本实用新型专利技术公开了一种智能电子路牌，属于户外交通配套设备领域，包括外壳，所述外壳用于固定在路面上，所述外壳上设置有电子显示屏，所述外壳内部设有容置空腔，所述容置空腔内设有控制单元，所述控制单元与电子显示屏电连接，所述外壳包括正面，所述电子显示屏位于正面，所述外壳在正面上设置有至少一个用于检测外壳的正面是否有人体的红外线收发器，所述红外线收发器与控制单元电连接，所述控制单元根据所述红外线收发器的检测信号，控制所述电子显示屏亮屏或息屏。本实用新型专利技术的优点在于能减少智能电子路牌的不必要的能耗。
【技术实现步骤摘要】
一种智能电子路牌
本技术涉及一种智能电子路牌，属于户外交通配套设备领域。
技术介绍
随着科技的发展，目前公共交通系统里，越来越多的开始出现公交路牌，这种通常是设置在公交站台处，用于显示公交车信息等，传统的公交路牌通常是采用纸质显示。但是随着科技进步，越来越多的公交路牌增加了电子显示屏，这种电子显示屏上会显示一些即时公交信息或者公益广告信息等等，这种一般也叫智能电子路牌，例如中国技术CN206946715U公开的就是这种智能电子路牌系统。正是由于这种智能电子路牌带有电子显示屏，所以会产生一定能耗，但是当公交站台上没有人时，显然这种电子显示屏会一直消耗电能，显然这并不符合节能环保的大环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种智能电子路牌，能减少智能电子路牌的不必要的能耗。解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种智能电子路牌，包括外壳，所述外壳用于固定在路面上，所述外壳上设置有电子显示屏，所述外壳内部设有容置空腔，所述容置空腔内设有控制单元，所述控制单元与电子显示屏电连接，所述外壳包括正面，所述电子显示屏位于正面，所述外壳在正面上设置有至少一个用于检测外壳的正面是否有人体的红外线收发器，所述红外线收发器与控制单元电连接，所述控制单元根据所述红外线收发器的检测信号，控制所述电子显示屏亮屏或息屏。采用本技术的有益效果：本技术中，在所述外壳在正面上设置有至少一个用于检测周围是否有人体的红外线收发器，该红外线收发器就是利用红外线发射，利用反射原理进行信号接收，从而判断该智能电子路牌的正面是否有人存在，如果该智能电子路牌的正面没有人体，则相当于红外线收发器就无法正常接收到信号，则该控制单元就会控制电子显示屏进行息屏操作，如果智能电子路牌的正面有人，则红外线收发器会正常收到信号，控制单元会控制电子显示屏亮屏，从而保证有需要的人能够正常获取信息。这样在不影响正常用户获取信息的前提下，又能保证减少能耗的问题。作为优选，所述外壳上设有安装基座，所述安装基座内设有球状凹槽，所述红外线收发器呈球状且转动安装在球状凹槽内。作为优选，所述安装基座外部设有透明罩体，所述红外线收发器位于透明罩体内。作为优选，所述透明罩体和安装基座之间设有防水密封圈。作为优选，所述外壳的顶部设有倾斜部，所述倾斜部的倾斜方向朝所述正面倾斜，所述倾斜部在垂直方向上遮挡所述红外线收发器。作为优选，所述外壳上设有至少两个红外线收发器，所述至少两个红外线收发器以并联的方式与控制单元电连接。作为优选，所述外壳上设有强制亮屏用的亮屏按钮，所述亮屏按钮与控制单元、红外线收发器之间为并联。作为优选，所述外壳上设有安装缺口，所述外壳在安装缺口处覆盖安装有安装板，所述至少一个红外线收发器设置在安装板上，所述安装板整体可拆式安装至所述外壳。作为优选，所述安装板上设有安装基座，所述安装基座内设有球状凹槽，所述红外线收发器呈球状且转动安装在球状凹槽内。作为优选，所述外壳上还有设有实体显示窗口，所述实体显示窗口用于显示实体图像。本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细地揭露。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为本技术实施例一的整体示意图；图2为本技术实施例一的侧向示意图；图3为图1中A处的放大示意图；图4为本技术实施例一的原理示意图。【具体实施方式】下面结合本技术实施例的附图对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一：如图1至图4所示，本实施例为一种智能电子路牌，包括外壳1，所述外壳1用于固定在路面上，所述外壳1上设置有电子显示屏11，所述外壳1内部设有容置空腔，所述容置空腔内设有控制单元，所述控制单元与电子显示屏11电连接，对于电子路牌内部的控制单元，在现有技术中已经有大量公开记载，本实施例中不作过多赘述，所述外壳1包括正面，所述电子显示屏11位于正面，同时所述外壳1的正面上还有设有实体显示窗口12，所述实体显示窗口12用于显示实体图像，实体图像一般为纸质的公交路线图等，而电子显示屏11则通常是显示一些即时的公交信息，或者天气信息，或者公益信息等等。