一种车载式发电机组制造技术

本实用新型专利技术涉及发电设备技术领域，且公开了一种车载式发电机组，包括发电机组本体，所述发电机组本体的两侧均通过螺栓固定安装有侧板，所述侧板的下部开设有进风口，所述发电机组本体的后侧开设有排风口，所述侧板的一侧固定安装有位于发电机组本体内腔的放置架，所述放置架的内腔活动套接有机座。该车载式发电机组，通过放置架和机座之间利用弹簧、第一伸缩杆和卡板连接，且弹簧在自由状态下卡板位于卡槽的内腔里，便于将机座安装到放置架的内腔里，向上拉动机座，对卡板造成挤压，将卡板收进到方形孔的内腔里，解除卡板对机座的限制，便于将散热电机和扇叶从侧板上拆卸下来，方便对散热电机和扇叶进行维修或者更换。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式发电机组
本技术涉及发电设备
，具体为一种车载式发电机组。
技术介绍
目前车载式发电机由于满足区域性用电需求，且可灵活自如的运送至任何需要进行发电的区域，故得到广泛的运用，所述车载式发电机，一般是通过螺栓等固定装置固定在车辆底板上组合而成，且在固定连接处一般都设置有减震装置。现有的车载式发电机组具有完善的散热功能，但是现有的车载式发电机组上的散热结构是利用多个螺栓安装到发电机组内，当需要拆卸散热结构进行维修或者更换时，需要将多个螺栓一个一个从发电机组内拧下来，十分浪费时间，较为不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载式发电机组，具备便于拆卸发电机组内的散热结构的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种车载式发电机组，包括发电机组本体，所述发电机组本体的两侧均通过螺栓固定安装有侧板，所述侧板的下部开设有进风口，所述发电机组本体的后侧开设有排风口，所述侧板的一侧固定安装有位于发电机组本体内腔的放置架，所述放置架的内腔活动套接有机座，所述机座的一侧固定安装有散热电机，所述放置架的前后侧和机座的前后侧分别开设有方形孔和卡槽，所述放置架的前后侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的后侧固定安装有位于方形孔内腔的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的后端固定安装有卡板，所述第一伸缩杆的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在支撑架的后侧和卡板的前侧上，所述散热电机的输出轴上设有扇叶。精选的，所述散热电机的输出端固定套接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧啮合有螺母，所述散热电机的输出轴活动套接有扇叶。精选的，所述发电机组本体的底部固定安装有底板，所述底板的两侧均活动套接有移动轮，所述移动轮的下部开设有圆孔，所述底板的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的内腔啮合有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的前端固定安装有插杆。精选的，所述底板底部的前后侧设有呈对称分布的两个第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆靠近底板中心的一端通过第二伸缩杆固定连接。精选的，所述插杆的中心和圆孔的中心在同一条直线上。精选的，所述弹簧在自由状态下卡板位于卡槽的内腔里，所述卡板的整体呈半圆环形状。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该车载式发电机组，通过放置架和机座之间利用弹簧、第一伸缩杆和卡板连接，且弹簧在自由状态下卡板位于卡槽的内腔里，便于将机座安装到放置架的内腔里，向上拉动机座，对卡板造成挤压，将卡板收进到方形孔的内腔里，解除卡板对机座的限制，便于将散热电机和扇叶从侧板上拆卸下来，方便对散热电机和扇叶进行维修或者更换。2、该车载式发电机组，通过转动第二螺纹杆使得第二螺纹杆在支撑板的内腔里旋转，由于支撑板和第二螺纹杆之间啮合连接，第二螺纹杆能够在支撑板的内腔里旋转且移动，从而带动了插杆移动，将插杆插入到圆孔的内腔里，便于此车载式发电机组在进行使用时，将移动轮固定住，避免了移动轮受到外力碰撞导致此车载式发电机组移走。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术后视立体结构示意图；图3为本技术发电机组本体剖面立体结构示意图；图4为本技术放置架和机座之间爆炸立体结构示意图；图5为本技术支撑板和第二螺纹杆之间爆炸立体结构示意图。