每一个铆压工位还设置有工件夹具，所述工件夹具在竖直方向上的位置可调。
3.根据权利要求2所述的双工位减震阻尼铆边装置，其特征在于，所述工件夹具包括均带锁紧螺栓的第一滑座和第二滑座，所述第一滑座与所述第二滑座分别通过竖直导轨设置于所述工件固定座的两侧，且在所述第一滑座上横向设置有装夹气缸，所述装夹气缸的活塞杆朝所述工件固定座方向伸缩，且所述活塞杆的末端设置有第一夹头，所述第二滑座上对应所述第一夹头还设置有第二夹头。
4.根据权利要求3所述的双工位减震阻尼铆边...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈枢，
申请(专利权)人：重庆国贵赛车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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