本实施例中主要改进点在于，所述外壳1在正面上设置有至少一个用于检测所述外壳1的正面是否有人体的红外线收发器2，所述红外线收发器2与控制单元电连接，所述控制单元根据所述红外线收发器2的检测信号，控制所述电子显示屏11亮屏或息屏。在本实施例中，在所述外壳1在正面上设置有至少一个用于检测周围是否有人体的红外线收发器2，该红外线收发器2就是利用红外线发射，利用反射原理进行信号接收，从而判断该智能电子路牌的正面是否有人存在，如果该智能电子路牌的正面没有人体，则相当于红外线收发器2就无法正常接收到信号，则该控制单元就会控制电子显示屏11进行息屏操作，如果智能电子路牌的正面有人，则红外线收发器2会正常收到信号，控制单元会控制电子显示屏11亮屏，从而保证有需要的人能够正常获取信息。这样在不影响正常用户获取信息的前提下，又能保证减少能耗的问题。对于红外线收发器2的工作原理，在现有技术中已经有大量公开记载，本实施例中不作过多赘述。为了使得红外线收发器2的检测方向更加自由可调，本实施例中所述外壳1上设有安装基座31，所述安装基座31内设有球状凹槽，所述红外线收发器2呈球状且转动安装在球状凹槽内。将红外线收发器2外形设置成球状，可以将该红外线收发器2自由转动安装在球状凹槽内，从而可以使得红外线收发器2的红外线发射方向变得可调，且更加自由，可根据实际安装环境来进行人工调节。为了更好地保护红外线收发器2，本实施例中所述安装基座31外部设有透明罩体，所述红外线收发器2位于透明罩体内，透明罩体在图1中未示出，设置透明罩体可以减少红外线收发器2受到外力影响而遭受损坏，使用寿命更长。同时，为了加强透明罩体和安装基座31之间的防水性，所述透明罩体和安装基座31之间设有防水密封圈。为了进一步保护好红外线收发器2，所述外壳1的顶部设有倾斜部13，所述倾斜部13的倾斜方向朝所述正面倾斜，所述倾斜部13在垂直方向上遮挡所述红外线收发器2。设置倾斜部13，有助于保护好电子显示屏11和红外线收发器2，尤其在下雨天，可以遮挡一部分垂直下落的雨，同时也可以减少一定空中坠物直接撞击到红外线收发器2的几率。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能电子路牌，包括外壳，所述外壳用于固定在路面上，所述外壳上设置有电子显示屏，所述外壳内部设有容置空腔，所述容置空腔内设有控制单元，所述控制单元与电子显示屏电连接，其特征在于，所述外壳包括正面，所述电子显示屏位于正面，所述外壳在正面上设置有至少一个用于检测所述外壳的正面是否有人体的红外线收发器，所述红外线收发器与控制单元电连接，所述控制单元根据所述红外线收发器的检测信号，控制所述电子显示屏亮屏或息屏。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能电子路牌，包括外壳，所述外壳用于固定在路面上，所述外壳上设置有电子显示屏，所述外壳内部设有容置空腔，所述容置空腔内设有控制单元，所述控制单元与电子显示屏电连接，其特征在于，所述外壳包括正面，所述电子显示屏位于正面，所述外壳在正面上设置有至少一个用于检测所述外壳的正面是否有人体的红外线收发器，所述红外线收发器与控制单元电连接，所述控制单元根据所述红外线收发器的检测信号，控制所述电子显示屏亮屏或息屏。
2.如权利要求1所述的智能电子路牌，其特征在于，所述外壳上设有安装基座，所述安装基座内设有球状凹槽，所述红外线收发器呈球状且转动安装在球状凹槽内。
3.如权利要求2所述的智能电子路牌，其特征在于，所述安装基座外部设有透明罩体，所述红外线收发器位于透明罩体内。
4.如权利要求3所述的智能电子路牌，其特征在于，所述透明罩体和安装基座之间设有防水密封圈。
5.如权利要求1所述的智能电子路牌，其特征在于，所述外壳的顶部设有倾斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：李群，郭君元，
申请(专利权)人：杭州图软科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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