平面度可调节的从动轮机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平面度可调节的从动轮机构，包括：所述从动轮组件转动设置在轮轴一端；轴承组件转动设置在轮轴另一端；固定板，其上设置有竖向延伸设置的调节孔，轮轴穿过调节孔后套设在轮轴上并设置在从动轮组件和轴承组件之间，轮轴在调节孔内竖向滑动；调整板，套设在轮轴上并设置在从固定板与轴承组件之间，一端安装在轴承组件上，另一端安装在固定板上；高度调节定位组件，用于调节调整板在固定板竖直方向上的高度；平面度调节组件，用于调节固定板与调整板之间的水平距离。本实用新型专利技术的平面度可调节的从动轮机构能够实现从动轮的高度及平面度调节，且将轴承后置后，其防水性能提升。

【技术实现步骤摘要】
平面度可调节的从动轮机构
本技术涉及从动轮轴承
，尤其涉及一种平面度可调节的从动轮机构。
技术介绍
现有的从动轮机构防水性能较差，且从动轮是固定设置的，在有些应用场景下，需要调节从动轮机构的高度以及垂直度(平面度)，因此现有的从动轮结构无法满足某些应用场景下从动轮的高度可调以及平面度可调的问题。
技术实现思路
(一)技术目的本技术的目的是提供一种平面度可调节的从动轮机构，本技术的平面度可调节的从动轮机构解决了现有的从动轮固定设置，不能进行高度、平面度调节的问题以及防水性能差的问题。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供了一种平面度可调节的从动轮机构，包括：轮轴、从动轮组件、轴承组件、固定板、调整板、高度调节定位组件以及平面度调节组件；所述从动轮组件转动设置在所述轮轴一端；所述轴承组件转动设置在所述轮轴另一端；固定板，其上设置有竖向延伸设置的调节孔，轮轴穿过所述调节孔后套设在所述轮轴上并设置在所述从动轮组件和轴承组件之间，所述轮轴在所述调节孔内竖向滑动；调整板，套设在所述轮轴上并设置在所述从固定板与轴承组件之间，一端安装在所述轴承组件上，另一端安装在所述固定板上；高度调节定位组件，用于调节所述调整板在所述固定板竖直方向上的高度；平面度调节组件，用于调节所述固定板与所述调整板之间的水平距离。在本技术的一实施方式中，所述平面度调节组件是螺钉。在本技术的一实施方式中，所述螺钉与所述调整板螺纹连接，螺钉穿过所述调整板后与所述固定板抵接。在本技术的一实施方式中，所述高度调节定位组件是螺杆。在本技术的一实施方式中，所述螺杆穿过固定板后与所述调整板螺纹连接。在本技术的一实施方式中，还包括：多个锁紧件，多个所述锁紧件穿过所述调整板后，与所述固定板螺纹连接。本技术的平面度可调节的从动轮机构能够实现从动轮的高度、平面度调节，且将轴承后置后，其防水性能提升。附图说明图1是本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构的组装结构图；图2是本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构的分解图；图3是本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构的剖面图；图4是本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构的侧面视图之一；图5是本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构的侧面视图之二。附图标记：1、轮轴，2、固定板，3、调整板，4、从动轮，5、从动轮压盖，6、挡圈，7、轴承座，8、锁紧件，9、内隔套，10、外隔套，12、深沟球轴承，13，轴承压盖，14、螺钉，15、调节孔，16、螺杆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-5所示，本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构，包括：轮轴1、从动轮组件、轴承组件、固定板2、调整板、高度调节定位组件以及平面度调节组件；所述从动轮组件转动设置在所述轮轴1一端；所述轴承组件转动设置在所述轮轴1另一端；固定板2，其上设置有竖向延伸设置的调节孔15，轮轴1穿过所述调节孔15后套设在所述轮轴1上并设置在所述从动轮组件和轴承组件之间，所述轮轴1在所述调节孔15内竖向滑动；调整板3，套设在所述轮轴1上并设置在所述从固定板2与轴承组件之间，一端安装在所述轴承组件上，另一端安装在所述固定板2上；高度调节定位组件，用于调节所述调整板3在所述固定板2竖直方向上的高度；平面度调节组件，用于调节所述固定板2与所述调整板3之间的水平距离。