图中：1、发电机组本体；2、侧板；3、进风口；4、排风口；5、放置架；6、机座；7、散热电机；8、方形孔；9、卡槽；10、支撑架；11、第一伸缩杆；12、卡板；13、弹簧；14、扇叶；15、第一螺纹杆；16、螺母；17、底板；18、移动轮；19、圆孔；20、支撑板；21、第二螺纹杆；22、插杆；23、第二伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种车载式发电机组，包括发电机组本体1，发电机组本体1的底部固定安装有底板17，底板17的两侧均活动套接有移动轮18，移动轮18的下部开设有圆孔19，底板17的底部固定安装有支撑板20，支撑板20的内腔啮合有第二伸缩杆23，第二伸缩杆23的前端固定安装有插杆22，通过转动第二螺纹杆21使得第二螺纹杆21在支撑板20的内腔里旋转，由于支撑板20和第二螺纹杆21之间啮合连接，第二螺纹杆21能够在支撑板20的内腔里旋转且移动，从而带动了插杆22移动，将插杆22插入到圆孔19的内腔里，便于此车载式发电机组在进行使用时，将移动轮18固定住，避免了移动轮18受到外力碰撞导致此车载式发电机组移走，底板17底部的前后侧设有呈对称分布的两个第二螺纹杆21，两个第二螺纹杆21靠近底板17中心的一端通过第二伸缩杆23固定连接，通过两个第二螺纹杆21靠近底板17中心的一端通过第二伸缩杆23固定连接，便于在第二伸缩杆23旋转时可同时带动两个第二螺纹杆21旋转，通过底板17底部的前后侧设有呈对称分布的两个第二螺纹杆21，使得两个第二螺纹杆21同时旋转时可呈相反的方向移动，插杆22的中心和圆孔19的中心在同一条直线上，通过插杆22的中心和圆孔19的中心在同一条直线上，使得插杆22移动时可插入到圆孔19的内腔里，避免了插杆22插入的位置出现偏差，发电机组本体1的两侧均通过螺栓固定安装有侧板2，侧板2的下部开设有进风口3，发电机组本体1的后侧开设有排风口4，侧板2的一侧固定安装有位于发电机组本体1内腔的放置架5，放置架5的内腔活动套接有机座6，机座6的一侧固定安装有散热电机7，散热电机7的输出端固定套接有第一螺纹杆15，第一螺纹杆15的外侧啮合有螺母16，散热电机7的输出轴活动套接有扇叶14，通过散热电机7的输出端上设有螺母16以及第一螺纹杆15，便于将扇叶14固定在散热电机7的输出轴上，同时也便于将扇叶14从散热电机7的输出轴上拆卸下来，放置架5的前后侧和机座6的前后侧分别开设有方形孔8和卡槽9，放置架5的前后侧均固定安装有支撑架10，支撑架10的后侧固定安装有位于方形孔8内腔的第一伸缩杆11，第一伸缩杆11的后端固定安装有卡板12，第一伸缩杆11的外侧活动套接有弹簧13，弹簧13在自由状态下卡板12位于卡槽9的内腔里，卡板12的整体呈半圆环形状，通过卡板12的整体呈半圆环形状，便于卡板12进入或者离开卡槽9的内腔里，弹簧13的两端分别固定安装在支撑架10的后侧和卡板12的前侧上，散热电机7的输出轴上设有扇叶14。工作原理：当散热电机7和扇叶14需要更换或者维修时，将侧板2从发电机组本体1上拆卸来，然后，向上拉动机座6，对卡板12和弹簧13产生挤压，使得卡板12从卡槽9的内腔里里离开进入到方形孔8的内腔里，解除卡板12对机座6的限制，将散热电机7和扇叶14从放置架5内拆卸下来，通过旋转螺母16，将螺母16从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式发电机组，包括发电机组本体(1)，其特征在于：所述发电机组本体(1)的两侧均通过螺栓固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的下部开设有进风口(3)，所述发电机组本体(1)的后侧开设有排风口(4)，所述侧板(2)的一侧固定安装有位于发电机组本体(1)内腔的放置架(5)，所述放置架(5)的内腔活动套接有机座(6)，所述机座(6)的一侧固定安装有散热电机(7)，所述放置架(5)的前后侧和机座(6)的前后侧分别开设有方形孔(8)和卡槽(9)，所述放置架(5)的前后侧均固定安装有支撑架(10)，所述支撑架(10)的后侧固定安装有位于方形孔(8)内腔的第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的后端固定安装有卡板(12)，所述第一伸缩杆(11)的外侧活动套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别固定安装在支撑架(10)的后侧和卡板(12)的前侧上，所述散热电机(7)的输出轴上设有扇叶(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式发电机组，包括发电机组本体(1)，其特征在于：所述发电机组本体(1)的两侧均通过螺栓固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的下部开设有进风口(3)，所述发电机组本体(1)的后侧开设有排风口(4)，所述侧板(2)的一侧固定安装有位于发电机组本体(1)内腔的放置架(5)，所述放置架(5)的内腔活动套接有机座(6)，所述机座(6)的一侧固定安装有散热电机(7)，所述放置架(5)的前后侧和机座(6)的前后侧分别开设有方形孔(8)和卡槽(9)，所述放置架(5)的前后侧均固定安装有支撑架(10)，所述支撑架(10)的后侧固定安装有位于方形孔(8)内腔的第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的后端固定安装有卡板(12)，所述第一伸缩杆(11)的外侧活动套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别固定安装在支撑架(10)的后侧和卡板(12)的前侧上，所述散热电机(7)的输出轴上设有扇叶(14)。


2.根据权利要求1所述的一种车载式发电机组，其特征在于：所述散热电机(7)的输出端固定套接有第一螺纹杆(15)，所述第一螺纹杆(15)的外侧啮合有螺母(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，
申请(专利权)人：天津冬青动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12