汽缸油分离沉淀箱制造技术

本实用新型专利技术公开了汽缸油分离沉淀箱，包括沉淀箱体，所述沉淀箱体的内侧靠近一端处安装有装配板，所述装配板的两端面对称固定有限位导块，所述沉淀箱体的内侧对称嵌装有与限位导块配合使用的限位导轨，一块所述限位导块的内部螺接有T型螺杆，所述T型螺杆的一端穿过沉淀箱体处于外侧，另一端固定连接有限位环块，所述沉淀箱体的内部开设有与限位环块配合使用的限位环槽，所述装配板的上部中间位置固定连接有外持块；通过设计的螺纹杆控制的推料装置，借助刮板接触箱体底部，对分散在不同位置的沉淀向角落聚集，操作起来比较方便，在刮板将沉淀推送至承板上后，可以直接从搁置槽内部向上移动承板，从而带着沉淀取出，简单实用。

【技术实现步骤摘要】
汽缸油分离沉淀箱
本技术属于沉淀箱
，具体涉及汽缸油分离沉淀箱。
技术介绍
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。齿轮油是性能优异的润滑油，而齿轮油在使用前一般需要进行沉淀内部杂质；但是齿轮油内部的杂质沉淀是分布在箱体内部不同位置的，待内部齿轮油流出后，杂质向外侧取出时比较费力，操作不便的问题，为此我们提出汽缸油分离沉淀箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽缸油分离沉淀箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽缸油分离沉淀箱，包括沉淀箱体，所述沉淀箱体的内侧靠近一端处安装有装配板，所述装配板的两端面对称固定有限位导块，所述沉淀箱体的内侧对称嵌装有与限位导块配合使用的限位导轨，一块所述限位导块的内部螺接有T型螺杆，所述T型螺杆的一端穿过沉淀箱体处于外侧，另一端固定连接有限位环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽缸油分离沉淀箱，包括沉淀箱体(1)，其特征在于：所述沉淀箱体(1)的内侧靠近一端处安装有装配板(6)，所述装配板(6)的两端面对称固定有限位导块(13)，所述沉淀箱体(1)的内侧对称嵌装有与限位导块(13)配合使用的限位导轨(8)，一块所述限位导块(13)的内部螺接有T型螺杆(7)，所述T型螺杆(7)的一端穿过沉淀箱体(1)处于外侧，另一端固定连接有限位环块(9)，所述沉淀箱体(1)的内部开设有与限位环块(9)配合使用的限位环槽(10)，所述装配板(6)的上部中间位置固定连接有外持块(14)，所述沉淀箱体(1)的内侧远离装配板(6)的一端处安装有L型承板(11)，所述沉淀箱体(1)的内侧...

【技术特征摘要】
1.汽缸油分离沉淀箱，包括沉淀箱体(1)，其特征在于：所述沉淀箱体(1)的内侧靠近一端处安装有装配板(6)，所述装配板(6)的两端面对称固定有限位导块(13)，所述沉淀箱体(1)的内侧对称嵌装有与限位导块(13)配合使用的限位导轨(8)，一块所述限位导块(13)的内部螺接有T型螺杆(7)，所述T型螺杆(7)的一端穿过沉淀箱体(1)处于外侧，另一端固定连接有限位环块(9)，所述沉淀箱体(1)的内部开设有与限位环块(9)配合使用的限位环槽(10)，所述装配板(6)的上部中间位置固定连接有外持块(14)，所述沉淀箱体(1)的内侧远离装配板(6)的一端处安装有L型承板(11)，所述沉淀箱体(1)的内侧开设有搁置槽(12)，所述装配板(6)的下端部固定连接有沉淀刮刀(5)。


2.根据权利要求1所述的汽缸油分离沉淀箱，其特征在于：所述沉淀箱体(1)的上部安装有沉淀箱盖(2)，所述沉淀箱盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，庄月丽，
申请(专利权)人：大连鹏鑫润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21