通过在固定板2上设置调节孔15来调节从动轮组件的上下高度，待从动轮组件的高度调节好后，通过多个锁紧件8将调整板3固定在固定板2上，从而将从动轮组件锁紧。在本技术的一实施方式中，所述平面度调节组件是螺钉，螺钉与所述调整板3螺纹连接，螺钉穿过所述调整板3后与所述固定板2抵接，螺钉与固定板2抵接，来调整调整板3与固定板2之间的水平距离,如图4为调整板3与固定板2未进行平面度调整之前的状态，如图5为调整板3与固定板2进行平面度调整之后的状态。在本技术的一实施方式中，所述高度调节定位组件是螺杆16，所述螺杆16穿过固定板2后与所述调整板3螺纹连接，螺杆16穿过固定板2后与调整板3螺纹连接，螺杆16下端的外壁上设置有外螺纹，调整板3上设置有内螺纹，螺杆16下端外壁的外螺纹与内螺纹配合，实现调整板3的上下运动。在本技术的一实施方式中，还包括：多个锁紧件8，多个所述锁紧件8穿过所述调整板3后，与所述固定板2螺纹连接，以将调整板3锁紧在固定板2上。在本技术实施例中，调节孔15为贯通孔。在本技术实施例中，调节孔15的开孔方向与从动轮组件的高度调节方向一致，调节孔15、螺杆16、锁紧件8共同配合实现从动轮组件的高度的精准调节。在本技术的一实施方式中，所述从动轮组件包括从动轮4以及分别安装在所述从动轮4两端的两挡圈6。本技术实施例的平面度可调节的从动轮机构还包括：从动轮压盖，其包括从动轮压盖本体(图中未示出)以及沿其轴向向外突设的第一环状凸缘(图中未示出)，该从动轮压盖本体通过螺钉固定在所述轮轴1的一端，该第一环状凸缘与从动轮组件保持抵接，以防止从动轮组件从所述轮轴1上脱落。在本技术实施例中，所述轴承组件包括：轴承座7、轴承压盖13、内隔套9、两轴承、外隔套10；所述轴承座7，套设在所述轮轴1另一端，所述轴承座7一端安装在所述调整板3上，所述轴承座7的两端的内壁分别沿轴向突设有两第二环状凸缘(图中未示出)；所述轴承压盖，罩设在所述轮轴1另一端，与所述轴承座7的另一端以及一轴承保持抵接，防止轴承座7以及该轴承脱落；所述内隔套9，设置在所述轴承座7内且套设在所述轮轴1上；两轴承，设置在所述轴承座内且套设在所述轮轴1上，两所述轴承分别位于所述内隔套9的两端且与所述第二环状凸缘保持抵接；外隔套10，套设在所述内隔套9、两轴承外侧。在本技术实施例中，该轴承为深沟球轴承12。综上所述，本技术提供了一种平面度可调节的从动轮机构，本技术的平面度可调节的从动轮机构能够实现从动轮的高度调节以及平面度调节，且将轴承后置后，其防水性能提升。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平面度可调节的从动轮机构，其特征在于，包括：轮轴、从动轮组件、轴承组件、固定板、调整板、高度调节定位组件以及平面度调节组件；/n所述从动轮组件转动设置在所述轮轴一端；/n所述轴承组件转动设置在所述轮轴另一端；/n固定板，其上设置有竖向延伸设置的调节孔，轮轴穿过所述调节孔后套设在所述轮轴上并设置在所述从动轮组件和轴承组件之间，所述轮轴在所述调节孔内竖向滑动；/n调整板，套设在所述轮轴上并设置在所述固定板与轴承组件之间，一端安装在所述轴承组件上，另一端安装在所述固定板上；/n高度调节定位组件，用于调节所述调整板在所述固定板竖直方向上的高度；/n平面度调节组件，用于调节所述固定板与所述调整板之间的水平距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种平面度可调节的从动轮机构，其特征在于，包括：轮轴、从动轮组件、轴承组件、固定板、调整板、高度调节定位组件以及平面度调节组件；
所述从动轮组件转动设置在所述轮轴一端；
所述轴承组件转动设置在所述轮轴另一端；
固定板，其上设置有竖向延伸设置的调节孔，轮轴穿过所述调节孔后套设在所述轮轴上并设置在所述从动轮组件和轴承组件之间，所述轮轴在所述调节孔内竖向滑动；
调整板，套设在所述轮轴上并设置在所述固定板与轴承组件之间，一端安装在所述轴承组件上，另一端安装在所述固定板上；
高度调节定位组件，用于调节所述调整板在所述固定板竖直方向上的高度；
平面度调节组件，用于调节所述固定板与所述调整板之间的水平距离。

【专利技术属性】
技术研发人员：黎耀光，
申请(专利权)人：中山迪威玻璃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44