一种针对普通滑动导轨的气液并联润滑方法技术

本发明专利技术涉及一种针对普通滑动导轨的气液并联润滑方法。以普通滑动导轨副为基础，在滑台导轨面上沿运动方向分割出两个区域，一个区域保留原有常压滴油润滑方式，另一个区域开设进气孔、布气沟槽，通入压缩空气，形成压力气膜润滑，两个区域之间以开放槽隔开。本发明专利技术可以明显减小导轨摩擦阻力，降低驱动功率，延长机床寿命，特别是改造简单，对于大量配置普通滑动导轨的机床极具推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种针对普通滑动导轨的气液并联润滑方法
本专利技术属于设备制造业，普通滑动导轨
，涉及一种针对普通滑动导轨副的润滑方法——压力气膜与常压油液并联润滑方法。
技术介绍
导轨副，简称导轨，是导向支承部件，其作用是支承和限制运动部件按给定的运动要求和规定的运动方向运动，是机床的基础部件。其中普通滑动导轨（是指依摩擦性质属于边界摩擦分类）是应用最广的。因其结构简单，建造门槛低，使用成本低，负载大的特性，新建造机床中仍大量采用，加上巨大的保有量，可以说绝大多数机床都是采用普通滑动导轨的。由于普通滑动导轨属于边界摩擦，固有缺陷是低速重载时的爬行现象和磨损较快。国产机床因为制造水平偏低，这些缺陷体现尤为明显，一些大型机床过个1到2年即出现精度不足现象，更有甚者新机床用了几个月就出现问题，造成重大损失。自上世纪六、七十年代国内就有采用流体静压技术改造大型机床的经验，终因其技术复杂成本高昂未能普及，时至今日，数控都普及了而导轨的痼疾依旧。因此如何在普通滑动导轨的基础上直接进行改进（此类机床在国内保有量巨大），改善普通滑动导轨性能，降低滑轨机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对普通滑动导轨的气液并联润滑方法，其特征在于：以普通滑动导轨副为基础，在滑台导轨面上沿运动方向分割出两个区域，一个区域保留原有常压滴油润滑方式，另一个区域开设进气孔、布气沟槽，通入压缩空气，形成压力气膜润滑，两个区域之间以开放槽隔开。/n

【技术特征摘要】
20201110 CN 20201124285381.一种针对普通滑动导轨的气液并联润滑方法，其特征在于：以普通滑动导轨副为基础，在滑台导轨面上沿运动方向分割出两个区域，一个区域保留原有常压滴油润滑方式，另一个区域开设进气孔、布气沟槽，通入压缩空气，形成压力气膜润滑，两个区域之间以开放槽隔开...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟志斌，
申请(专利权)人：烟台市科达数控装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37